V roku 2017 sú luxus a technológie lacnejšie ako kedykoľvek predtým. Dokonca aj autá, ako je nový Nissan Leaf, sú dostupné s autonómnymi vodičmi, zatiaľ čo manažérske limuzíny ako Mercedes triedy E prichádza s viac technológiami, než sme si kedy mysleli, že je možné v aute, dokonca aj desať rokov pred. To je samozrejme skvelé pre spotrebiteľa, ale pre špičkové značky, ako je Rolls-Royce, je to absolútna nočná mora.
Ako si Rolls-Royce s toľkými „lacnými“ technológiami udrží svoj špičkový status a zároveň kráča s dobou? Vstúpte do Ghost Black Badge, luxusný krížnik, o ktorom Rolls-Royce hovorí, že stále predstavuje všetko, čo značka znamená, no je zabalené v drsnom modernom balení, ktoré osloví mladšie publikum. Otázka znie: podarilo sa to?
Aby som to zistil, týždeň som jazdil na Rolls-Royce Ghost Black Badge a dokonca som sa zastavil v Salon Privé – jednej z najväčších výstav klasických áut a superautomobilov na svete. Tu je môj názor.
Dizajn
Je ťažké opísať niečo, čo vždy existovalo v štruktúre vašich spomienok. Rovnakým spôsobom, ako by ste sa snažili opísať, ako chutí Coca-Cola – ako chutí, no, Coca-Cola – Rolls-Royce Ghost Black Badge vyzerá ako Rolls-Royce, rovnako ako každé iné auto značky. vyrobené.
Ale aj tak to skúsim.
Ghost Black Badge je neuveriteľne vyzerajúce auto a je to rovnako úžasný kúsok architektúry, ako aj spôsob dopravy. Ostatné autá majú karosériu, ktorá sa ohýba a skladá, aby sa uvoľnila vzduchom, ale s Ghostom taký kompromis neexistuje.
Pozri súvisiace
Rolls-Royce Ghost je ako jedna z tých jácht, ktoré si kupuje milionár, od splývavej hranatej kapoty, ktorá neberie ohľad na výhľad vodiča, až po úzke, no výkonné svetlomety. Je silný, impozantný a výkonný a celý vzhľad zdôrazňuje jeho obrovská mriežka chladiča, na ktorej vrchole je Spirit of Extase.
Ale pozrite sa ešte raz na prednú časť auta a uvidíte, že Ghost sa neriadi tradičnou šablónou Rolls-Royce. Nemá klasickú štvorcovú mriežku, na akú sme zvyknutí – je mierne zaoblená – a to isté platí aj o svetlách. Sú výrazne efektívnejšie ako na starých Rollers. Ghost je tradičný Rolls-Royce, no s hollywoodskym faceliftom.
Potom je tu označenie Black Badge, ktoré prináša celý rad vylepšení vo vnútri aj mimo auta. Na vonkajšej strane je Ghost stmavený, čalúnenie z dymového chrómu namiesto obvyklého lesklého materiálu a je tu aj viac čierneho a tónovaného skla. Tradicionalistov to možno neosloví, ale z auta je to oveľa náladovejšie a agresívnejšie – presne tak, ako by som to špecifikoval.
Rolls-Royce predstavil étos Black Badge, aby oslovil nové peniaze a mladších ľudí, ktorí tak neurobia nutne chcem, aby sa s ním jazdilo, takže aj zážitok z jazdy sa mení – ale k tomu sa dostanem tie neskôr.
Na Salóne Privé, predstavení plnom neoceniteľných klasík a superšportov, kam až oko dovidí, Ghost stále získal viac než len slušnú porciu pohľadov. A aj keď to nebol klasický Roller, stále to vyzeralo ako doma pred budovou paláca Blenheim.
Interiér
Posledných pár rokov Audi vyrábalo niektoré z mojich obľúbených interiérov áut. Sú jednoduché, čisté a štýlové a doteraz som si myslel, že neporiadok je vždy zlá vec. Stráviť nejaký čas s Rolls-Royceom však zmenilo môj názor. Hoci je plná nablýskaných rozvádzačov, je to fantastický priestor, v ktorom môžete byť.
V interiéri Ghost je toho toľko, o čom sa dá hovoriť, že stojí za to popísať, čo a kedy vidíte. Na rozdiel od väčšiny áut, na ktorých som nedávno jazdil, sú číselníky vodiča úplne analógové, ale také zdobené, že by vyzerali ako doma na plášti. Pozrite sa doľava, za analógové hodiny auta a uvidíte obrazovku infotainmentu Rolls-Royce.
Pod ním je množstvo leštených chrómových spínačov, ktoré ovládajú všetko, čo budete potrebovať. Pozrite sa hore a v hlavičke uvidíte súhvezdie hviezd. Pozrite sa dole a uvidíte podlahové rohože z jahňacej vlny (sú voliteľné, ale kúpili by ste si ich, však?).
Je to dosť ohromujúce a podčiarkuje to povesť Rolls-Royce ako výrobcu luxusných vozidiel. A nie je to len o lesku a pôvabe, je to všetko neuveriteľne dobre postavené a zložené. Od sklápacích stolíkov v zadnej časti až po ovládacie prvky klimatizácie a lakťové opierky je všetko spracované na neuveriteľne vysokej úrovni.
Je to trochu ako jedna z tých ručne vyrábaných nápojových skríň vyrobených zo zmesi na mieru vyrobeného, lešteného dreva, skla a chrómu. Len namiesto toho, aby zastavili pri skrini, pokračovali a vyrobili celé 2,5-tonové auto. Každý spínač, páka a pánt majú rovnaký pevný, plynulý a upokojujúci účinok – dokonca aj zrkadlá na ochranu osobných údajov a príručná skrinka v kvalite slizu.
Ghost, na ktorom som jazdil, bol dokončený v čiernej farbe, ale jeho interiér bol obrovským kontrastom, celý odetý v oslnivej elektrickej modrej koži. Je to určite vyhlásenie a keď otvoríte všetky dvere, prakticky skočí do vašej sietnice. Nejako napodiv to nie je príliš veľa.
A hoci ide skôr o vodičský Rolls-Royce, vzadu je obscénne pohodlný. Rolls-Royce sa rozprestiera na dĺžku len niečo málo cez 5,4 metra a po naskočení na zadné sedadlá mám pocit, že väčšina týchto metrov je na miesto na nohy.
Úroveň luxusu a pohodlia je tu taká vysoká, že sa mi nechcelo sadnúť späť na sedadlo vodiča a so zapnutým televízorom je to ako byť u niekoho v prednej izbe. Ako by ste očakávali, nechýbajú ani masážne nastavenia, vstavaná chladnička a rozkladacie stolíky.
Tech
Keď prvýkrát uvidíte obrazovku infotainmentu Ghost, môže sa vám zdať povedomá, ak ste nedávno šoférovali BMW, a to preto, že je to v podstate iDrive. Iste, má iný vzhľad a oveľa viac možností, ale v hĺbke je to rovnaký systém, aký nájdete vo všetkom od Mini Clubman po BMW M3 alebo BMW i8. Vo väčšine áut by to bola maličkosť na prehliadnutie, ale Rolls-Royce za 315 000 libier nie je väčšina áut, však?
Keď prekonáte prístup BMW typu „cut-and-paste“, informačno-zábavný systém Rolls-Royce sa používa celkom jednoducho. Spárovanie telefónu je jednoduché, rovnako ako listovanie televíznymi kanálmi – ktoré funguje len pre cestujúcich vpredu, keď auto stojí – a celkovo to bolo v poriadku.
Prekvapivo, hoci navigácia bola priamočiara, nemala rovnakú vyleštenú grafiku ani uhladenosť, na akú som bol zvyknutý v nedávnych autách BMW, Volvo a Audi. Iste, dostalo ma to tam, kde som potreboval byť, a okamžite som dodal zvukové a obrazové pokyny, ale cítil som sa a vyzeral ako tri až štyri roky starý.
Čo sa týka ozvučenia? Zvukový systém Ghost’s Bespoke Audio System je tu so zvukovým systémom Burmester v Mercedese Triedy S a balíkom B&W v BMW radu 7. Rovnako ako všetko ostatné, čo Rolls-Royce robí, je jasné, že zvukový systém má všetku silu a silu, ktorú kedy potrebujete, a navyše je dodávaný rafinovaným a elegantným spôsobom. Ghost sa samozrejme dodáva aj s CD prehrávačom.
Keď je to potrebné, Ghost dokáže rozpumpovať silné basy s dunivým low-endom, ale je doma s Snares, vysoké klobúky a vokály, a všetky sú zastúpené vo fantastických detailoch, bez ohľadu na to objem.
Pomoc pri parkovaní a poloautonómne funkcie
Keď som prvýkrát zbieral Ghost, moje oči boli priťahované k 21-palcovým zliatinovým diskom a aké obrovské to auto bolo. Jazda na 2,5-tonovom a 5,4m dlhom monštre, akým je Ghost, je skľučujúca – a to ešte predtým, ako zistíte, že každé koleso stojí skvelých 2 500 libier. Vďaka tejto obrovskej kapote je celý proces parkovania ešte znepokojivejší, ale našťastie existuje celý rad technológií, ktoré uľahčujú manévrovanie s autom.
Nepríjemné je, že Ghost nemá autonómne parkovanie ani 360-stupňový pohľad z kamery zhora nadol. videli sme na iných, oveľa lacnejších autách, ale má okolo auta kamery, ktoré to uľahčujú park. Je ich pár namontovaný nad podbehmi predných kolies a tiež kamera v zadnej časti auta na cúvanie.
Ghost Black Badge nemá takú úroveň autonómnej technológie, akú sme zvyknutí vidieť na autách ako napr Trieda E alebo Audi A5, takže ak sa chcete voziť, musíte si najať staromódneho šofér.
Napriek tomu prichádza Roller s užitočnou sadou vodičských pomôcok. Auto, na ktorom som jazdil, bolo vybavené balíkom asistenčných jazdných súprav 3, čo znamenalo, že malo všetko od head-up displeja až po adaptívny tempomat s asistentmi pre jazdu v jazdnom pruhu. Bohužiaľ, Ghost nemá udržiavanie v jazdnom pruhu, takže ho musíte riadiť sami.
Drive
Ghost Black Badge je navrhnutý tak, aby bol skôr autom pre vodiča ako bežný Ghost, no s rovnakým pocitom z jazdy na magickom koberci a celkovo funguje. Tieto hektáre kapoty ukrývajú obrovský 6,6-litrový motor V12 a keďže tento Ghost je Black Badge, poskytuje výkon 595 koní a krútiaci moment 840 Nm, teda 39 koní a 60 Nm oproti štandardnému autu.
Zníženie plynu o viac ako 25 % spôsobí, že osemstupňová prevodovka bude tiež pôsobiť agresívnejšie. Black Badge Ghost udrží prevodové stupne dlhšie a podradí rýchlejšie, vďaka čomu budete cítiť viac z obrovskej sily V12. Inde zmeny odpruženia a riadenia robia auto o niečo agilnejším.
Výsledkom je, že Ghost nie je taký pomalý, ako by ste si mysleli. Určite je tu naklápanie karosérie, ale nezdá sa, že by ste šoférovali 2,5 tony auta. A čo viac, hoci je V12 vyladený skôr na plynulý výkon než na rýchlosť, zdá sa, že len privádza auto po ceste. Nie je to ako RS5, kde vás ľahký dotyk plynu vystrelí k horizontu, ale vďaka tichej a hladkej jazde je ľahké ísť rýchlejšie, ako ste zamýšľali.
Ghost Black Badge je schopný vzdorovať fyzike pri zrýchľovaní, ale veci sa stanú veľmi reálne, keď začnete brzdiť. Hoci Rolls-Royce namontoval vylepšené brzdy, je taký klamlivo rýchly – a práve taký ťažký –, že sa necíti dosť na to, aby ho spomalil. A keď jazdíte na niečom, čo stojí cenu domu, ktorý by ste si ťažko prenajali, je to „znepokojujúce“.
Neriadil som štandardný Ghost, aby som ich porovnal chrbtom k sebe, ale môžem povedať, že Black Badge Ghost má na svoju veľkosť viac než dostatok výkonu. A keď prekročíte cenu, je to príjemné auto aj na jazdu. Je rýchly, keď je to potrebné, dostatočne agilný, keď tlačíte ďalej a zdá sa, že ostatné autá sa rozchádzajú a rozhadzujú, ako keby to bola superjachta.
Verdikt
Jazda na Rolls-Royce Ghost Black Badge je spomienka, ktorá mi zostane navždy. Je to zďaleka najluxusnejšie auto, aké som kedy jazdil, s počiatočnou cenou okolo 223 368 libier a príplatkami v hodnote viac ako 90 000 libier je to aj najdrahšie auto, aké som kedy jazdil. Rolls-Royce verejne nezverejňuje náklady na doplnky, takže to nemôžem ďalej rozoberať, ale ak platíte toľko, naozaj na tom aj tak záleží?
Je zvláštne, že Ghost nemá veľa špičkových technológií, no zaobalí ho do takej kvality a remeselného spracovania, že je ťažké sa oň starať. Satelitná navigácia pôsobí zastaralo a okrem adaptívnej plavby by bolo pekné mať aj sledovanie jazdných pruhov, ale aj s týmito chybami je riadenie Ghost stále neuveriteľná vec. Na ceste nie je žiadne podobné auto.
Rolls-Royce Ghost Black Badge začína na 223 368 £.
