Daimler, BMW og Audi har netop købt Nokias Here-kort for 3,1 milliarder dollars (2 milliarder pund), og det kommer til at påvirke alvorligt Æble og Google's in-car aspirationer. Det tyske konsortium gennemførte den længe rygtede aftale efter interesse fra Uber, Facebook og flere andre virksomheder.
Konsortiet – som omfatter moderselskaberne til Mercedes-Benz og Mini – vil hver tage en lige stor del af virksomheden, og rapporter viser, at den vil invitere globale partnere Fiat Chrysler, Renault, PSA Peugeot Citroën, Ford Motor, Toyota og General Motors vil investere i rettighederne også.
Se relateret
Nokias kortafdeling blev oprettet i 2008 efter 8,1 milliarder dollars opkøb af Navteq, og siden da er det blevet en af de vigtigste udbydere af bilkort. Med base i Berlin leverer Nokia Here kort til næsten 200 lande og beskæftiger en arbejdsstyrke på 6.000.
Dårlige nyheder for Apple og Google
Den tyske bilindustris beslutning om at købe Nokias Here-kort vil dæmpe Googles og Apples automotive ambitioner og viser præcis, hvor kritisk korttjenesten var for producenterne.
En erklæring udgivet af konsortiet lyder: "Opkøbet har til formål at sikre den langsigtede tilgængelighed af Here's produkter og tjenester som en åben, uafhængig og værdiskabende platform for cloud-baserede kort og andre mobilitetstjenester, tilgængelig for alle kunder fra bilindustrien og andre sektorer."
Nokia Here mapping bruges allerede af størstedelen af in-car tech-systemer, og flytningen sikrer nu dens langsigtede brug. Både Apples CarPlay og Googles Android Auto vil gerne overtage in-car tech-markedet, og deres tiltrækning kommer delvist fra deres bundtede korttjenester. Ved at sikre sig rettighederne til Nokia Here har den tyske bilindustri bulet en af tech-giganternes hovedruter ind i biler. Selvom virksomheder stadig har mulighed for at gøre deres bilsystemer kompatible med CarPlay og Android Auto, vil de ikke blive holdt til løsesum af Google eller Apple, som de måske har været før.
"Med det fælles opkøb af Here ønsker vi at sikre uafhængigheden af denne centrale service for alle bilproducenter, leverandører og kunder i andre industrier," tilføjede Dieter Zetsche,formand for Daimler AG.
At køre mod autonom teknologi
Købet af Here maps repræsenterer også et vigtigt skridt i udviklingen af selvkørende teknologi. Ved at bruge sine allerede præcise placeringsdata og tilføje dem via en række forbundne tjenester, mener konsortiet, at Heres data i stigende grad kan bruges af autonome biler.
”Her lægges grundlaget for den næste generation af mobilitets- og lokationsbaserede tjenester. For bilindustrien er dette grundlaget for nye assistentsystemer og i sidste ende fuld autonom kørsel,” lyder en fælles erklæring fra konsortiet.
"Ekstremt præcise digitale kort vil blive brugt i kombination med køretøjsdata i realtid for at øge trafiksikkerheden og for at facilitere innovative nye produkter og tjenester. På basis af de delte rådata kan alle bilproducenter tilbyde deres kunder differentierede og mærkespecifikke tjenester.”
