NASA nu este obișnuită să fie nevoită să-și facă griji pentru lucruri precum poluarea fonică, dar apoi sunetul generat de rachete este atât rar, cât și trecător.
Dar cand NASA caută să facă avioane supersonice, acesta este un cu totul alt ibric de pește asurzit. Avioanele supersonice au fost blocate de când Concord și-a luat ultimul zbor în 2003, iar volumul a atins cote asurzitoare de 90dBa era cunoscut pentru spargerea geamurilor, făcându-l cel mai util pentru zborurile peste oceane, unde ar fi puține reclamații prețioase.
CITEȘTE URMĂTORUL: Știința avioanelor supersonice
Totuși, avea avantajele sale: principalul dintre ele era faptul că un zbor de la Londra la New York ar putea dura doar trei ore și jumătate, în comparație cu cele aproape opt ore necesare astăzi. De aceea, NASA renunță la tehnologia sa supersonică liniștită: supersonică fără boom-ul sonic.
Ei bine, nu chiar „sans”. Încă vă uitați la volume de până la 65 dBa, dar aceasta este o scădere destul de mare și ar putea deschide zborurile supersonice pentru călătoriile interne.
Este suficient de liniștit? NASA plănuiește să afle în noiembrie cu o grămadă de teste deasupra orașului de coastă Galveston, Texas. În aceste teste, aeronava F/A-18 Hornet va efectua manevre de scufundare pentru a crea explozii sonore în larg, generând în același timp „locuituri sonore” mai silențioase deasupra orașului însuși. Diferența dintre un boom și un thump poate fi văzută în videoclipul de mai jos (0:43 pentru boom, 2:34 pentru thump).
Vezi legate
După finalizarea testului, NASA caută feedback de la „cel puțin” 500 de rezidenți pentru a verifica dacă nivelurile de zgomot sunt considerate rezonabile de către rezidenți.
Dacă rezidenții menționați vor vedea vreodată un zbor supersonic comercial deasupra capetelor lor este foarte mult în aer - joc de cuvinte cu bucurie. Nu depinde doar de cererea zborurilor supersonice, dar suntem departe de finalizarea X-59, darămite de decolare. Zborurile de testare nu sunt de așteptat să înceapă până în 2021, cu survolurile comunitare amânate în 2023.
Puteți citește mai multe despre știința zborului supersonic aici.
Imagine: Lockheed Martin
