У Илона Маска много пальцев во многих пирогах.
От электромобили до батарей и многоразовых ракет, в настоящее время он направляет изрядное количество энергии на создание серии сетей туннелей в стиле лондонского метро, чтобы облегчить движение в крупных городах. Чтобы построить эти туннели, миллиардер даже создал собственную бурильную компанию под названием The Boring Company.
ЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ: 17 вещей, в которые верит Илон Маск
Согласно документам, после нового раунда инвестиций The Boring Company Маска привлекла 112,5 млн долларов от 31 инвестора. подано в Комиссию по ценным бумагам и биржам. Однако одним из этих инвесторов был сам Маск, который, как сообщается, вложил более 90% денег. Остальное от первых сотрудников.
В очередной попытке собрать средства Маск недавно начал продавать бейсболки The Boring Company «поклонники» и пошел еще дальше в декабре, когда пообещал добавить огнеметы в свой мерч. диапазон. Правильно, настоящие огнеметы.
В конце января Маск открыл продажи огнемета, что позволило любому (с $500) приобрести одно из ограниченного количества легковоспламеняющихся видов оружия. Менее чем за неделю все 20 000 экземпляров были распроданы.
Непонятно, какую разметку Маск сделал на этих огнеметах, плюс огонь выдавал огнетушители с каждой покупкой, что сократило бы валовую прибыль в 10 миллионов долларов, но это все еще неплохая сумма. наличных денег.
Что такое The Boring Company?
Маск основал The Boring Company в 2016 году после того, как его раздражали пробки в Лос-Анджелесе. Компания планирует построить 30 слоев туннелей по всему городу и будет использовать их для перевозки автомобилей и пешеходов на сверхбыстрых электрических «санях». В декабре он впервые показал, как будет выглядеть его сеть туннелей в стиле лондонского метро в Лос-Анджелесе.
Опубликовано Официальный сайт The Boring Company, карта представляет собой сочетание синих и красных линий, протянувшихся по всему городу. Красной линией показан предлагаемый «туннель для проверки концепции первого этапа», протянувшийся на 6,5 миль через Лос-Анджелес и Калвер-Сити. Туннель будет использоваться для проверки строительной логистики, тестирования и демонстраций переключения линий.
Компания уже подала заявку на получение разрешения на раскопки этого туннеля и подчеркнула, что не использовать в качестве маршрута общественного транспорта, пока это не будет признано успешным правительством округа и городом правительство.
Синие линии представляют вторую фазу расширения и, как подчеркивает компания, «включены как концепция, а не как окончательный вариант». выравнивание." Об этой второй фазе сообщается мало подробностей, и The Boring Company запрашивает отзывы у жителей Лос-Анджелеса, а также у местных жителей. власти.
Смотрите связанные
Первоначально породив идею гиперпетли, выпустив планы помеси «Конкорда, рельсотрона и стола для аэрохоккея» в В 57-страничном документе, бесплатном для проверки и дальнейшего развития, Маск объявил о своих намерениях построить высокоскоростную подземную сеть сначала в Лос-Анджелесе, а затем в Нью-Йорк. Он даже сказал, что получил устное одобрение правительства на строительство системы туннелей из Нью-Йорка в округ Колумбия, хотя это было поставлено под сомнение.
Хранительобратился к ряду официальных лиц в Нью-Йорке, Филадельфии и Пенсильвании, чтобы подтвердить утверждения Маска и никто из них не разговаривал с миллиардером по этому поводу и не давал никаких признаков одобрения. Вы можете прочитать их полные заявления здесь.
Позже Маск смягчил свое первоначальное волнение, написав в Твиттере: «Все еще нужно много работы, чтобы получить официальное одобрение, но я оптимистично настроен, что это произойдет быстро».
Красные линии представляют этап 1 планов. Синие линии будут добавлены на этапе 2
Эта новость последовала за рекордным тестом Hyperloop, проведенным Гиперпетля Один в августе, когда компания успешно пропустила пассажирский отсек через пробирку на скорости 192 мили в час.
Поездка ознаменовала собой самое быстрое путешествие для зарождающейся технологии, которая в последний раз тестировалась в мае с тележкой меньшего размера на более низкой скорости 70 миль в час. Видение компании заключается в том, чтобы использовать магнитную систему в качестве основного вида транспорта между городами, в конечном итоге достигнув скорости около 760 миль в час и потенциально соединив Лондон с Эдинбургом за 55 минут.
Компания Маска The Boring Company планирует построить туннели как для коротких, так и для дальних поездок, напоминающие сеть лондонского метро. В большинстве этих туннелей будут представлены «стандартные герметичные туннели с электрическими коньками, разгоняющимися до 125+ миль в час».
Для более длинных маршрутов, таких как предложенный между Нью-Йорком и Вашингтоном, туннели будут разгерметизированы, и пассажиры будут ездить в герметичных капсулах со скоростью «примерно 600+ миль в час (AKA Hyperloop)».
Масштаб амбиций Маска распространяется на строительство 30 слоев туннелей по всему городу, используемых для перевозки автомобилей и пешеходов на сверхбыстрых электрических «санях». По крайней мере, именно на это указывает концептуальное видео The Boring Company на эту тему.
В серии твитов, анонсирующих проект в прошлом году, Маск написал: «Пробки сводят меня с ума. Собираюсь построить машину для бурения тоннелей и просто начну копать…», прежде чем добавить: «На самом деле я собираюсь это сделать». Затем Маск изменил свою биографию в Твиттере, добавив: «Туннели (да, туннели)».
В январе Маск объявил, что первая из его сверлильных машин будет называться «Годо» в честь отсутствующей фигуры в ключевой пьесе Сэмюэля Беккета о модернистском театре. В апреле просочившиеся изображения из аккаунта сотрудника в Instagram продемонстрировали этот туннель, а два месяца спустя Маск сказал, что «первый сегмент» туннеля в Лос-Анджелесе завершен.
Место, где расположен туннель, важно, так как для всего, что находится за пределами собственности Space X, потребуется разрешение городских властей. Это устное одобрение правительства, похоже, поставило галочку в этом поле, но это еще не решенная сделка. Маск публично не раскрывал всех рабочих деталей маршрута, за исключением твита, в котором он сказал, что у него самого и мэра Лос-Анджелеса Эрика Гарсетти было «многообещающие разговоры”.
Очевидно, что между видением Маска и полным сегментом туннеля существует значительный разрыв, но последние твиты предполагают, что это вполне понятное начало. Маск планирует построить первый участок туннеля из международного аэропорта Лос-Анджелеса (LAX) в Калвер-Сити, а затем в Санта-Монику, Вествуд и Шерман-Оукс. Грандиозные планы — это, конечно, хлеб с маслом Маска, и — как называется машина The Boring Company. подсказывает — масштабные буровые работы — отличный способ отвлечься от начавшихся экзистенциальных недомогание.
Как В ожидании Годох Эстрагон говорит Владимиру: «Мы всегда находим что-то, а, Диди, чтобы создать впечатление, что мы существуем?»
В случае Маска это впечатление существования может исходить от чего-то гораздо более обыденного. Вскоре после того, как в прошлом месяце он написал в Твиттере об успехе Годо, он начал изливаться в любви к напольным покрытиям. «Я люблю полы», — написал босс SpaceX в Твиттере. «Они никогда не подведут вас».
