Ini adalah peringatan 125 tahun eskalator sederhana itu. Berikut delapan hal yang tidak pernah Anda ketahui tentangnya

Saat itu tanggal 16 Januari 1893. Seorang pria bernama Jesse W. Reno baru saja memasang lift miring pertama di sepanjang Dermaga Besi Tua di Pulau Coney, dan dunia tidak akan pernah sama lagi.

Lift miring, yang menjadi daya tarik utama bagi publik, bergerak hampir tujuh kaki dengan sudut kecil 25 derajat. Eskalator, seperti yang sekarang lebih dikenal, telah berkembang menjadi sesuatu yang lebih dari sekadar gagasan Reno tentang naik taman hiburan.

Hari ini menandai ulang tahun ke-125 eskalator, dan sejak hari itu pada tahun 1893, eskalator telah mengantar kami naik dan turun perjalanan nyaman melalui pusat perbelanjaan, toko ritel, bandara, stadion, dan tentu saja, kereta bawah tanah London, semuanya satu hari.

Jadi, sebagai hadiah ulang tahun, kami menyajikan kepada Anda semua fakta aneh dan menakjubkan yang Anda harap sudah Anda ketahui tentang eskalator.

(Kredit: Museum Brooklyn)

Bagaimana cara kerja eskalator?

Kebanyakan orang tidak berpikir dua kali tentang eskalator saat mereka melangkah menuju penemuan ajaib tersebut, dan memastikan untuk berbicara kepada orang-orang yang tidak sadar dan berdiri di sisi yang salah. Namun bagi Anda yang pernah merasakan pencerahan sementara saat menaiki eskalator, dan pernah mengalaminya menghancurkan otakmu untuk mencoba mencari tahu bagaimana langkah terakhir menghilang begitu saja, sebenarnya itu lebih tepatnya sederhana.

Eskalator tidak banyak berubah sejak Reno memamerkannya di New York. Sederhananya, ini adalah ban berjalan yang menggunakan rantai berputar untuk menarik platform dalam siklus yang berkelanjutan.

Ada dua rantai di kedua sisi eskalator yang menarik tangga secara terus menerus. Saat tangga menghilang ke dalam tanah, tangga tersebut terus berputar, berputar kembali hingga kembali ke atas, persis seperti ban berjalan. Terdapat motor listrik di bagian atas eskalator yang memutar roda gigi sekaligus memutar pegangan dengan kecepatan yang sama dengan tangga.

Roda gigi kembali di bagian bawah eskalator memastikan tangga dapat berputar kembali, menyelesaikan paruh kedua perjalanan. Semua ini terjadi di dalam rangka; area antara dua lantai.

Mengapa disebut eskalator?

Charles Seeberger, insinyur yang merancang cikal bakal eskalator modern yang kita semua kenal dan cintai di awal tahun 1900-an, yang menemukan nama tersebut. Ini adalah gabungan dari dua kata: 'elevator' dan 'scala', kata Latin untuk langkah.

Hingga pertengahan abad kedua puluh, Otis adalah satu-satunya produsen yang diizinkan menggunakan nama eskalator karena mereka memiliki merek dagang tersebut. Hal ini berarti produsen lain terpaksa menamai eskalator mereka dengan nama seperti ‘Motorstair’, ‘Electric Stairway’, dan biasa diberi judul ‘Moving Stairs’.

Saat ini, perusahaan Swiss Schindler adalah produsen eskalator terbesar di dunia dan produsen elevator terbesar kedua di dunia.

Eskalator modern pertama di Inggris dipasang di Harrods, dan hal itu membuat pelanggan trauma secara fisik 

Bayangkan adegannya. Saat itu tahun 1898 dan pelanggan di Victoria menaiki eskalator untuk pertama kalinya dalam hidup mereka, dan mereka belum pernah melihatnya sebelumnya. Mereka sangat ketakutan, berharap sepenuhnya akan dimakan oleh mesin. Faktanya, hal ini membuat banyak pelanggan trauma sehingga staf di Harrods terpaksa menghidupkan kembali mereka dengan menggunakan garam dan cognac yang berbau gratis ketika mereka mencapai puncak.

Sudah lama sekali sejak saat itu dan Harrods terus mempertahankan kecintaannya pada eskalator. Pada tahun 2016, toko tersebut memasang enam belas eskalator berlapis nikel-perunggu di aula masuk department store. Namun, jangan berharap ada garam atau cognac yang berbau gratis.

(Kredit: Harrods)

Meskipun penduduk Victoria takut dimakan oleh eskalator, kemungkinan besar mereka akan terjatuh.

Eskalator menyebabkan 10.000 cedera setiap tahunnya 

Menurut Perpustakaan Kedokteran Nasional, ada sekitar 10.000 cedera terkait eskalator di Amerika setiap tahunnya.Waktumengklaim ada 49 kematian terkait eskalator di Tiongkok pada tahun 2014 saja, meskipun banyak di antaranya disebabkan oleh peraturan keselamatan yang tidak dipatuhi.

Jika Anda mengira eskalator adalah binatang yang berbahaya, Anda salah. Menurut perkiraan,1.000 orang meninggal karena menggunakan tangga di Inggris setiap tahun.Malah, tanggalah yang harus Anda khawatirkan, dan berikan lebih banyak cinta pada eskalator.

Eskalator terpanjang, eskalator terpendek, dan segala sesuatu di antaranya

Dibuka pada tahun 1993, eskalator Tingkat Menengah Tengah Hong Kong merupakan eskalator raksasa dengan jarak 800m. Ia melintasi kota Hong Kong, memungkinkan Anda naik dan turun kapan pun Anda mau. Meskipun demikian, ini lebih merupakan sebuah travelator.

Namun, eskalator wisata terpanjang di Tiongkok mengalahkan pendakian gunung mana pun. Dibuka pada tahun 2016, eskalator wisata sepanjang 688m membawa pengunjung menuruni gunung di ngarai Enshi di provinsi Hubei. Dengan 2.260 langkah, eskalator memiliki waktu tempuh 18 menit.

(Eskalator ngarai Enshi. Kredit: Bayangkan Tiongkok)

Eskalator terpendek di dunia ada di More’s Department Store di Kawasaki, Jepang, hanya memiliki lima anak tangga dan tinggi 83,4 cm – ya, Anda tidak salah baca.

Eskalator terpanjang kedua di Inggris ada di Angel Station, yang tingginya mencapai 27 meter, dan hanya dikalahkan oleh eskalator di Heathrow Terminal 5. Stasiun Stratford adalah rumah bagi eskalator terpendek, yang juga menjadi tuan rumah bagi eskalator sederhana setinggi 4,1 meter.

Eskalator dengan twist: Ada eskalator spiral

Reno, penemu utama kami, sebenarnya ingin eskalator spiral pertama ditempatkan di suatu tempat di Jalur Piccadilly – tepatnya di Jalan Holloway. Keinginannya terkabul, dan akhirnya dibangun, namun tidak ada seorang pun yang mendapat kesempatan untuk menaikinya. Ia berlari dengan kecepatan 30 meter per menit, tingginya hampir sepuluh meter. Teorinya adalah, itu tidak aman.

(Atas: Eskalator spiral di Yokohama Landmark Plaza, Jepang. Kredit: Wikimedia Commons)

Eskalator spiral akhirnya membuahkan hasil, dan kini tidak hanya berjalan di tanjakan lurus dan membosankan. Meskipun sedikit sembrono, Anda dapat melakukan perjalanan dengan eskalator yang berbentuk spiral.

Sejak tahun 1985, Mitsubishi Electric menjadi satu-satunya pabrikan yang merancang dan membuat eskalator spiral, sejauh ini telah memproduksi lebih dari 120 unit.

Menurut Mitsubishi, eskalator spiral terbesar berada di sebuah pusat perbelanjaan di Shanghai, setinggi tujuh lantai, membentuk dua tangga spiral yang indah. Masalahnya, mereka sangat lambat karena sifat spiral. Kecepatan horizontal berkurang saat bergerak sepanjang lereng, sehingga kecepatan tetap rendah.