Этот Range Rover стоимостью 110 000 фунтов стерлингов доказывает, что Land Rover

На прошлой неделе я сидел в великолепном английском лесу, наслаждался обильным массажем спины и потягивал охлажденные напитки, как некоторые Вивальди мягко донесся из звуковой системы стоимостью 4000 фунтов. Добро пожаловать в ультрароскошный мир элитного Range Rover Autobiography.

Первое, что вам нужно знать о Land Rover Range Rover TDV6 Autobiography, это то, что он оснащен охлаждаемым вещевым отделением в центральной консоли. Второе, что вам нужно знать, это то, что вы заплатите не менее 93 950 фунтов стерлингов за роскошь посидеть в одном из них. Если оба Из этих фактов вы, вероятно, являетесь тем клиентом, которого ищет Range Rover.

Поскольку рынок внедорожников продолжает бурно развиваться, автопроизводители вынуждены внедрять инновации в свои функции быстрее, чем когда-либо. Обеспеченные покупатели автомобилей хотят получить все прибамбасы, а бренд Range Rover, принадлежащий Land Rover, сейчас сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны таких поставщиков премиум-класса, как Porsche и Audi, как никогда раньше.

Вот четыре причины, по которым Range Rover по-прежнему имеет преимущество среди ультра-роскошных внедорожников.

Связанный: Ягуар Э-Пейс

1. Новый дизайн Range Rover: его невозможно не узнать

Справедливости ради стоит сказать, что Range Rover в наши дни является самой узнаваемой машиной на дороге. Его уникальный, квадратный дизайн можно заметить за милю, и это имеет смысл: если вы потратили на машину 100 000 фунтов стерлингов, вы хотите, чтобы люди заметили ее.

Range Rover — самый большой из нынешней линейки Range Rover; его высота 1835 мм, ширина 2220 мм, длина 4999 мм и ошеломляюще длинная колесная база — 2922 мм. Рядом с ним Range Rover Evoque выглядит ничтожным, и это правильно: стоимость Evoque начинается со сравнительно жалких 30 545 фунтов стерлингов.

Версия, на которой мы ездили – роскошная модель стоимостью 109 805 фунтов стерлингов – могла похвастаться окраской Silicon Silver Premium Metallic, которая выглядела эффектно со всех сторон. Он также оснащен 21-дюймовыми колесными дисками Alloy Delta Wing Sparkle Silver, переработанными благодаря пакету Black Design Pack с легкосплавными дисками Style 901 — долгожданное обновление стоимостью 1970 фунтов стерлингов.

Примечательные внешние особенности включают типичный логотип Range Rover и решетку радиатора спереди, а также более плоскую и высокую заднюю часть по сравнению с остальными. из более сужающейся серии Range Rover и впечатляющее количество окон — защитное инфракрасное стекло является дополнительным за 780 фунтов стерлингов. дополнительный. Также имеется выдвижной люк на крыше, который обеспечивает еще больше света в автомобиле.

2. Интерьер нового Range Rover: в салоне есть функции, о которых вы даже не подозревали

Внутри Range Rover TDV6 Autobiography поразительно прохладно. У нашего был классный интерьер Cirrus/Ebony с приятными деталями, такими как частично деревянное рулевое колесо с подогревом.

Все четыре сиденья Range Rover имеют перфорированные поверхности, обеспечивающие подогрев или охлаждение, а также функцию массажа. Да, вы можете выбрать один из пяти различных режимов массажа на любом сиденье автомобиля и по-настоящему расслабиться во время долгой поездки. Все кресла и рулевое колесо также могут регулироваться электроникой для максимального комфорта.

Кредит: Ягуар Ленд Ровер.

Салон просторный и светлый, с достаточным пространством для головы и ног. Опускающиеся подлокотники и широкие дверные выступы снижают усталость рук. Кажется, что каждый дюйм Range Rover создан для максимального удовольствия от поездки.

Информационно-развлекательная система находится в центре приборной панели — это собственная технология InControl Touch Pro от Land Rover, которую вы также найдете на других моделях Land Rover и Range Rover.

Связанный: Лексус RC300h F Спорт

Вы можете использовать систему InControl для управления рядом функций автомобиля, включая управление функциями массажа и обогрева для на всех сиденьях, а также навигацию или воспроизведение мультимедиа — вы даже можете смотреть прямую трансляцию, используя передний экран или два задних экрана. панели.

Система InControl TouchPro также предоставляет вам доступ к множеству камер, установленных в различных точках автомобиля. Задняя камера помогает вам при парковке, а передняя и боковые камеры обеспечивают отличный обзор с уровня пола при движении по бездорожью. Существует также опция просмотра с высоты птичьего полета на 360 градусов, которая объединяет все кадры с камеры и накладывает масштабную версию Range Rover, чтобы вы могли, например, перемещаться по сложным параллельным паркам.

Но более глубокое изучение систем Range Rover открывает совершенно другой уровень возможностей. Вы можете удаленно обогреть автомобиль, пока он припаркован, с помощью климат-контроля с таймером. В технологию адаптивного круиз-контроля встроено распознавание дорожных знаков и интеллектуальное ограничение скорости. На лобовом стекле даже есть дополнительный проекционный дисплей для обзора водителя, который показывает навигацию. ограничения скорости, настройки круиз-контроля и текущая скорость, если вы готовы выложить дополнительные 1035 фунтов стерлингов.

Аудиосистема Meridian стоила кругленькую сумму в 4140 фунтов стерлингов и была столь же впечатляющей, как и следовало ожидать. Бас был тяжелым и плавным, высокие частоты — плотными, а общая громкость — огромной. Но самым большим преимуществом является отсутствие утечки шума; Зажигание басового хип-хопа на полную громкость в сонной деревне Стаффордшир, где живут мои родители, прошло без происшествий, оставив соседей и прохожих практически в неведении.

Да, и еще в центральную консоль встроен холодильник – как будто нам нужно было вам напомнить.

3. Новый Range Rover Performance: этот внедорожник посрамляет некоторые спортивные автомобили

Этот автомобиль весит нелепые 2215 кг, поэтому можно подумать, что управлять им будет вялым и неуклюжим занятием. Не совсем.

На самом деле, Range Rover был по-настоящему захватывающим и удивительно проворным из-за своего внушительного размера и веса. Он хорошо проходит повороты и обеспечивает очень приличное ускорение. Официальные показатели предполагают разгон до 100 км/ч всего за 7,4 секунды (очень неплохо, учитывая вес автомобиля и блочный дизайн) и максимальную скорость 130 миль в час. Когда дело доходит до веса и производительности, компромиссов очень мало.

Связанный: Тойота C-HR Гибрид

Это стало возможным благодаря 3,0-литровому турбодизельному двигателю Land Rover TDV6, максимальная мощность которого составляет 258 л.с., а максимальный крутящий момент — 600 Нм при примерно 2000 об/мин.

Обратной стороной является то, что пробежка будет стоить вам немалого труда, и это благодаря (1) значительному весу, (2) дизельный двигатель и (3) дополнительные функции (например, подогрев рулевого управления), которые вы, вероятно, будете использовать постоянно.

Вот официальные показатели потребления – и будьте готовы поморщиться:

Городской – 7,8 миль на галлон
Экстра-городской – 6,4 миль на галлон
Комбинированный — 6,9 миль на галлон

Любой, кто владеет хэтчбеком или гибридом, вероятно, будет совершенно сбит с толку перспективой такого низкого расхода миль на галлон. Но важно помнить, что если вы тратите на внедорожник более 100 000 фунтов стерлингов, вас, вероятно, не беспокоят несколько дополнительных поездок в местный гараж.

4. Новый Range Rover Off-Roading: это не просто городской бродяга

Когда в начале 1970-х годов впервые появился Range Rover, идея заключалась в том, чтобы создать Land Rover, подходящий для езды в городских условиях. В конце концов, там было (и есть) множество горожан, зарабатывающих много денег, и это ценный рынок для любого автопроизводителя. Однако задача заключалась в том, чтобы обеспечить способность Range Rover двигаться по бездорожью.

Это видение живо и сегодня; Range Rover по-прежнему считается отличным средством передвижения по грунтовой дороге, но он не выглядит странным, припаркованный возле загородного особняка или модного лондонского ресторана.

Гигантские размеры автомобиля, конечно, помогают. Благодаря высокому росту Range Rover Autobiography он может похвастаться впечатляющим дорожным просветом в 221 мм и глубиной преодолеваемого брода 900 мм.

Но помогают и другие функции. У вас есть полный привод, 360-градусные камеры для обхода препятствий и регулируемая подвеска. На центральной консоли также есть диск, который позволяет выбирать между различными режимами местности, а в информационно-развлекательной системе есть полезные инструкции о том, как безопасно ездить по бездорожью.

Я прокатился на нем по грунтовым дорогам и в лесу, и мне показалось, что Range Rover просто скользил вперед – и это главная причина, почему люди готовы раскошелиться на эти деньги. легковые автомобили.

Массаж плеч, возможно, помог, заметьте…

Базовая цена OTR: 93 950 фунтов стерлингов | Цена согласно результатам тестирования (вкл. параметры); £109,805

Вот еще несколько фото автомобиля: