Man mano che le auto a guida autonoma si avvicinano alla comparsa sulle nostre strade, il governo del Regno Unito ha stabilito una serie di linee guida per i test per i produttori di veicoli autonomi.
Il codice di condotta segue la decisione del governo di lanciare un fondo competitivo da 20 milioni di sterline per la ricerca e lo sviluppo collaborativo in veicoli senza conducente, ponendo il Regno Unito in prima linea nella rivoluzione autonoma.
Il rapporto
Prima ancora di mettersi in strada, i produttori dovranno ora condurre test interni per dimostrare che le loro auto non creeranno un rischio aggiuntivo per gli utenti della strada. Inoltre, il governo afferma che “le organizzazioni dovrebbe mantenere una pista di controllo di tali prove”.
Le linee guida proseguono affermando: “I sistemi di sensori e controllo del veicolo dovrebbero essere sufficientemente sviluppati per essere in grado di rispondere adeguatamente a tutti i tipi di utenti della strada che tipicamente si possono incontrare durante la prova in questione.” Ciò significa che i veicoli senza conducente devono essere in grado di interagire in sicurezza con più persone utenti della strada vulnerabili quali “persone disabili, ipovedenti o ipoudenti, pedoni, ciclisti, motociclisti, bambini e cavalli cavalieri”.
Altrove, le linee guida suggeriscono anche che i sistemi autonomi delle auto devono essere impermeabili hacker e dispongono di “livelli di sicurezza adeguati per gestire qualsiasi rischio di violazione non autorizzata accesso".
Leggi sui conducenti e sui collaudatori
Il governo ritiene che il conducente sia l'ultimo dispositivo di sicurezza nella tecnologia autonoma e le linee guida lo chiariscono. Le linee guida recitano: "I sistemi di frenata e sterzata automatizzati del veicolo dovrebbero essere progettati in modo tale che, in caso di guasto, sia ancora possibile frenare e sterzare manualmente".
Di conseguenza, coloro che testano le auto autonome saranno soggetti alle stesse leggi sul consumo di alcol di quelli delle auto guidate dal conducente e dovranno anche essere in possesso di una patente di guida registrata nel Regno Unito. Il codice di condotta continua: “Tutte le leggi esistenti in materia di comportamento alla guida, ad esempio il divieto di utilizzo di un telefono cellulare portatile o altro dispositivo palmare analogo, conforme ai limiti di velocità, continuano ad applicarsi anche se il veicolo opera in modalità automatizzata modalità."
Scatola nera obbligatoria
Le nuove regole daranno anche l'onere alle case automobilistiche di collaborare con le autorità locali, i servizi di emergenza e le forze dell'ordine per rendere il processo di test il più sicuro possibile. Ma se le cose vanno male, un registratore di dati obbligatorio dovrebbe rendere ogni incidente più facile da analizzare.
Le auto senza conducente testate nel Regno Unito saranno costrette a registrare ogni azione condotta sia dal conducente che dall'auto. Secondo il rapporto, questa "scatola nera" includerà dati su tutto, dall'applicazione degli indicatori e la velocità del veicolo allo sterzo e all'uso del clacson.
