Фонарные столбы Лондона превращаются в точки зарядки электромобилей, поскольку Кенсингтон и Совет Челси объявляют о новой инициативе, позволяющей водителям подключать свои автомобили непосредственно к уличным фонарям.
Район Лондона сотрудничает с энергетической компанией OVO и берлинской технологической фирмой ubitricity для установки 50 новых зарядных станций на муниципальных фонарных столбах. Они будут использовать технологию SimpleSockets от ubitricity, которая уже была опробована Кенсингтоном и Челси ранее в этом году.
Проект будет опираться на 100% возобновляемую энергию, при этом водители будут получать энергию из того же источника, что и освещение фонарных столбов. Как сделал Альфр отмечено ранееОднако основной проблемой, стоящей перед внедрением электромобилей, является отсутствие сплоченной сети зарядки. Хотя одного района Лондона недостаточно, чтобы решить эту проблему, проект показывает, как уже существующую инфраструктуру можно использовать для новых целей.
«Не требуется никакого дополнительного питания или увеличения инфраструктуры фонарных столбов для обеспечения дополнительной мощности», — сказал Alphr Том Пакенхэм, руководитель отдела электромобилей в OVO. Он отмечает, что это стало возможным благодаря общенациональной программе модернизации фонарных столбов, «где они [заменяют] галогенные лампы или лампы накаливания на светодиодные, которые имеют более низкое энергопотребление. Это высвобождает много энергии на каждом фонарном столбе, которое можно использовать для зарядки».
Джерард Харгривз, ведущий член Совета Кенсингтона и Челси по транспорту, говорит, что спрос на транспорт растет. зарядные устройства в районе: «Большинство жителей не имеют доступа к парковке во дворе, чтобы зарядить электрический транспортное средство. Модернизация уличных фонарей с технологией зарядки позволяет водителям удобно заряжать свои автомобили ближе к дому, одновременно помогая бороться с загрязнением воздуха в Лондоне.
«Зарядка фонарных столбов также более экономична и менее навязчива, поскольку точки зарядки не требуют дополнительной уличной мебели», — добавляет он.
См. связанные
Действительно ли эта схема экономически эффективна? С точки зрения установки, использование уже существующих фонарных столбов намного дешевле, чем процесс планирования и получения разрешения на установку нового оборудования на городских улицах. Однако с точки зрения пользователя есть некоторые затраты, которые могут показаться обременительными.
OVO предлагает водителям два варианта. Либо они могут приобрести кабель за 199 фунтов стерлингов и присоединиться к схеме ежемесячной подписки Ubitricity за 7,99 фунтов стерлингов в месяц (при этом взимается плата в размере 15 пенсов за каждый). за использованную электроэнергию), или они могут купить кабель за 299 фунтов стерлингов без ежемесячной подписки (и платить 19 пенсов за кВтч за электроэнергию). использовал).
Вы заметите, что оба варианта требуют от водителей приобретения кабеля у компании. Пакенхэм говорит, что вам понадобится специальный кабель со встроенным счетчиком для доступа к электроэнергии от фонарных столбов. Попробуйте заправить свою машину неубиваемым кабелем, и это не сработает. Хотя кабель, очевидно, можно использовать в других сетях, таких как Source London и Polar, вам понадобится отдельная учетная запись у этих поставщиков, чтобы использовать их точки зарядки. Если вы не планируете регулярно взимать плату в одном районе Лондона, вам придется распределить расходы по нескольким сетям.
Помимо этих трудностей, более широкая цель использования уже существующей инфраструктуры для электрической зарядки имеет большой смысл. OVO отмечает, что отсутствие зарядных устройств является основным сдерживающим фактором для покупки электромобиля, поэтому возможности Наличие большего количества розеток на городских улицах могло бы стать большим шагом к созданию более широкой сети для растущих промышленность.
«Мы думаем о зарядке фонарных столбов так, будто это эквивалент парковки во дворе», — говорит Пакенхэм. «Приходите домой, включите фонарный столб, ложитесь спать, и когда вы проснетесь, ваша машина будет полной. Если вместо этого вам нужно поехать куда-нибудь и подождать, пока ваша машина зарядится, будет труднее убедить людей покупать электромобили».
Зарядка электромобилей и поддержание освещения дорог — возможно, не единственное, на что способны будущие фонарные столбы. Samsung работает над преобразованием уличных фонарей в «базовые станции» для сверхбыстрой сети 5G..
