Daimler, BMW и Audi только что купили карты Nokia Here за 3,1 миллиарда долларов (2 миллиарда фунтов стерлингов), и это серьезно повлияет на Яблоко и Googleавтомобильные стремления. Немецкий консорциум завершил долгожданную сделку после интереса со стороны Убер, Фейсбук и ряд других компаний.
Консорциум, в который входят материнские компании Мерседес Бенц и Mini — каждая получит равную долю в компании, и в отчетах указывается, что она пригласит глобальных партнеров. Fiat Chrysler, Renault, PSA Peugeot Citroën, Ford Motor, Toyota и General Motors инвестируют в права слишком.
Смотрите связанные
Картографическое подразделение Nokia было создано в 2008 году после Приобретение Navteq за 8,1 миллиарда долларов, и с тех пор он стал одним из основных поставщиков автомобильных карт. Базирующаяся в Берлине компания Nokia Here поставляет карты почти в 200 стран, и в ней работает 6000 человек.
Плохие новости для Apple и Google
Решение немецкой автомобильной промышленности купить карты Nokia Here ослабит автомобильные амбиции Google и Apple и покажет, насколько важен картографический сервис для производителей.
В заявлении, опубликованном консорциумом, говорится: «Приобретение призвано обеспечить долгосрочную доступность продуктов и услуг Here’s в качестве открытой, независимая и ценная платформа для облачных карт и других мобильных сервисов, доступная для всех клиентов из автомобильной промышленности и других секторов».
Отображение Nokia Here уже используется большинством автомобильных технических систем, и этот шаг теперь обеспечивает его долгосрочное использование. И CarPlay от Apple, и Android Auto от Google хотели бы захватить рынок автомобильных технологий, и их привлекательность частично связана с их встроенными картографическими сервисами. Получив права на Nokia Here, немецкая автомобильная промышленность нарушила один из основных маршрутов технологических гигантов в сторону автомобилей. Хотя у компаний по-прежнему есть возможность сделать свои автомобильные системы совместимыми с CarPlay и Android Auto, они не будут требовать выкупа со стороны Google или Apple, как это могло быть раньше.
«Благодаря совместному приобретению Here мы хотим обеспечить независимость этой центральной службы для всех производителей автомобилей, поставщиков и клиентов в других отраслях», — добавили в компании. Дитер Цетше,председатель Daimler AG.
На пути к автономным технологиям
Покупка карт Here также представляет собой важный шаг в развитии технологий автономного вождения. Используя свои уже точные данные о местоположении и добавляя их через ряд подключенных сервисов, консорциум считает, что данные Here’s могут все больше использоваться автономными автомобилями.
«Здесь закладываются основы для следующего поколения услуг мобильности и определения местоположения. Для автомобильной промышленности это основа для новых систем помощи и, в конечном счете, полностью автономного вождения», — говорится в совместном заявлении консорциума.
«Чрезвычайно точные цифровые карты будут использоваться в сочетании с данными о транспортных средствах в режиме реального времени, чтобы повысить безопасность дорожного движения и способствовать внедрению инновационных продуктов и услуг. На основе общих необработанных данных все производители автомобилей могут предлагать своим клиентам дифференцированные и ориентированные на бренд услуги».
