Так называемым работникам «гиг-экономики» будет предоставлен ряд новых мер защиты. обзор Даунинг-стрит в современные методы работы, опубликованные сегодня Терезой Мэй.
В докладе бывшего руководителя политики Тони Блэру и нынешнего главы аналитического центра RSA Мэтью Тейлора содержится призыв к созданию новой категории работников – в ответ на деловая практика таких фирм, как Uber и Deliveroo, которые предлагают гибкий график работы, но практически ничего не обеспечивают гарантии занятости, оплату отпусков и здравоохранение. крышка.
Этих «зависимых подрядчиков» будут отличать от полностью самозанятых, но Тейлор рекомендует, если эти работники находятся под «контролем» и «надзором» работодателя, они должны иметь право на отпуск и больничный платить. «Мы считаем, что, если все сделать правильно, уделение большего внимания контролю и меньшего внимания личному обслуживанию приведет к тому, что больше людей будут защищены трудовым законодательством», — заявил отчет читает.
Хотя обзор не содержит рекомендаций, что все работники гига-экономики должны иметь право на минимальную заработную плату, в докладе рекомендуются меры, гарантирующие, что работники не «застрянут» на национальном прожиточном минимуме.
«На работе слишком много людей, к которым относятся как к винтикам в машине, а не как к людям. слишком много людей, которые не видят пути от своей нынешней работы к прогрессу, заработку большего и лучшему», — сказал Тейлор журналу Би-би-си.
«Упущенная возможность»
Хотя Тереза Мэй представила рекомендации в рамках речи о возобновлении своего премьерства после потери поскольку она получила большинство на всеобщих выборах, обзор сегодня утром также был раскритикован как «разочаровывающая упущенная возможность».
См. связанные
В разговоре с BBC Сегодня В программе министр теневого бизнеса Лейбористской партии Ребекка Лонг-Бейли заявила, что рекомендации не заходят достаточно далеко в обеспечении гарантий занятости для работников гигантской экономики:
«Если это похоже на работу или пахнет работой, то это работа, и работник должен быть нанят, и я думаю, что в этих ситуации, когда работник выполняет работу от имени работодателя […] их не следует использовать как гибкие рабочие».
Тим Роуч, генеральный секретарь профсоюза GMB, похвалил намерения обзора Тейлора, но назвал результаты «разочаровывающей упущенной возможностью» и заявил, что эксплуатация работников лежит в основе бизнес-моделей гиг-экономики: «Это не причуда системы, это сама система – и без регулирования эта система неизбежно продолжать".
Дальнейшая критика, вероятно, будет сгущаться вокруг концепции доклада. Как Хранитель Как отмечает, один из четырех членов комиссии по отчету – Грег Марш – является бывшим инвестором Deliveroo, компании, которая занимает центральное место в гиг-экономике. Марш продал свои активы в компании, прежде чем присоединиться к комиссии, но профсоюз, представляющий интересы Работники экономики заявили газете, что эта предыдущая связь «подрывает всю целостность экономики». процесс".
Убер отвечает
Uber отреагировал на сегодняшнюю публикацию обзора Тейлора, который призван привести к изменениям в системе оплаты труда сотрудников в Великобритании.
Глава политического отдела компании Эндрю Бирн утверждает, что приветствует «большую ясность», когда речь идет о статусе занятости, но также пытается отстранить Uber от сути дебатов, указывая на то, что самозанятые водители появились еще до появления гиг-экономики. услуги.
«Мы приветствуем этот отчет, в котором рассматривается рост самозанятости и новые способы работы, появившиеся до появления таких приложений, как Uber. Действительно, почти все водители такси и частные водители работали не по найму за десятилетия до того, как появилось наше приложение», — говорится в заявлении.
«Основная причина, по которой люди говорят, что подписываются на Uber, заключается в том, что они могут быть сами себе начальниками. Благодаря нашему приложению водители могут свободно выбирать, когда и куда им ездить, без смен и минимального количества часов. Мы приветствовали бы большую ясность в законе относительно различных типов статуса занятости.
«В прошлом году водители, пользующиеся Uber, зарабатывали в среднем 15 фунтов стерлингов в час с учетом нашей платы за обслуживание, и даже с учетом затрат среднестатистический водитель возвращался домой, что значительно превышало национальный прожиточный минимум. Мы знаем, что водители тоже хотят большей безопасности, поэтому мы уже инвестируем в льготное страхование от болезней и травм и скоро внедрим дальнейшие улучшения».
Deliveroo пока не дал комментариев.
Угроза автоматизации
Помимо мер по обеспечению большей безопасности «зависимых подрядчиков», обзор Тейлора охватывает меры по борьбе с уклонением от уплаты налогов посредством работы «наличными». Также неоднократно упоминаются автоматизация и то, как такие технологии, как машинное обучение, могут нарушить рабочие места в Великобритании.
«Работодателям необходимо хорошенько подумать о том, как они создают рабочие места, которые будут дополнять растущую автоматизацию», — говорится в отчете. «Школы, колледжи и университеты должны готовить молодых людей к все более разнообразной карьере на должностях, которых еще не существует».
В докладе утверждается, что новые рабочие места будут созданы благодаря технологическим достижениям, но также признается, что автоматизация будет иметь «глубокое» эффект в определенных секторах – особенно если упомянуть 20 миллионов человек, по оценкам McKinsey, которые работают тяжелыми тягачами с прицепами. водители. Чтобы помочь поддержать этих работников, в докладе содержится призыв к правительству усилить меры по «обучению на протяжении всей жизни».
Будет ли этого достаточно? В прошлом году Депутаты Комитета по науке и технологиям опубликовали отчет призывая правительство сделать больше для решения этических и социальных последствий ИИ. В этом отчете говорится, что государственному лидерству в таких областях, как робототехника и искусственный интеллект, «не хватает». Это перекликалось с предыдущими призывами заместителя лидера Лейбористской партии Тома Уотсона, который критиковал нынешний подход правительства Великобритании к угрозе автоматизации.
«Нет министра автоматизации», — Уотсон написал в то время. «Где новый институт, который объединяет профсоюзы, работодателей и правительство, чтобы установить, как справедливо распределяется время, высвобождаемое роботами, и богатство, созданное роботами?»
