Ford, ktorý hádže klobúk na pretekoch plne elektrických áut, konečne odhalil svoje prvé plne elektrické auto a je to Mustang. Mustang Mach-E, ako ho Ford nazýva, sa pripája k ikonickej zostave Mustangov, ale s plne elektrickým pohonom a je až po okraj nabitý technológiami.
Auto sa mi zdá celkom pekné, aj keď názory na jeho dizajn sa rôznia. Ford bude ponúkať viacero variantov Mach-E, počnúc základným modelom „Select“, ktorého cena je 43 895 dolárov. Mach-E ‚Select‘ sa dodáva s pohonom zadných kolies a pohonom všetkých kolies s batériou, o ktorej Ford tvrdí, že vydrží na 230 míľ a 210 míľ.
Potom je tu drahší variant Mach-E „Premium“ s vyššou cenou, ktorý sa dodáva aj vo variantoch s pohonom zadných kolies a všetkých kolies a začína na 50 600 USD. S variantom Premium budú môcť zákazníci získať aj väčší akumulátor pre dlhší dojazd. Tu je návod, ako sa to rozpadá. Pre Mach-E Premium s pohonom zadných kolies Ford odhaduje dojazd 230 míľ. Pohon všetkých kolies to znižuje na 210 míľ výmenou za rýchlejšie zrýchlenie z 0 na 60 mph v rozsahu 5 sekúnd. S rozšírenou batériou dosiahne Mach-E Premium pohon zadných kolies dojazd 300 míľ, zatiaľ čo pohon všetkých kolies dosiahne 270 míľ.
Ak to ešte nestačí, Ford má v ponuke aj ďalšie tri varianty. California Route 1 Mustang Mach-E prichádza s rozšírením dojazdu a pohonom zadných kolies za cenu 52 400 dolárov, zatiaľ čo „First Edition“ Mach-E má cenu 59 900 USD a je to limitovaná edícia modelu s pohonom všetkých kolies a rozšíreným dojazdom balenie.
Nakoniec je tu Mach-E GT, ktorý sa dodáva s pohonom všetkých kolies a balíkom s rozšíreným dojazdom za 60 500 dolárov. Tento variant má špeciálne označenie GT spolu s kovovou prednou mriežkou. Variant GT tlačí ohromných 459 koní vďaka väčším motorom na prednej aj zadnej náprave.
Okrem týchto konfigurácií sú samotné autá dosť podobné. Ponúkajú 29 kubických stôp batožinového priestoru vzadu, ktorý možno zväčšiť na takmer 60 kubických stôp sklopením zadných sedadiel. Digestor má ďalších 5 kubických stôp priestoru a v spodnej časti je dokonca vypúšťacia zátka, aby ju zákazníci mohli vyčistiť hadicou, ak chcú. Ford hovorí, že sa to dá použiť aj ako chladič a sú tam dokonca dva držiaky na poháre.
Vo vnútri sa nachádza 10,2-palcový informačný systém vodiča za volantom, ktorý zobrazuje informácie dôležité pre vodiča vrátane rýchlosti a v niektorých jazdných režimoch dokonca aj smeru G-síl pôsobiacich na auto. V strede je ďalší 15-palcový dotykový informačno-zábavný systém s dotykovými tlačidlami pre všetko, iné než ovládač hlasitosti v spodnej časti konzoly, ktorý sa podľa Forda dokáže kontextovo prispôsobiť iným funkciám ako dobre. Spoločnosť však neuviedla žiadne príklady tejto konkrétnej funkcie.
Nový Ford Mustang Mach-E príde koncom roka 2020.
Odporúčané články
