Gambar 1 dari 3
Lebih dari pada Situs e-petisi 10 Downing Street, Duncan Moss meminta diadakan referendum untuk kemerdekaan Kent. Luke O'Brien ingin melihat uang kertas £1 diperkenalkan kembali, sementara Michael O'Neil telah mengajukan petisi agar resesi terus berlanjut untuk membantu menyembuhkan obesitas.
Baca tip teratas kami untuk mengatur protes online yang sukses
Di Parlemen Skotlandia, Margot Russell menginginkan pekerjaan yang direncanakan untuk bundaran Sheriffhall di A720 akan diajukan, sementara 564.299 orang telah bersatu di Facebook untuk mengajukan petisi kepada McDonald's agar mengirimkan makanan mereka.
Terus terang, pengguna internet memberontak. Dengan protes yang mencakup isu-isu yang dengan murah hati dapat digambarkan sebagai hal sepele, hingga hal-hal yang benar-benar mengubah hidup – seperti perubahan Kebijakan pemerintah tentang pungutan jalan atau protes terhadap liputan pers korban pembantaian – kampanye online bermunculan dengan peningkatan frekuensi.
Tapi apakah e-petisi dan grup Facebook bertumpuk dengan 50.000 tanda tangan nyata di selembar kertas? Dan, yang terpenting, apakah mereka memiliki efek dunia nyata sama sekali?
Putar balik jalan tol
Titik awal yang logis adalah untuk memeriksa kampanye online profil tertinggi yang pernah dilihat Inggris hingga saat ini. Konon, ketika Peter Roberts memposting petisi 80 kata di situs web 10 Downing Street, memprotes Rencana pemerintah untuk road pricing, dia mulai menggelindingkan dengan mengirim email ke hanya 29 orang yang meminta mereka untuk menandatangani ke atas.
Tapi triknya adalah dia tidak berhenti di situ. Dia kemudian mengirim email ke setiap situs web dan publikasi terkait mengemudi yang dapat dia temukan, dan mendorong orang untuk meneruskan emailnya. Mereka melakukannya, dan dalam waktu seminggu, petisi road pricing-nya menjadi yang paling populer di situs tersebut.
Saat dia mengumpulkan 40.000 nama, semuanya benar-benar berkembang. Stasiun radio TalkSport dan Telegraf Harian meliput petisi, dan ini membuktikan katalis untuk scrum media yang akan melihat Roberts di halaman depan surat kabar di Washington, Australia dan Prancis. Pada satu titik, Roberts harus membawa tiga ponsel saat bepergian hanya untuk mengikuti minat yang menarik dari petisinya.
Melihat ke belakang, Roberts – yang sekarang menjalankan Aliansi Pengemudi, sebuah grup yang didirikan dengan dana yang tertarik pada slipstream petisi road-charging – percaya bahwa campuran taktik online dan offline-lah yang pada akhirnya membuat kampanyenya sukses. “Jika itu tetap online”, katanya PC Pro, “itu akan mencapai sekitar setengah juta tanda tangan. Tetapi fakta bahwa itu juga offline, mendorong lebih banyak orang untuk pergi dan melihat dan bergabung dalam debat”.
Pada akhirnya, 1.811.424 nama ditambahkan ke e-petisi, dan Roberts yakin itu memiliki dampak dunia nyata yang sangat pasti. “Ini memulai debat nasional yang signifikan, dan menempatkan rasa takut akan Tuhan pada para politisi dan berbagai macam quangos,” bantahnya, “yang membantu menyebabkan rencana biaya kemacetan Manchester gagal”.
Selanjutnya, Roberts menerima tanggapan dari Perdana Menteri Tony Blair saat itu, dan meskipun dia cukup berhati-hati menerima bahwa masalah pengisian jalan kemungkinan besar akan kembali, dalam kata-katanya “pasti menunda lima hingga sepuluh bertahun-tahun."
Namun dia merasa itu tidak bisa dilakukan lagi. “Saya menulis email viral yang sepertinya berhasil”, bantahnya. “Tetapi perangkat lunak anti-spam yang diperkenalkan sekarang dapat digunakan untuk menghentikan email viral. Saya rasa Anda tidak akan pernah melihat aktivitas viral semacam itu lagi”.
