Obrázok 1 z 8
Aktualizácia: Porucha zastavila uvedenie prvej série čiernych taxíkov s nulovými emisiami, ktoré sa rozbehli po Londýne.
Napriek tomu, že údajne dostáva stovky objednávok, len jeden z nových plug-in taxíkov získal licenciu. Je to preto, že chyba softvéru posunula zavádzanie späť „o niekoľko týždňov“, kým spoločnosť a jej dodávatelia problém nevyriešia.
„Signál z vozidiel a meračov nie sú zoradené a pracujeme na riešení, ako tento problém vyriešiť. Pracujeme na získaní vhodného konvertora, aby sme dostali vozidlá s licenciou od [Transport for London] a ďalej k zákazníkom,“ povedala londýnska EV Company, ktorá vyrába taxíky.
Pôvodný príbeh pokračuje nižšie
Londýnska nová elektrická čierna kabína
Na rozdiel od predchádzajúceho taxíka pomáha multifiltračný systém vozidla odstraňovať plyny a častice z prichádzajúceho vzduchu zatiaľ čo vstavaný snímač kvality vzduchu automaticky uzavrie vonkajší prívod vzduchu, ak zaznamená zvýšenú hladinu znečistenie.
Inde sú dodávané elektrické čierne kabíny
bezbariérový prístup, klimatizácia, nabíjanie telefónu a priestrannejšia kabína so šiestimi sedadlami, plus výstrahy pred prednou zrážkou, autonómne núdzové brzdenie a pomoc pri núdzovom brzdení.ČÍTAJTE ĎALEJ: Najlepšie elektrické autá 2017
Nedávno bolo oznámené, že hliníkové telo TX sa vyrába v závode vo Walese, ktorý bol predtým odstavený z dôvodu nedostatočného dopytu.
Nórska spoločnosť Sapa poskytne ľahký hliník z továrne v r Bedwas, neďaleko Caerphilly a projekt prinesie do oblasti 130 pracovných miest. Cieľom je použiť hliník postaviť ľahšie elektrické taxíky do konca tohto roka.
Spoločnosť Sapa bude spolupracovať s London Taxi Company, dcérskou spoločnosťou čínskej spoločnosti Geely, na výrobe ďalšej generácie ikonických londýnskych vozidiel.
Geely otvorila továreň v Coventry v marci tohto roku po tom, čo v roku 2015 oznámila, že bude pomáhať londýnskej čierne taxíky prejsť na zelenú s vozidlom s názvom TX. Jej cieľom je vyrábať 10 000 vozidiel ročne, a to pre Veľkú Britániu aj zámorie, hoci má kapacitu 20 000.
Pozri súvisiace
Použitie hliníka znamená, že autá môžu byť až o 50 % ľahšie v porovnaní s oceľou, vďaka čomu sú efektívnejšie.
Továreň na výrobu hliníka v Bedwas bola zatvorená v roku 2014, pretože nemala dostatočný dopyt na to, aby pokryla svoju výrobnú kapacitu. Opätovné otvorenie bude stáť 9,6 milióna libier (13 miliónov dolárov), ale podľa spoločnosti Sapa je dopyt po elektrických vozidlách dostatočný na to, aby túto zmenu podporil.
„Bola to prvá fabrika, ktorú sme museli obetovať, ale je to aj prvá, ktorá bola znovu otvorená,“ povedal pre agentúru Reuters John Thuestad, vedúci oddelenia extrudovania Sapa pre Európu. „Automobilový sektor tvorí iba 15 % nášho (globálneho) podnikania, no v súčasnosti je motorom väčšiny nášho rastu.“
ČÍTAJTE ĎALEJ: Mapa odhaľuje všetky nabíjacie stanice pre elektrické autá vo Veľkej Británii
„Náš závod je pripravený na podporu prekvitajúceho automobilového priemyslu v Spojenom kráľovstve a vidíme, že tento trend absolútne pokračuje hliník ako riešenie ich problémov s odľahčením,“ dodal Barnaby Struthers, manažér rozvoja podnikania spoločnosti Sapa Británii.
Do budúceho roka sa londýnske kabíny pripoja k rastúcemu trendu smerom k elektrickým a hybridným vozidlám, pretože všetky nové kabíny budú musieť mať schopnosti s nulovými emisiami.
Elektrické vozidlá ako napr Tesla Model S teraz predstavujú životaschopnú voľbu pre ľudí na automobilovom trhu. Podľa vládnych plánov na zlepšenie kvality ovzdušia v celom Spojenom kráľovstve, predaj benzínových a naftových áut by mohol byť zakázaný do roku 2040.
