Il mese scorso, la Google Car ha avuto il suo primo piccolo incidente, ma secondo il segretario ai trasporti americano Anthony Foxx, era inevitabile. Parlando alla BBC al festival SXSW questa settimana, Foxx ha affermato che l'incidente "non è stata una sorpresa" e che faceva parte del processo in corso di miglioramento della tecnologia autonoma.
“Ad un certo punto, ci sarebbe un crollo di qualsiasi tecnologia in circolazione. Ma sfiderei uno a guardare il numero di incidenti avvenuti nello stesso giorno che sono stati il risultato del comportamento umano ", Foxx ha detto alla BBC. “Penso che la domanda qui non sia confrontare l'auto automatizzata con la perfezione, penso che sia un confronto relativo a ciò che abbiamo ora sulle strade che siamo io e te, i nostri occhi e i nostri cervelli.”
L'incidente
L'incidente stesso è avvenuto il mese scorso e solo ha causato danni minori alla Lexus modificata che Google utilizza per testare i suoi sistemi senza conducente, probabilmente perché è avvenuta a 2 miglia all'ora. Tuttavia, l'incidente ha segnato la prima volta che la Google Car ha commesso un errore e il modo in cui è successo è piuttosto interessante.
Secondo i rapporti, sia l'IA di Google Car che il collaudatore presumevano erroneamente che un autobus stesse per farli uscire da un incrocio. Significativamente, l'incidente mostra che il fattore più grande e più difficile che le auto AI dovranno affrontare siamo noi. Sebbene siano spesso perfette in condizioni controllate, le auto autonome dovranno imparare a interagire con i conducenti umani, il che significa che devono essere in viaggio con persone reali.
Lo stesso segretario Foxx è una delle persone che guidano i piani per fare proprio questo negli Stati Uniti. L'amministrazione Obama ha già promesso alla causa ben 4 miliardi di dollari e cita la standardizzazione dei sistemi autonomi tra i produttori come una delle principali priorità.
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