Если вы водили или ездили на переднем пассажирском сиденье текущего автомобиля Audi, возможно, вы видели дисплей виртуальной кабины. Виртуальная кабина — это не какой-то фантомный салон автомобиля, который существует только в гарнитуре виртуальной реальности, а Название Audi для цифрового дисплея приборной панели, который теперь подходит для некоторых моделей вместо обычного аналогового. циферблаты.
Virtual Cockpit впервые появился на Audi TT Mk3 2014 года, хотя он также использовался в Lamborghini Huracan, выпущенном в том же году. Сегодня система стандартна на ТТ, R8 суперкар и большинство престижных моделей Audi и моделей Audi RS. Обычно это необязательно для комплектаций с более высокими характеристиками (обычно варианты Sport, S line или Black Edition) примерно за 500 фунтов стерлингов или как часть пакета технологий.
Что такое Audi Virtual Cockpit?
Но как работает Audi Virtual Cockpit? По сути, Virtual Cockpit — это автономная электроника с компьютерным процессором от технологического гиганта Nvidia. Он оснащен цифровым дисплеем, который можно запрограммировать для отображения различной информации в соответствии с предпочтениями пользователя. Дисплей имеет ширину 12,3 дюйма и рассчитан на то, чтобы поместиться внутри обычного нактоуза приборов, поэтому его легко добавить, если вы обновляете дисплей приборной панели.
Смотрите связанные
Audi Virtual Cockpit имеет ряд настроек, которые может регулировать водитель, и они различаются в зависимости от автомобиля, в котором вы находитесь. Изменения вносятся с помощью многофункционального рулевого колеса, которое входит в стандартную комплектацию моделей с Virtual Cockpit. Вы можете запрограммировать дисплей на отображение картографической информации, включая карты Google 3D, если вы указали эту опцию, расширенный маршрутный компьютер, телефонную книгу или аудиоинформацию. Другая кнопка на колесе может уменьшить или увеличить циферблаты, чтобы освободить место для дополнительной информации.
Надежность была проблемой, когда виртуальная кабина впервые появилась в автомобилях Audi: дисплей не работал должным образом, карты зависали, а во время работы на экране отображались странные данные. Но благодаря используемому программному обеспечению инженеры смогли устранить любые ошибки, поэтому текущая система намного надежнее. Если вы смотрите на подержанный автомобиль с виртуальной кабиной, убедитесь, что на нем установлены последние обновления программного обеспечения, чтобы система работала должным образом.
Старые цифровые дисплеи страдали от бликов на солнечном свете, но учитывая текущую тенденцию к циферблатам с тяжелыми крышками, инженерам удалось сделать виртуальную кабину разборчивой при любых условиях освещения.
Audi представила виртуальную кабину, но, как уже упоминалось, она также используется Lamborghini, а Volkswagen также представил свою собственную версию под названием Active Info Display. И VW Group — не единственная компания, использующая технологию цифровых дисплеев. Mercedes имеет свои собственные экраны с высоким разрешением на таких автомобилях, как E-Class и S-Class, в то время как Renault, Volvo и PSA Peugeot Citroen также используют эти дисплеи.
