Daimler, BMW e Audi acabaram de comprar os mapas Here da Nokia por US$ 3,1 bilhões (£ 2 bilhões), e isso afetará seriamente Maçã e Googleaspirações no carro. O consórcio alemão concluiu o acordo de longa data após o interesse de Uber, Facebook e várias outras empresas.
O consórcio – que inclui as empresas-mãe da Mercedes-Benz e Mini – cada uma terá uma participação igual na empresa, e os relatórios indicam que convidará parceiros globais Fiat Chrysler, Renault, PSA Peugeot Citroën, Ford Motor, Toyota e General Motors investirão nos direitos também.
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A divisão de mapeamento da Nokia foi criada em 2008 após a Aquisição da Navteq por US$ 8,1 bilhões, e desde então se tornou um dos principais fornecedores de mapas automotivos. Com sede em Berlim, a Nokia Here fornece mapas para quase 200 países e emprega uma força de trabalho de 6.000 pessoas.
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A decisão da indústria automobilística alemã de comprar os mapas Here da Nokia diminuirá as ambições automotivas do Google e da Apple e mostra exatamente o quão crítico o serviço de mapeamento era para os fabricantes.
Uma declaração divulgada pelo consórcio diz: “A aquisição destina-se a garantir a disponibilidade de longo prazo dos produtos e serviços da Here como uma empresa aberta, plataforma independente e criadora de valor para mapas baseados em nuvem e outros serviços de mobilidade, acessível a todos os clientes da indústria automotiva e outras setores”.
O mapeamento Nokia Here já é usado pela maioria dos sistemas de tecnologia veicular, e a mudança agora garante seu uso a longo prazo. Tanto o CarPlay da Apple quanto o Android Auto do Google gostariam de dominar o mercado de tecnologia automotiva, e sua atração vem em parte de seus serviços de mapeamento integrados. Ao garantir os direitos da Nokia Here, a indústria automobilística alemã prejudicou uma das principais rotas dos gigantes da tecnologia para os carros. Embora as empresas ainda tenham a opção de tornar seus sistemas automotivos compatíveis com CarPlay e Android Auto, eles não serão resgatados pelo Google ou pela Apple como antes.
“Com a aquisição conjunta da Here, queremos garantir a independência deste serviço central para todos os fabricantes de veículos, fornecedores e clientes de outras indústrias”, acrescentou Dieter Zetsche,presidente da Daimler AG.
Rumo à tecnologia autônoma
A compra dos mapas Here também representa um passo importante no desenvolvimento da tecnologia de direção autônoma. Ao usar seus dados de localização já precisos e adicioná-los por meio de uma variedade de serviços conectados, o consórcio acredita que os dados do Here podem ser cada vez mais usados por carros autônomos.
“Aqui está lançando as bases para a próxima geração de mobilidade e serviços baseados em localização. Para a indústria automotiva, esta é a base para novos sistemas de assistência e, finalmente, direção totalmente autônoma”, disse um comunicado conjunto divulgado pelo consórcio.
“Mapas digitais extremamente precisos serão usados em combinação com dados de veículos em tempo real para aumentar a segurança nas estradas e facilitar novos produtos e serviços inovadores. Com base nos dados brutos compartilhados, todos os fabricantes de automóveis podem oferecer aos seus clientes serviços diferenciados e específicos da marca”.
