Nedá sa poprieť, že Boris Bikes sú vítaným doplnkom ulíc hlavného mesta. Od júla 2010 ponúka 10 000 bicyklov a viac ako 700 dokovacích staníc pre bicykle nový, zdravý spôsob cestovania – okrem spôsobu, akým sa prenajímajú.
Potenciálni pedálári musia použiť webovú stránku TFL, aby našli svoju blízku stanicu, a potom je to otázka použitia vašej bankovej karty na zaplatenie jedinečného uvoľňovacieho kódu. Trvalo to len päť rokov, ale TFL teraz oznámila novú aplikáciu, ktorá pomôže zefektívniť nábor.
Nastavenie aplikácie Santander Cycles App
Nová aplikácia Santander Cycles, vyvinutá spoločnosťou Corethree, ktorá stojí za aplikáciami pre South Eastern, Metro Bus a ďalšie, je riešením, ktoré sme mali mať už pred rokmi. Po stiahnutí aplikácie sa zobrazí výzva na pridanie vašich údajov, pričom aplikácia urýchli proces spolu s inteligentnou čítačkou kariet. Stačí položiť svoju kartu pred smartfón a aplikácia naskenuje všetky jej podrobnosti, čo ušetrí čas a námahu.
Uber pre Borisa Bikesa
Aplikácia potom zablúdi do arény Uber alebo Zipcar a pomocou lokalizačných služieb vášho smartfónu vám povie, kde Najbližšie cyklistické stanice sú, koľko bicyklov ešte zostáva, a dokonca vám nájdu vhodné miesto odovzdania – bez toho, aby ste ho použili prehliadač. Čo robí aplikáciu užitočnejšou, je jej schopnosť umožniť používateľom preskočiť monotónny proces používania platobnej karty na dokovacej stanici. Namiesto toho nová aplikácia Santander Cycles jednoducho odošle jedinečný kód uvoľnenia bicykla do dlane vašej ruky.
Kódy sú platné na 10 minút, takže je možné nájsť a požičať si bicykel na ceste do dokovacej stanice a aplikácia vám tiež ponúkne zobrazenie výpisu vašich prenájmov a ich trvania – podobne ako cesta karty Oyster histórie.
Čo bude ďalej?
Boris Johnson povedal, že aplikácia sľubuje „posunúť schému prenájmu bicyklov na ďalšiu úroveň a povzbudiť viac ľudí na dve kolesá“ a ja s tým väčšinou súhlasím.
Je to určite krok správnym smerom, ale TFL môže urobiť ešte oveľa viac, aby odomkol potenciál ich Santander Cycles. Integrácia kariet Oyster a bezkontaktné platby by ešte viac uľahčili proces platby a urobiť z bicykla legitímnejšiu formu verejnej dopravy, než len tú, ktorú ešte stále využívajú reprezentovať. Využitie schémy sa minulý rok zvýšilo o 25 % s viac ako 10 miliónmi ciest uskutočnených v roku 2014, takže je načase, aby bola skutočne presadzovaná ako životaschopná alternatíva k londýnskym autobusom a vlakom. Nesmie chýbať ani nositeľná aplikácia pre prvých používateľov, ale to môže trvať ďalších päť rokov.
Naliehavejšou záležitosťou je kompatibilita. TFL bude musieť pracovať na verzii aplikácie pre používateľov BlackBerry a Windows Phone – momentálne sú podporované iba Android a iOS.
