Obrázok 1 z 6
Nemôžeme napájať nič také malé, na čom nezáleží, pretože aj tak nevieme postaviť nanorobotov a dokonca ak by sme mohli, ešte sme nevyriešili problémy s umelou inteligenciou, ktoré sú potrebné na ich fungovanie spolu. Ešte dôležitejšie je, ako sa vyhnúť tomu, aby sme museli z vlasov vymývať technológie v hodnote miliárd dolárov, keď ich náhodou prejdeme cez oblak?
Glen Hiemstra: „Vytvorenie týchto robotov v požadovanom počte vyžaduje samoreprodukujúce sa stroje, a to sme nerobili vo významnej miere. Ďalším skutočne veľkým problémom je vytvorenie takého malého energetického balíka, ktorý trvá viac ako niekoľko minút. Po ich vytvorení bude vplyv obrovský. Planéta si bude viac uvedomovať seba samého a hrozba prevzatia moci strojmi by sa mohla považovať za reálnu. Komerčné do roku 2050."
Skenery na prevenciu pandémie
Boeing (patent č.: US20130130227 A1)
Ak nás nedávna epidémia eboly niečo naučila, je to to, že by sme si mali všetci zalepiť dvere a okná páskami a už nikdy nikam nechodiť. Boeing nesúhlasí. Patentovala technológiu na monitorovanie spoločných priestorov na letiskách s množstvom senzorov, ktoré sledujú kýchanie, vracanie, trasenie, potenie a dokonca aj vysokú telesnú teplotu. Softvér to všetko priradí k databáze podmienok a upozorní pandemickú políciu na bezprostrednú zombie apokalypsu.
Patent dokonca navrhuje implantovať biometrické senzory do palubných lístkov, čo umožňuje systému ešte bližšie sledovať vaše zdravie.
Glen Hiemstra: „Prvýkrát som počul tento návrh okolo roku 2000, ale zatiaľ sa nedosiahol veľký pokrok, takže počkajte ešte aspoň desať rokov – povedal by som, že rok 2025. Spoločenský dopad bude významný, pretože nielen zníži šance na pandémiu, ale aj zníži by tiež mohla viesť k preventívnejšej medicíne, ktorá by umožnila zdravšie obyvateľstvo a bola lacnejšia zdravotná starostlivosť. Problémom bude vytvorenie požadovaných citlivých bezkontaktných senzorov v spojení s otázkami ochrany súkromia.
Vactrains
Robert Goddard (patent č.: US2511979 A)
Pneumatické rúry existujú už desaťročia a kancelárie ich používajú na odosielanie správ a balíkov medzi poschodiami a budovami. Vákuové vlaky fungujú na rovnakom princípe, ibaže cez ne budeme strieľať ľudí rýchlosťou až 4 000 míľ za hodinu (6 437 km/h).
Výskumníci z National Key Laboratory of Traction Power na Southwest Jiaotong University tvrdia, že fungujú na prototype „vactrain“ schopného jazdiť rýchlosťou 370 mph (595 km/h), ktorý bude prepravovať ľudí v priebehu desaťročia. Bohužiaľ, kúzlo zajtrajška je brzdené fyzikou dneška: ako bezpečne spomaliť objekt z rýchlosti 4 000 mph? Keď auto havaruje rýchlosťou 100 mph, rozmazáva sa po veľkej časti vozovky. Čo sa stane, ak to urobí vactrain? Cieľ: ikona!
Glen Hiemstra: „Potrebujeme vidieť prototypy v plnom rozsahu, aby sme vedeli, aké to bude reálne, najmä pokiaľ ide o náklady v porovnaní s inými formami medzimestského cestovania. Spoločenský dopad by mohol byť obrovský, ak sa ukáže ako konkurencieschopný z hľadiska nákladov, pretože technológia sľubuje zrýchlenie cestovných časov a zároveň zníženie dopadov na energiu a životné prostredie. Niekoľko start-upov sa snaží túto myšlienku rozbehnúť, hoci ich výzvou bude zostať nažive dostatočne dlho uviesť koncept do komerčného zavedenia, najmä vzhľadom na dlhý čas potrebný na povoľovanie a budova. Ak všetko pôjde dobre, do roku 2035 by mohla byť komerčná.“
David Wood: „Elon Musk sa touto myšlienkou vo svojom projekte Hyperloop intenzívne zaoberá, takže by sme to mali brať vážne. Napriek tomu je to projekt, ktorý bude s väčšou pravdepodobnosťou trvať 20 rokov ako, povedzme, päť."
Satelity meniace počasie
Franklin Chen (patent: US5984239 A)
Toto je jedna z tých technológií „na plote“, kde jedna strana je zlatá krajina jedla, vody, pokoja a dostatku a druhá strana je... no, Tesco v čase zatvárania.
Chenov patent predpokladá sieť satelitov schopných meniť počasie na náš príkaz, prinášať dážď na africké pláne alebo stáčať mraky, keď hrozia záplavy. Veda nemôže nič z toho vysvetliť, pretože Chen o tom zjavne nikdy nepočul, ale to nekončí konšpiračných teoretikov z predpokladu, že krajiny budú čoskoro biť svojich nepriateľov hurikány.
Glen Hiemstra: „Tento druh technológie uvidíme iba vtedy, ak klimatické zmeny spôsobia dostatočnú naliehavosť, aby sa považovali za životne dôležité pre prežitie. Ak sa tak nestane, silne pochybujem, že by to mohlo prekonať environmentálne námietky. Niečo by sme mohli vidieť do roku 2050."
David Wood: "Toto je mimoriadne dôležitá téma. Zapadá do širšej kategórie geoinžinierstva. Vo svojej širšej forme sa o ňom bude často diskutovať, pretože má potenciál riešiť problémy súvisiace so zmenou klímy."
Mechanická telepatia
Ministerstvo obrany (US6470214 B1)
Vždy nastane chvíľa, keď sa americká vláda stane ohavnou paródiou samej seba. Ten moment nastal 13. decembra 1996, keď si ministerstvo obrany (DoD) patentovalo techniku, ktorá teoreticky umožňovala vysielať správy priamo do nášho mozgu.
