Вердикт
Забавно маленький, но безупречно упругий, забавный маленький Fiat 500 настолько шикарный и стильный, насколько это возможно для бюджетных автомобилей. Уже только за свой внешний вид он вполне заслуживает награды «Европейский автомобиль года», полученной в 2008 году. Модель 500 действительно представляет собой удивительно совершенный эстетический пакет, как внутри, так и снаружи. Поэтому забудьте о стартовой цене менее 10 000 фунтов стерлингов в Великобритании и банальной механике. Этот автомобиль обеспечивает явно высококлассное ощущение комфорта.
Это вы, наверное, уже знаете. Но знаете ли вы, что у 500-го также есть удивительно мощные возможности в отделе цифровых технологий благодаря интригующей информационно-развлекательной платформе Fiat Blue&Me? Входит в стандартную комплектацию всех моделей 500 в комплектациях Sport или Lounge и описывается Fiat как персональная телематическая система для связи и развлечений, наиболее заметными аспектами Blue&Me являются подключение Bluetooth, управление на рулевом колесе и автомобильный USB-порт. порт. Вряд ли это революционно. Однако, поскольку Blue&Me основан на операционной системе Microsoft Windows Mobile, он значительно более мощный и настраиваемый, чем вы можете себе представить.
Во-первых, Blue&Me поддерживает голосовое управление большинством своих функций. Он также включает в себя новое приложение Fiat Eco: Drive для регистрации данных и обучения водителей, а также новейшую мультимедийную систему. система воспроизведения, громкая связь Bluetooth-телефония, включая чтение текстовых сообщений в режиме аудио и дополнительная спутниковая навигация. функциональность. Это не обязательно то, что вы ожидаете от модели 500 с простым, но стильным дизайном интерьера и относительно скромной ценой.
Более того, поддержка Windows Mobile от Blue&Me гарантирует, что будущие обновления и, возможно, совершенно новые приложения станут реальной возможностью. eco: Например, Drive не был доступен на первых моделях 500, оснащенных Blue&Me. Но первые 500 пользователей, тем не менее, могут добавить его в свой набор трюков Blue&Me. Учитывая, что автомобили в целом традиционно считаются функционально статичными устройствами после их движения. вне завода – если не считать странных обновлений спутниковой навигации или карты двигателя – это что-то вроде философского подхода. новинка.
Приборная панель 500 непримиримо проста. Что касается ЖК-экранов, это означает, что вам подойдет пара монохромных однострочных текстовых дисплеев: один расположен спереди и по центру главной приборной панели, другой — в комбинации приборов водителя. Большие многофункциональные цветные ЖК-панели бросаются в глаза своим отсутствием. Но для 500 это вполне подходит.
Что вы получаете, так это аудиосистему с довольно полным воспроизведением MP3 и WMA. Все начинается с обязательного привода компакт-дисков, установленного на приборной панели, с поддержкой MP3. Что еще интереснее, так это USB-порт под Windows Mobile, расположенный на полу под приборной панелью. Он поддерживает стандартный USB-накопитель и поддерживает просмотр и воспроизведение файлов MP3 и WMA, хранящихся в файловой системе FAT32, совместимой с ПК и Mac.
Следует признать, что однострочные дисплеи 500-х довольно ограничены для навигации по большим музыкальным библиотекам. Тот факт, что система не поддерживает плейлисты, тоже вряд ли поможет. Вместо этого вы должны организовать свои файлы так, чтобы папка представляла собой список воспроизведения. Но пока вы держите свои ожидания под контролем, он выполняет свою работу достаточно хорошо.
Благодаря интерфейсу Blue&Me поддерживаются голосовые команды для ключевых элементов управления воспроизведением, таких как воспроизведение, пауза и выбор дорожки. Тем не менее, 500 также имеет хорошо настроенный набор органов управления на рулевом колесе. Честно говоря, использовать их быстрее и проще, чем отдавать голосовые команды.
А как насчет постоянно насущного вопроса о поддержке iPod? Короткий ответ: да, Blue&Me поддерживает эпохальный медиаплеер Apple. Просто подключите его к USB-порту Windows Mobile и все готово – по крайней мере, теоретически. На практике существует несколько ограничений, которые во многом связаны с тем, что Blue&Me основан на операционной системе Microsoft.
Прежде всего, музыка, хранящаяся на iPod, должна быть в формате MP3. Файлы AAC и MP4 не поддерживаются. В зависимости от состава вашей библиотеки iTunes эти ограничения могут вызывать или не вызывать серьезного раздражения. Но даже если ваша музыкальная библиотека отформатирована правильно, вы не сможете получить доступ к своим плейлистам iTunes.
Именно этот недостаток делает поддержку iPod несколько академической. Учитывая низкие цены на карты памяти сегодня (особенно если вы планируете использовать Eco: Drive приложение, подробнее о котором чуть позже) проще и менее утомительно иметь специальный USB-накопитель для вашего 500. Более того, Blue&Me в настоящее время не поддерживает iPod touch или iPhone (однако последний поддерживается как телефонное устройство Bluetooth). Это проблемы, которые Fiat потенциально может решить в будущем. До тех пор у приверженцев Apple есть несколько серьезных проблем.
Что касается качества звука аудиосистемы, то оно не радует и не оскорбляет. Ему немного не хватает настоящего влияния, тонкости или расширения басов. Но в этой ценовой категории он примерно настолько хорош, насколько вы могли надеяться.
Полное голосовое управление широким спектром мобильных телефонов через соединение Bluetooth без помощи рук — одна из основных функций Blue&Me. Насколько хорошо это работает, зависит от марки и модели телефона.
Хотя первоначальный процесс сопряжения с LG Viewty прошел гладко, система не смогла автоматически получить адресную книгу телефона. Это означает, что контакты должны передаваться индивидуально через Bluetooth. Подходит для нескольких ключевых контактов, но не очень хорошо, если вы хотите загрузить всю свою базу контактов.
К сожалению, наша тестовая машина 500 отказывалась принимать даже нажатые контакты с телефона LG. Это помешало нам протестировать систему голосовых команд, которая позволяет голосово выбирать контакты по имени. Однако мы можем подтвердить, что набор полных номеров с помощью системы голосовых команд стал приятным сюрпризом. Числа, произносимые разговорным и плавным произношением, распознаются точно. Ошибок немного, и они редки.
Еще одна интересная функция Blue&Me — возможность читать текстовые сообщения вслух. Отчеты пользователей показывают, что поддержка различных телефонов с этой функцией неоднородна. Nokia и SonyEricsson, судя по всему, показывают лучшие результаты, iPhone и телефоны на базе Windows Mobile (по иронии судьбы) явно менее стабильны.
Как и ожидалось, LG Viewty, который мы использовали для тестирования 500, также отказался использовать эту функцию. С одной стороны, сложно ожидать, что Fiat обеспечит работу системы с огромным спектром доступных в настоящее время мобильных телефонов. С другой стороны, ценность этой функции значительно снижается, если она работает правильно только на небольшом количестве телефонов. В конечном счете, если вы хотите получить максимальную отдачу от Blue&Me, вам, возможно, придется сменить телефон.
Если есть одно приложение, которое отличает Blue&Me от конкурирующих информационно-развлекательных систем, а также демонстрирует его потенциальную мощь, то это Eco: Drive. Это приложение, состоящее из двух частей: регистрация данных в самом автомобиле и приложение для ПК, обеспечивающее анализ и рекомендации по вождению.
Общая цель eco: Drive — повысить осведомленность водителей о более эффективных методах вождения и выявить конкретные возможности для улучшения. Его очень просто использовать. Загрузите и установите эко: Приложение Диска на ПК настройте USB-ключ в соответствии с инструкциями, подключите его к вашему 500 и начинайте движение. Система достаточно умна, чтобы поддерживать несколько водителей, использующих один и тот же автомобиль. Вы просто идентифицируете соответствующего водителя при повторном подключении USB-накопителя к компьютеру для загрузки зарегистрированных данных.
eco: Диску требуются данные за пять дней, прежде чем все его функции и возможности будут разблокированы. Но в течение этого начального периода вы все еще можете просматривать множество данных. Для каждой поездки вы можете просмотреть общее время в пути, пройденное расстояние, выбросы CO2 и стоимость топлива. Мы рады отметить, что приложение eco: Drive для ПК чрезвычайно удобно, привлекательно и просто в использовании.
Если вы тот человек, который действительно заботится о спасении своего кошелька или планеты, это увлекательная вещь. Например, вы можете подробно сравнить преимущества совершения определенного путешествия в разное время суток или на разных скоростях. Аналогичным образом, гораздо проще сделать осознанный выбор в отношении стоимости вождения по сравнению с альтернативами общественному транспорту. Он также кажется довольно точным: на обоих участках обратного испытательного маршрута возвращается одно и то же расстояние в 42,2 мили.
По истечении первоначального пятидневного периода регистрации вам будут представлены общие итоговые и средние значения пробега, выбросов и т. д. Вам также присуждаются баллы по произвольной шкале от одного до пяти по таким показателям, как скорость, ускорение и переключение передач вместе с экономичным режимом: оценка тренда из 100 для вашего общего вождения. производительность. eco: Drive затем дает вам полезные уроки о том, как повысить эффективность, показывая, где вы ошибаетесь в таких областях, как средняя частота вращения двигателя, при которой вы переключаете передачу. Отсюда вы можете установить цель для своей общей экологической ситуации: отслеживать тенденции и анализировать свои усилия изо дня в день.
Вдобавок к этому, Eco: Drive имеет измерение сообщества, которое показывает, насколько ваше вождение отличается от вождения других водителей Fiat. В настоящее время в том, что Fiat называет «Эковиллем», насчитывается около 10 000 пользователей, хотя неясно, находится ли это в Великобритании или во всем мире. Но как бы ни были интересны все звезды и эко: рейтинги трендов, мы считаем, что именно доступ к данным о трудном путешествии делает их наиболее полезными.
Да, и если вам интересно, мы достигли довольно плачевного общего показателя экологичности: рейтинг Trend 36 из 100 за 361 милю езды при среднем расходе 44,2 миль на галлон. По правде говоря, это довольно хороший результат, учитывая довольно беспощадную жестокость, которую мы причинили бедняжке 500.
Вид логотипа Windows Mobile, прикрепленного к устройству, часто является предвестником разочарования и разочарования, а то и полной гибели. В случае с Blue&Me и энергичным Fiat 500 это в определенной степени остается верным. Есть много возможностей для улучшения, например, в таких областях, как поддержка мобильных телефонов и iPod.
Но это еще не вся история. eco: Drive, в частности, представляет собой довольно восхитительное маленькое приложение, которое одновременно доставляет удовольствие и приносит реальную пользу. А поскольку Windows Mobile предоставляет платформу, исправление ошибок и добавление функциональности со временем могут стать рутиной.
Конечно, во всем этом отсутствует один очевидный аспект — это система GPS-навигации. Фактически, Fiat предлагает дополнительный блок спутниковой навигации, который довольно аккуратно подключается к разъему на верхней панели приборной панели 500-го. Физически это очень похоже на агрегат вторичного рынка. Однако он беспроводно интегрируется с автомобильной системой Blue&Me через Bluetooth и поэтому ведет себя скорее как встроенная система, отключая музыку при передаче указаний и все такое. К сожалению, он не был включен в наш тестовый автомобиль.
Также стоит отметить, что Blue&Me не уникален. Компания Ford, приведу один очевидный пример, разработала платформу с очень похожим набором функций, известную как Sync. Он также основан на Windows Mobile и доступен в качестве опции для многих последних моделей Ford, начиная с нового хэтчбека Ka и выше. Если повезет, мы поделимся с вами нашими впечатлениями от Sync в ближайшие месяцы.
Таким образом, наш общий вывод заключается в том, что базовый подход и набор функций, выбранный Fiat для Blue&Me, заслуживают твердой похвалы. Несмотря на некоторые недостатки, это вполне современная система, избегающая скудных визуальных уловок. пользу использования проверенных и проверенных технологий USB, Bluetooth и Windows Mobile для обеспечения реальной полезности и возможность модернизации. Мы, безусловно, будем с интересом наблюдать за тем, как Fiat развивает и совершенствует Blue&Me.
Доверенная оценка
