4. Bezpečnostný záznam
Británii sa darí vybudovať pôsobivé veci a zefektívniť ich – a pritom čeliť výzve starej infraštruktúry. A tu je to, čo to robí ešte úžasnejším: naše železnice sú tiež relatívne super bezpečné.
V skutočnosti Európska železničná agentúra sadzby Británia je jednou z najbezpečnejších krajín v Európe podľa miery úmrtí a vážnych zranení na milión kilometrov prejdených vlakmi. Je to druhé po malom Luxembursku. A to aj napriek tomu, že Británia zaostáva za zvyškom Európy v inštalácii systémov automatickej ochrany vlakov (ATP), ktoré nútia vlaky poslúchať signály a príkazy. Zatiaľ čo takmer všetky nemecké a francúzske cesty vlakom využívajú systémy ATP, menej ako 5 % v Británii ich používa.
Čo sa týka konštrukcie, Británia dodržiava vysoké štandardy. Počas výstavby Crossrail sa zatiaľ stala iba jedna smrteľná nehoda. A hoci je možno ťažké priamo porovnať jedinečné inžinierske štandardy, ktorým čelia rôzne megaprojekty, stačí vziať do úvahy vysoký počet obetí počúvame o veľkých projektoch v iných krajinách.
5) Zmysel pre komunitu
Pozri súvisiace
Nakoniec, dobre… ak existuje jedna vec, ktorá konečne prinúti Britov prelomiť tabu hovoriť s cudzinci v MHD, istotne visí na červený signál na neurčitý čas čas? Vzhľadom na túto zásadnú úlohu nie sú železnice len britskými tepnami, ale sú aj britským sociálnym mazivom. Nepozerajte sa na stenu zrušení ako na niečo, z čoho by ste si mali zúfať – pozerajte sa na to ako na pozvánku, aby ste sa v krátkom momente jednoty pripojili k svojim blížnym. Bez ohľadu na náš pôvod, vierovyznanie, rasu alebo bohatstvo, máme hlbšie puto: vlaky každého rozčuľujú. Možno nie sme až tak odlišní?
Zaujímalo vás niekedy, ako vlastne funguje vaša Oyster karta? Potom kliknite sem a zistite, čo je na ikonickej modrej karte TfL. (Tip: Je to mini-počítač)
