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La Classe E potrebbe ottenere tutto il prestigio, ma la Classe C è probabilmente una delle auto più popolari della gamma Mercedes. Certo, non ha la presenza su strada o l'enorme schermo della Classe E, o alcuni degli impressionanti caratteristiche di guida autonoma che ho utilizzato nella berlina più grande, ma porta la tecnologia appena sufficiente a un prezzo accessibile prezzo.
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La Classe C standard è un ottimo tuttofare, ma nella sua forma standard è un po', beh, ragionevole: è qui che entra in gioco la C43 Coupé. Combinando tutta la tecnologia e il lusso della Classe C con un motore V6 Bi-Turbo leggermente oltraggioso, la C43 è un mix perfetto di folle e ben educato. Allora com'è guidare? Ho portato la Mercedes Coupé da Bromley al GP di Gran Bretagna di Formula 1 di quest'anno per vedere quanto fosse facile sulle autostrade, quanto fosse maniacale sulle strade secondarie... e quanto fosse comoda nel traffico. Ecco i miei pensieri.
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Recensione Mercedes C43 Coupé: Esterno
La berlina Classe C standard potrebbe essere una delle auto executive dall'aspetto più banale sul mercato, ma la coupé C43 porta una dose di carattere tanto necessaria. Anche se la parte anteriore non è molto diversa dall'auto normale, la parte posteriore della coupé è significativamente più accattivante di quella della berlina.
È più arrotondato e dall'aspetto più classico, facendo sembrare l'auto più veloce ed elegante anche da ferma. È una piccola cosa, ma fa una grande differenza per l'aspetto generale e presta anche maggiore risalto alle sottili incisioni lungo la carrozzeria.
Recensione Mercedes C43 Coupé: interni
All'interno, la C43 è praticamente identica alla Classe C standard e non è un male, soprattutto quando fai la fila per un'ora per lasciare una pista. Il modello che ho guidato è stato specificato con il pacchetto "premium" da £ 2.995, che tra le altre cose porta con sé un display più grande da 8,4 pollici (la dimensione normale è 7 pollici). O uno dà all'infotainment e al navigatore satellitare spazio sufficiente per visualizzare chiaramente le informazioni, ma lo è non così impressionante, imponente o futuristico come lo schermo fluttuante della Mercedes più costosa Modelli.
Poiché hai optato per una C43 anziché una Classe C standard, ottieni un volante leggermente più snello con un tocco di cromo. Anche l'abitacolo dell'auto che guidavo era liberamente avvolto da una trama in fibra di carbonio, con loghi AMG sparsi qua e là, e ci sono anche sferzate di Alcantara, per quella sensazione di auto sportiva. L'abitacolo della Classe C non ha lo stesso livello di lusso della Classe E, ma in un assetto sportivo AMG, la sua scarsità e la mancanza di stravaganza in realtà hanno più senso che nella Classe E.
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Recensione Mercedes C43 Coupé: navigatore satellitare
Come ci si aspetterebbe da Mercedes, il navigatore satellitare della Mercedes Classe C ha prestazioni solide. Ci è voluto un po' per inserire Silverstone come destinazione, principalmente a causa del clic ragionevolmente complicato ruota - ma dopo ciò, la Classe C ha calcolato rapidamente un percorso per me e mi ha offerto un elenco di scelte, pure. In autostrada ha fornito le istruzioni in tempo utile, complete di indicazioni sulle corsie, e anche le indicazioni sulle rotatorie sono state presentate in modo chiaro. Quando ho perso una svolta, i percorsi sono stati adattati in pochi secondi.
La navigazione su strade sconosciute con la Classe C è stata resa ancora più semplice grazie all'Head-Up Display (HUD) della Classe C. Galleggiante appena sotto la linea degli occhi, questo fornisce istruzioni essenziali sul percorso insieme ai limiti di velocità e allo stato del cruise control. Ti costerà £ 825 ma rende la guida della Mercedes una gioia e, misurando 210 x 70 mm, è uno degli HUD più grandi che abbia mai incontrato. Se hai optato per il C43, che ha 357 CV di potenza con cui confrontarti, è utile anche per tenere d'occhio la tua velocità.
Questa recensione si concentra sulla coupé C43, ma se vuoi uno sguardo più approfondito alla tecnologia della Classe C, vai alla mia recensione più incentrata sulla tecnologia. Leggi di più sulla tecnologia del C43 qui.
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Recensione Mercedes C43 Coupé: guida
La C43 non è l'auto più veloce che abbia mai guidato, ma è proprio lì con le più soddisfacenti. Dotato di un motore V6 biturbo per un tempo di 0-60 mph di 4,6 secondi, non è affatto lento, anche se non è veloce come qualcosa come una Nissan GTR né il suo fratello V8 C63s.
Invece, la Mercedes C43 ti dà la potenza sufficiente per spaventarti, e suona anche solo come un pazzo. La Mercedes C43 è una delle auto più rumorose che abbia mai guidato. Con la modalità di scarico attivata, rende ogni rampa, tunnel e rotatoria un'esperienza davvero divertente, più di quanto un'auto così sobria abbia diritto.
Questa è una delle cose migliori del C43. È presentabile e raffinato quando deve esserlo, ma quando hai voglia di passare a Sport+ è un pasticcio incredibilmente caldo. Con la modalità più estrema dell'auto abilitata, la C43 non vede l'ora di andare in ogni occasione e si sposterà e si allungherà quando si guidano rotatorie fino a quando non si ottiene un indicatore migliore sull'acceleratore.
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E dal punto di vista della manovrabilità, il C43 ispira fiducia. Come ci si potrebbe aspettare da una berlina, non è una supercar nitida, ma è indulgente, prevedibile ed estremamente divertente allo stesso tempo. Lo sterzo si sente diretto a velocità basse e alte e significa che il C43 è fantastico da guidare su strade di campagna ondulate.
Ma la parte migliore? Quando non stai guidando su strada o hai voglia di ascoltare un podcast, puoi semplicemente attivare la modalità Eco insieme a quella dell'auto cruise control adattivo (di cui puoi leggere di più nella mia recensione della normale Classe C) e farà le cose banali per te.
Recensione Mercedes C43 Coupé: verdetto
Le supercar sono fantastiche, ma c'è qualcosa da dire per un veicolo come la Mercedes AMG C43. Certo, potrebbe non avere una maneggevolezza nitida o la velocità istantanea, ma le prestazioni sono appena sufficienti per un sacco di drammaticità e divertimento; se pensi che una berlina veloce sia quello che stai cercando, la C43 deve essere in cima alla tua lista.
Con una velocità sciocca, un rumore ridicolo e una maneggevolezza impressionante, il C43 è un sacco di divertimento, ma è anche pratico e affidabile quando vuoi che lo sia.
