Обзор проекта Gotham Racing 4

Вердикт

Чтобы нам всем было ясно с самого начала: я твердо убежден, что Project Gotham Racing 4 — это лучшая гоночная игра для Xbox 360, не говоря уже о лучшей игре об уличных гонках на планета.

Сказать, что я этого не ожидал – ничего не сказать. Мне понравилась Metropolis Street Racer, когда она впервые появилась, но с тех пор каждая версия Project Gotham оставляла меня слегка холодным. PGR был солидным, но казался немного недоразвитым. PGR2 выглядел как более полная версия PGR1. В ней была революционная онлайн-игра и, возможно, лучший городской состав в серии, но она все равно не дала мне того гоночного опыта, на который я надеялся. PGR3, очевидно, поспешила к запуску консоли 360°, и, несмотря на всю ее графическую ярость, она все же оказалась немного слабой на трассе. Мы даже не удосужились его просмотреть, но я помню, как обсуждал его тогда с нашим прославленным редактором, и мы оба чувствовали, что Баланс между соревнованиями по престижности и гонками был потерян, и суперкары были вручены вам на тарелке слишком рано.

PGR4 сразу разбирает подобные вещи. Команда Bizarre Creations пошла на несколько неожиданный шаг, разделив основную однопользовательскую игру на два режима; аркадный режим, сочетающий в себе прямые уличные гонки со всеми испытаниями с конусом, гонками на выбывание, горячими кругами и испытаниями на получение похвалы, которые ожидают готамитяне, а также более простой режим карьеры. На первый взгляд этот второй, более мясистый вариант выглядит ужасно традиционным. Вы проходите дни гонок, отмеченные в календаре, выбирая турниры из списка и продвигаясь по рейтингам мирового тура. Очки похвалы, полученные как за победу в гонках, так и за стильное скольжение по трассе, можно получить из в любом режиме и обменивается на тематические пакеты транспортных средств, дополнительные трассы или забавные одноразовые дополнения, такие как 3D-фотография. режим. По сути, если вы хотите пройти игру, это влечет за собой прохождение всех десяти глав аркадного режима. достичь первого места в мировом рейтинге в режиме карьеры и разблокировать все различные автомобили, трассы и доп. Поверьте, это займет у вас очень много времени.

Хорошей новостью является то, что режим карьеры обладает большой гибкостью. Различные турниры ранжируются по сложности и тематике по стилю или городу. лучше сосредоточиться на гонках и гонках на время, чем на дрифте или задачах конуса, тогда обычно есть способ делать это. Более того, режим карьеры кажется почти идеальным. Вы не торчите со старыми хулиганами час за часом, но вам нужно заслужить такую ​​славу, на которую можно купить пачку новых Феррари, и вам придется решить, стоит ли это ваш единственный приоритет, или стоит ли выложить несколько тысяч на пакет американских маслкаров или набор японских асфальтовых автомобилей, пока вы идти. В конце концов, чем выше вы подниметесь, тем большая скорость вам понадобится, чтобы добиться успеха.

Новая структура помогает, но настоящим сюрпризом является то, насколько улучшился основной игровой процесс. С одной стороны, вызовы стиля кажутся немного более прощающими ошибки. Вы все равно ничего не добьетесь, если не научитесь запускать и сохранять контроль над всеми этими слайдами и поворотами на ручном тормозе, и Завсегдатаи Готэма по-прежнему будут получать удовольствие от выполнения последовательно сжигающих резину движений до тех пор, пока они не окажутся на волоске от потери любого схватить. Однако вы больше не будете наказаны только потому, что заднее колесо задело барьер.

Более того, сами гонки гораздо более захватывающие. Я подозреваю, что Bizarre потратил немало времени на доработку модели управления и настройку каждой прямые, подъемы, уклоны и повороты каждой трассы, чтобы каждая гонка была уникальной, но захватывающей. опыт. Управление может быть не таким сверхреалистичным, как, скажем, в Gran Turismo 4 или Forza Motorsport 2, не говоря уже о GTR Racing. 2 – но он передает правильное ощущение массы, скорости и сцепления, не мешая при этом получать удовольствие от безрассудного вождения. В большинстве гоночных игр есть пара трасс, которые вам нравятся, изрядный выбор трасс, которые вам нравятся, и парочка, от каждого появления которой вы стонете. В PGR4 частота попаданий огромна, при этом нет ни одного дублера, и трек за треком мучительно крутые повороты, широкие скоростные бульвары или устрашающие подъемы и впечатляющие спуски. разделы. Какое удовольствие!

Помогает и то, что состав городов является самым сильным со времен PGR2: Лондон, Нью-Йорк, Токио, Вегас. и Нюрбургринг из PGR3, к которому присоединились Шанхай, Макао, Квебек, Санкт-Петербург и тест Мишлен. отслеживать. На первый взгляд выбор кажется нестандартным, но на самом деле каждый из них имеет смысл. Шанхай приносит нам футуристическую архитектуру, тонкие, извилистые улицы и неоновый свет, а Макао предлагает более широкие пространства и удивительно привлекательную прибрежную обстановку. Санкт-Петербург немного похож на Лондон, только в еще большем масштабе, с широкими проспектами, прямыми берегами реки, великолепной архитектурой 18-го века и некоторыми приятными, приятными для эфира ухабами. Тем не менее, именно Квебек привлекает внимание своими узкими, средневековыми улочками, чудесными быстрыми поворотами и нелепыми Z-образными поворотами на спуске, которые всегда учащают пульс. Как обычно, каждый город был разделен на несколько длинных и коротких трасс, каждая из которых предлагает немного разные впечатления, но каждая по-прежнему вписывается в общий стиль города.

Излишне говорить, что существующие сильные стороны двигателя Project Gotham очевидны. Мы ожидаем от этой серии великолепно прорисованных Бимеров, Ламбо, Супра, Мустангов, Астонов и разнообразной экзотики, а также настройки освещения и механизмов рендеринга сделали их – невероятно – еще более гламурными, чем в прошлый раз. вокруг. Между тем, уличный пейзаж обеспечивает прекрасный баланс между реалистичным представлением и пониманием того, что некоторые детали излишни, когда вы проезжаете мимо со скоростью более 90 миль в час. Деревья выглядят более реалистично, чем в PGR3, а эффект скоростного размытия, похоже, был немного уменьшен. Вид из автомобиля превосходит все, за исключением, пожалуй, Colin McRae: DiRT. По сути, если на какой-либо платформе и есть более красивый шоссейный гонщик, то я его еще не видел.

И, что удивительно, я зашел так далеко, даже не упомянув две выдающиеся особенности этой итерации. Во-первых, это погода. Даже если во время гонок эффекты дождя, снега и тумана кажутся немного более эстетичными, чем физическими, они все равно добавьте к действию ощутимый слой дополнительной опасности, и нельзя отрицать, насколько эффектно все это выглядит на экране. экран. Гонки по Шанхаю или Вегасу ночью под ливнем и неоновыми пятнами — один из моих ярких моментов в играх текущего поколения.

Между тем, мотоциклы — фантастическое дополнение. Возможно, те, кто привык к серии MotoGP от Climax, будут оплакивать слегка причудливую модель управления и схему управления, но я Думаю, это еще один случай, когда Bizarre делает разумный выбор в отношении того, когда отдавать приоритет реализму, а когда — приоритету. играбельность. В PGR4 двухколесные транспортные средства — это, прежде всего, весело, не в последнюю очередь потому, что вы можете проехать несколько нелепых колесиков, проезжая мимо какого-нибудь незадачливого водителя, а затем развернуться и подразнить его, сидя в седле.

Я могу сказать еще много хорошего; о том, насколько оптимизирован и без задержек работает онлайн-компонент; о том, насколько хорошо работают различные режимы игры в многопользовательском режиме, и о том, насколько умна игра автоматически сравнивает ваши результаты в различных испытаниях с результатами других игроков в Xbox Live список друзей. Я мог бы долго болтать о некоторых превосходных автомобилях, которые вы встретите дальше, или болтать о Tesla. Родстер – сумасшедший электрический суперкар, по звучанию напоминающий нечто среднее между поплавком для молока и стиральной машиной, готовящейся к работе. вращаться. И во всем этом единственное негативное, что я могу сказать, это то, что о реальных повреждениях автомобиля по-прежнему нельзя говорить, и что ИИ водителя – хоть и хорош – все же мог бы быть немного более агрессивным.

Пока я этим занимаюсь, возможно, нам не помешало бы еще несколько европейских марок и моделей, и, возможно, несколько трасс страдают от отсутствия возможности обгонять. Однако в целом мы говорим о мелких замечаниях, а не о резкой критике. Некоторые из вас могут сожалеть об отсутствии возможностей настройки автомобиля или жаловаться на то, что PGR4 по-прежнему не может сравниться с Forza по глубине своих онлайн-возможностей и возможностей сообщества. Но на это я бы сказал, что все эти манипуляции часто приводят к созданию механики «потрать ради победы», и что все нестандартная покраска и автомобильные аукционы по всему миру не могут компенсировать отсутствие увлекательного одиночного режима опыт. После разочарования Forza 2 и не появления GT5, PGR4 практически де-факто является лидером в своей области. Если ни один из сериалов не сможет устроить впечатляющее возвращение, я подозреваю, что так будет и в течение некоторого времени.

«Вердикт»

Project Gotham еще дальше отошел от симуляторов вождения в стиле GT, но наконец-то сумел добиться сочетания скорости, стиля и содержания. На данный момент это лучший шоссейный гоночный автомобиль на рынке.

Доверенная оценка