В последние несколько месяцев мы слышали слухи об электрических грузовиках. Cummins представила самый первый концепт электрического грузовика в начале этого года, а Tesla должна объявить о выпуске совершенно нового электрического грузовика к концу года. Но теперь на ринге появился еще один конкурент: Daimler.
Смотрите связанные
На этой неделе на Токийском автосалоне материнская компания Mercedes представила
Э-ФУСО ВИДЕНИЕ ОДИН. В соответствии с Электрек, новый автомобиль представляет собой грузовик класса 8, который весит 23 тонны, но может перевозить до 11 тонн — всего на две меньше, чем дизельная версия. Более того, аккумуляторная батарея на 300 кВтч означает, что он будет иметь запас хода до 220 миль.
«E-FUSO Vision One представляет взгляд FUSO на ближайшее будущее электрических грузовиков, расширяя использование за пределами городской черты», — говорится в заявлении Daimler. «Этот прототип иллюстрирует возможности расширения текущего использования полностью электрических грузовиков с междугородных центров на автомагистрали. Сегодня эта технология предназначена для средних грузовых автомобилей и разрабатывается для завтрашних дальнемагистральных полуприцепов класса 8».
Электрические коммерческие автомобили
Электромобили уже на наших дорогах, но следующим и самым важным шагом для технологии EV является ее внедрение в бизнес. Ранние последователи могут покупать электромобили столько, сколько захотят, но именно компании станут настоящим лакмусовым тестом для технологий электромобилей. Когда компании покупают автомобиль, они основываются на сумме и размере прибыли, а не на личных причинах, и это делает успех коммерческих электромобилей гораздо более интересным.
Более того, технология EV фактически подходит для технологии грузовых автомобилей. Электромобили традиционно имеют большой крутящий момент, и это идеально подходит для перевозки больших грузов.
