Bos Uber dan Deliveroo di Inggris dikecam oleh komite bisnis parlemen

Salah satu alasan Uber dan Deliveroo begitu populer adalah karena harganya yang murah. Salah satu alasan mengapa mereka murah adalah karena para pemberi kerja “gig economy” ini tidak memiliki kontrak tetap yang formal. Keuntungan dari hal ini, seperti yang dikemukakan oleh para pelaku bisnis, adalah para pekerja memiliki fleksibilitas dan kebebasan untuk bekerja pada jam kerja mereka sendiri. Sisi negatifnya, yang disoroti oleh para penggiat hak-hak pekerja, adalah bahwa ikatan kerja yang longgar ini berarti bahwa perusahaan tidak mempunyai kewajiban untuk memberikan upah sakit, hari libur atau upah minimum.

Bos Uber dan Deliveroo di Inggris dikecam oleh komite bisnis parlemen

Kini para anggota parlemen menaruh perhatian pada praktik-praktik ini, dan saat ini Komite Bisnis pemerintah Inggris menjadi tuan rumah bagi kepala kebijakan Uber di Inggris, Andrew Byrne; Direktur Pelaksana Deliveroo di Inggris dan Irlandia Dan Warne; dan direktur urusan hukum Hermes, Hugo Martin.

Lihat terkait 

Jika pemerintah tidak bisa menerapkan larangan Uber dengan benar, Facebook dan Google tidak perlu khawatir
Tinjauan Taylor menyerukan perlindungan bagi pekerja gig-economy

Ketika ditanya mengenai biaya yang harus dikeluarkan untuk memperlakukan pengemudinya sebagai pekerja dibandingkan sebagai kontraktor wiraswasta, Byrne menyatakan bahwa hal tersebut akan sangat mahal. “Saya tidak punya angka pastinya… tapi saya yakin jumlahnya pasti puluhan juta,” katanya. “Ini akan mengubah sifat hubungan kami dengan pengemudi.”taylor_report_gig_economy_deliveroo

Jika dipaksa untuk mematuhi peraturan baru bagi para pekerjanya, implikasinya adalah uang tambahan ini akan menimbulkan biaya yang lebih tinggi bagi konsumen. Itu tentu saja pendekatan yang diambil Warne saat menjawab atas nama Deliveroo, seperti yang dia jelaskan lebih lanjut biaya seperti kontribusi Asuransi Nasional akan menambah sekitar £1 untuk biaya setiap pengiriman – yang saat ini berada pada angka tersebut £2.50.

Apakah orang akan membayar ekstra? Menurut saya, hal ini bergantung pada besarnya biaya yang harus dikeluarkan – namun tentu saja ada sekelompok besar orang yang lebih menghargai layanan murah dibandingkan kesejahteraan penyedia layanan tersebut. Lihat saja bagaimana reaksi masyarakat terhadap keputusan TFL yang melarang Uber beroperasi di jalanan London untuk mengetahui betapa samarnya pandangan sebagian pelanggan terhadap intervensi pemerintah. pada elemen-elemen yang lebih meragukan dari gig economy.