Bahan bakar hidrogen untuk kendaraan udara mempunyai masalah PR – yang sudah terjadi sejak 79 tahun yang lalu. Itu Bencana Hindenburg mungkin telah melakukan lebih dari apa pun untuk menunda penggunaan hidrogen dalam transportasi, dan hal ini sangat disayangkan mengingat kelebihan yang dimiliki bahan bakar tersebut: terutama, betapa ramah lingkungannya bahan bakar tersebut.
Lihat terkait
Tentu saja, sel bahan bakar hidrogen yang digunakan pada beberapa kendaraan saat ini juga demikian
dunia yang jauh dari bahaya Hindenburg, tapi reputasinya tetap ada. Bahan bakar tersebut akan mendapat tambahan bahan bakar dari sumber yang tidak terduga, karena maskapai penerbangan hemat EasyJet telah mengumumkan rencananya untuk menguji sel hidrogen di pesawatnya. – sebuah langkah yang diklaim perusahaan dapat menghemat sekitar £20.000.000 dan 50.000 ton bahan bakar per tahun, jika diterapkan pada keseluruhan armada.
Pesawat-pesawat tersebut, yang dilengkapi dengan sel bahan bakar hidrogen dalam kemitraan dengan Universitas Cranfield, juga akan dirancang untuk melakukan hal tersebut mengumpulkan energi melalui panel surya dan energi kinetik saat pesawat mengerem di landasan melalui “regeneratif pengereman". Air tersebut, yang dihasilkan sebagai produk limbah dari sel hidrogen, akan cukup segar untuk digunakan sebagai air minum di dalam pesawat, menurut kepala teknik perusahaan, Ian Davies.
50.000 ton bahan bakar per tahun mungkin terdengar banyak, namun jika Anda meningkatkannya hingga seluruh armada EasyJet, jumlah tersebut tidaklah terlalu banyak. Mengapa? Pasalnya, sel hidrogen hanya dimaksudkan untuk memberi daya pada pesawat saat lepas landas dan mendarat, yaitu sekitar 4% dari total konsumsi bahan bakar maskapai.
Namun, ini merupakan titik awal yang menarik. Naik taksi memakan waktu total sekitar 20 menit per perjalanan dan, jika ditingkatkan ke seluruh armada, itu berarti jarak tempuh empat juta mil per tahun. EasyJet berharap untuk meluncurkan uji coba akhir tahun ini, tetapi kemungkinan besar Anda tidak akan melihat ada penumpang di pesawat tersebut selama beberapa tahun. “Kami mengandalkan pembuktian konsep dalam jangka waktu tiga hingga lima tahun, dan setelah itu mudah-mudahan kami dapat membujuk produsen utama untuk mengadopsinya dalam lima hingga 15 tahun ke depan,” Davies mengatakan kepada CNN.
Uji coba yang berhasil bisa menjadi langkah kecil namun signifikan dalam mengurangi emisi karbon dalam perjalanan udara. Artinya, seluruh sistem transportasi kita dapat diubah dalam 15 tahun ke depan.
BACA BERIKUTNYA: Kami melakukan uji coba mobil hidrogen pertama di Inggris, dan ternyata bukan itu yang kami harapkan
Gambar: Luka Mascaro digunakan di bawah Creative Commons
