Изображение 1 из 6
Мы не можем питать ничего такого маленького, что не имеет значения, потому что мы все равно не можем построить нанороботов и, даже если бы мы могли, мы еще не решили проблемы искусственного интеллекта, необходимые для их работы. вместе. Что еще более важно, как нам не смыть с волос технологии стоимостью в миллиарды долларов, когда мы случайно проходим через их облако?
Глен Хемстра: «Для создания этих роботов в необходимом количестве необходимы самовоспроизводящиеся машины, а мы не делали этого в каких-либо значительных масштабах. Другой действительно большой проблемой является создание настолько маленького энергетического пакета, который длится более нескольких минут. Как только они будут созданы, влияние будет огромным. Планета станет более самосознательной, и угроза захвата власти машинами может рассматриваться как реальная. Коммерческий к 2050 году».
Сканеры предотвращения пандемии
Боинг (№ патента: US20130130227 A1)
Если недавняя вспышка лихорадки Эбола нас чему-то научила, так это тому, что мы все должны заклеивать двери и окна и никогда больше никуда не выходить. Боинг не согласен. Компания запатентовала технологию мониторинга мест общего пользования в аэропортах с множеством датчиков, отслеживающих чихание, рвоту, дрожь, потливость и даже высокую температуру тела. Затем программное обеспечение сопоставляло все это с базой данных условий, предупреждая полицию о надвигающемся зомби-апокалипсисе.
В патенте даже предлагается вживлять биометрические датчики в посадочные талоны, что позволит системе еще больше следить за вашим здоровьем.
Глен Хемстра: «Я впервые услышал об этом примерно в 2000 году, но до сих пор не было достигнуто большого прогресса, поэтому подождите еще как минимум десять лет — я бы сказал, до 2025 года. Социальное воздействие будет значительным, поскольку оно не только снизит вероятность пандемии, но и также может привести к более профилактической медицине, что позволит сделать население более здоровым и удешевить здравоохранение. Трудность будет заключаться в создании необходимых чувствительных бесконтактных датчиков в сочетании с проблемами конфиденциальности».
Вакцины
Роберт Годдард (патент №: US2511979 A)
Пневматические трубки существуют уже несколько десятилетий, и офисы используют их для отправки сообщений и посылок между этажами и зданиями. Вакуумные поезда работают по тому же принципу, за исключением того, что мы будем пропускать через них людей на скорости до 4000 миль в час (6437 км/ч).
Исследователи из Национальной ключевой лаборатории тяговой силы Юго-Западного университета Цзяотун утверждают, что они работают. на прототипе «вактрена», способного двигаться со скоростью 370 миль в час (595 км/ч), который будет перевозить людей в течение десятилетия. К сожалению, волшебству завтрашнего дня препятствует сегодняшняя физика: как безопасно замедлить объект со скорости 4000 миль в час? Когда автомобиль разбивается на скорости 100 миль в час, он размазывает себя по значительной части дороги. Что произойдет, если это сделает вактрейн? Пункт назначения: сплат!
Глен Хемстра: «Нам нужно увидеть полномасштабные прототипы, чтобы понять, насколько это будет реально, особенно с точки зрения стоимости по сравнению с другими видами междугородних поездок. Социальное влияние может быть огромным, если оно окажется конкурентоспособным по стоимости, потому что технология обещает сократить время в пути при одновременном снижении энергопотребления и воздействия на окружающую среду. Несколько стартапов пытаются воплотить эту идею в жизнь, хотя их задача будет состоять в том, чтобы оставаться в живых достаточно долго. довести концепцию до коммерческого внедрения, особенно с учетом длительного времени на получение разрешений и здание. Если все пойдет хорошо, он может стать коммерческим к 2035 году».
Дэвид Вуд: «Элон Маск внимательно изучает эту идею в своем проекте Hyperloop, поэтому мы должны отнестись к ней серьезно. Тем не менее, этот проект, скорее всего, займет 20 лет, а не, скажем, пять».
Спутники, изменяющие погоду
Франклин Чен (патент №: US5984239 A)
Это одна из тех технологий «на заборе», где с одной стороны золотая земля еды, воды, мира и изобилия, а с другой стороны… ну, Tesco в час закрытия.
Патент Чена предусматривает сеть спутников, способных изменять погоду по нашей команде, вызывать дождь на африканские равнины или сдерживать облака при угрозе наводнения. Наука не может ничего объяснить, потому что Чен явно никогда об этом не слышал, но это не останавливает. теоретики заговора от предположения, что страны скоро будут бить своих врагов ураганы.
Глен Хемстра: «Мы увидим такие технологии только в том случае, если изменение климата создаст достаточно неотложную ситуацию, которая будет рассматриваться как жизненно важная для выживания. Если этого не произойдет, я очень сомневаюсь, что это сможет преодолеть возражения окружения. Мы можем увидеть что-то к 2050 году».
Дэвид Вуд: «Это чрезвычайно важная тема. Он вписывается в более широкую категорию геоинженерии. В более широкой форме его будут часто обсуждать из-за его потенциала для решения проблем изменения климата».
Механическая телепатия
Министерство обороны (US6470214 B1)
Всегда должен был наступить момент, когда правительство США станет подлой пародией на самого себя. Этот момент произошел 13 декабря 1996 года, когда министерство обороны (МО) запатентовало метод, позволяющий теоретически передавать сообщения прямо в наш мозг.
