Obrázok 1 z 4
Prvým bodom zberu údajov sú „sondové“ údaje.
Tieto geopriestorové údaje poskytujú zariadenia TomTom – buď sa zhromažďujú „naživo“ každých päť minút, alebo keď je zariadenie pripojené k počítaču. TomTom hovorí, že každý deň zhromažďuje šesť miliárd dátových bodov zo svojich pripojených zariadení a vytvára „teplotné mapy“, ktoré možno prekryť na existujúce mapy. Niekedy môžu byť zmeny na mape odvodené len z informácií sondy: „Vidíme, ako sa vytvárajú nové cesty tam, kde predtým nič nebolo,“ hovorí Nuno, globálny viceprezident pre predaj a marketing spoločnosti TomTom Campos.
Vidíme, ako vznikajú nové cesty tam, kde predtým nič nebolo
Mnohé zo satelitných navigácií a aplikácií TomTom tiež poskytujú používateľom možnosť vykonávať opravy máp, či už priamo v zariadení alebo prostredníctvom online portálu. Tento systém dostáva každý rok viac ako 15 miliónov zmien máp, ktoré firma prechádza rôznymi procesmi kontroly a overovania.
Hoci existujú určité automatické kontroly, ktoré možno použiť na odfiltrovanie zjavných chýb, kontrola skutočných opráv mapy je stále náročná na prácu. V skutočnosti spoločnosť TomTom zamestnáva viac ako 2 000 zamestnancov, ktorí prechádzajú opravy používateľských máp a uisťujú sa, že sú správne, pričom prekrývajú pozičné skúmajte údaje a informácie zhromaždené terénnymi vozidlami na vrchole obsahu vytvoreného používateľmi, aby ste sa uistili, že nepreniknú žiadne veľké chyby net.
TomTom tiež ukladá historické informácie o priemernej rýchlosti premávky vo svojej mapovacej databáze, umožňuje svojim zariadeniam zakladať výpočet trasy na skutočných rýchlostiach premávky, a nie na zaúčtovanej rýchlosti limity. Navteq tiež uchováva takéto informácie, ale nie všetky spoločnosti využívajúce satelitnú navigáciu ich využívajú. CoPilot napríklad nepoužíva tieto informácie pri výpočte trasy – a ukazuje to.
Možno sa to nezdá, ale Google nebol v hre s mapovaním tak dlho. Mapy sa rozbehli až v roku 2004, keď kúpili spoločnosť Where 2 Technologies so sídlom v Sydney.
Odvtedy sa to zmenilo na silu a teraz pokrýva celý svet. Vlastníkom smartfónov so systémom Android v mnohých krajinách ponúka bezplatnú online vygenerovanú hlasovú navigáciu. spolu s nákladom ďalších služieb, od Street View až po mapy letísk a športov štadióny.
Mapy Google sú rozsiahly a technicky pôsobivý produkt, ale mapové údaje, ktoré sú základom celosvetových máp Google, sú mišmaš. V závislosti od toho, kde na svete sa nachádzate, používa Google rôzne prístupy k vytváraniu údajov základnej mapy.
V niektorých krajinách licencuje mapy od tretích strán – v Rusku používa napríklad mapy GIS Innovatsia, v Južnej Afrike sa spolieha na AfriGIS. V iných krajinách používa Google svoje vlastné mapové podklady vytvorené kombináciou áut Google, ktoré vlečú cesty pomocou GPS, sledovania satelitných snímok a používateľských opráv. Ak žijete v oblasti, kde sú opravy podporované, zmeny môžete odoslať cez webové rozhranie – stačí vyhľadať ikonu „Nahlásiť problém“ v pravom dolnom rohu obrazovky.
V skutočnosti Spojené kráľovstvo – a väčšina zvyšku Európy – nedávno prešlo na základnú mapu vlastnenú spoločnosťou Google. Až do decembra vyhľadávací gigant licencoval mapové údaje spoločnosti TomTom Tele Atlas na použitie ako podkladové mapy.
OpenStreetMap
Slon v miestnosti pre všetky tieto komerčné mapovacie spoločnosti – ktoré zarábajú peniaze licencovaním svojich máp na použitie v samostatné satelitné navigácie, aplikácie a systémy na palubnej doske spolu s množstvom prispôsobeného softvéru na sledovanie vozového parku – to je crowdsourcing Projekt OpenStreetMap.
