Изображение 1 из 28
Пользовательский интерфейс Mercedes-Benz (MBUX) был впервые представлен на выставке Consumer Electronics Show (CES) в этом году в Лас-Вегасе. Он оснащен совершенно новым мощным трехмерным интерфейсом, полностью настраиваемой кабиной и интуитивно понятным мультимедийным дисплеем с сенсорным экраном, которые доступны в новых комплектациях A-класса.
Смотрите связанные
Наше дочернее издание, Auto Express, опубликовало полный отзыв о Мерседесе А-класса ранее в этом году, но в Alphr мы все занимаемся технологиями, и во время первого заезда в Великобритании мне пришлось поработать с программным обеспечением MBUX, чтобы испытать его.
Вот мои первые впечатления и следите за обновлениями, скоро будет полный технический обзор.
Мерседес А-класса: MBUX
Mercedes не сдерживается, когда кричит о техническом мастерстве своего A-класса и MBUX 2018 года, утверждая, что он более технологически продвинут, чем его флагман S-класса. Это впечатляет, учитывая, что последний начинается с 72 000 фунтов стерлингов, что более чем вдвое превышает стоимость A-класса в 25 800 фунтов стерлингов.
Наиболее заметной особенностью системы является вытянутый дисплей, который выглядит так, как будто два больших телефона прямоугольной формы поставили рядом. Здесь пара 7-дюймовых дисплеев (кабина и приборная панель) входят в стандартную комплектацию, или вы можете добавить один или два 10,25-дюймовых экрана за дополнительную плату.
[галерея: 11]Здесь следует отметить, что ряд информационно-развлекательных функций (а именно 3D-рендеринг и настройка варианты), подробно описанные ниже, доступны только в том случае, если вы обновите систему до пакета Executive, который добавляет 1395 фунтов стерлингов к цена. Существует также пакет Premium, который стоит 2395 фунтов стерлингов, если вы хотите добавить в смесь 10,25-дюймовый дисплей в кабине. Пакет Executive дополнительно включает в себя активную систему помощи при парковке с парктрониками, подогрев передних сидений и складывающиеся зеркала. Премиум-апгрейд добавляет 64-цветную систему окружающего освещения, подсвечиваемые дверные пороги, Keyless Go, аудиосистему среднего диапазона и задние сиденья. подлокотники.
[галерея: 18]Благодаря большому информационно-развлекательному дисплею Executive интуитивно понятный 3D-интерфейс работает с различными меню, а его функции адаптируются в зависимости от того, в каком меню вы находитесь. Например, на вкладке навигации вы можете масштабировать и управлять 3D-картой, чтобы было легче видеть, куда вы идете. Находясь в меню настроек, вы можете управлять фарами, нажав на соответствующий значок на 3D-модели вашего автомобиля и соответствующим образом изменив настройки. Это не только великолепно выглядит, но и просто в использовании, и это глоток свежего воздуха; особенно если сравнить его с многоуровневым подходом, используемым в других автомобилях.
[галерея: 14]Что касается 10,25-дюймового дисплея Premium в кабине, то он полностью настраиваемый. Вы можете скрыть циферблаты, заменив их 3D-картой (предоставленной экспертами по картографии в ЗДЕСЬ Технологии) и даже настраивать отображаемые элементы карты. Это дает дополнительное преимущество, заключающееся в уменьшении количества отвлекающих факторов и упрощении управления.
[галерея: 22]В другом месте благодаря Программное обеспечение для распознавания голоса Nuance, вы можете попросить ассистента платформы с искусственным интеллектом по имени Кристина указать вам направление, включить музыку и даже изменить температуру. Кроме того, он умнее обычных Siri или Alexa. Говоря: «Привет, Мерседес, мне холодно», помощник ИИ распознает контекст вокруг команды и автоматически увеличивает температуру в автомобиле.
[галерея: 23]Во время моей работы с MBUX система с двумя экранами не испытывала заметных задержек и никогда не испытывала проблем с визуализацией 3D-зданий в виде карты. Это так же плавно, как и следовало ожидать от настольного компьютера, и все это стало возможным благодаря включению Чипы Nvidia Tegra X2. 10,25-дюймовый вариант получает более быстрый процессор и графический процессор, а меньший 7-дюймовый вариант использует более медленный вариант чипа. и это объясняет, почему последний не имеет всех наворотов своего более крупного и дорогого брат или сестра.
Mercedes A-класса: производительность, стиль и комфорт
В Великобритании A-Class доступен в трех комплектациях: SE, Sport и AMG. Все варианты имеют кондиционер, радио DAB и легкосплавные диски, а размер обода зависит от ваша желаемая спецификация — например, Sport поставляется с 17-дюймовыми колесами, в то время как AMG немного больше по размеру. 18 дюймов Конечно, как и для любого нового автомобиля на рынке, существуют различные пакеты, которые вы можете выбрать, чтобы настроить его в соответствии с вашими потребностями.
[галерея: 3]Что касается хэтчбеков, A-Class является одним из самых дорогих предложений на рынке, и неудивительно, что салону автомобиля уделяется много внимания. Во всех аспектах дизайн интерьера и уровень комфорта превосходны: от мягких кожаных кресел до воздухозаборных решеток на приборной панели.
[галерея: 12]Дизельная версия A-класса оснащена дизельным двигателем (A 180 d) и стоит от 25 580 фунтов стерлингов. Кроме того, вы можете выбрать один из двух бензиновых (A 200 и A 250) вариантов, которые стоят 27 500 фунтов стерлингов и 30 240 фунтов стерлингов соответственно. Осенью в Великобритании Mercedes планирует выпустить более дешевый бензиновый вариант A 180, а к началу 2019 года — два более мощных дизельных варианта (A 200 d и A 220 d). Все модели имеют семиступенчатую автоматическую коробку передач. Модели с ручным управлением должны появиться в конце 2018 года.
[галерея: 4]На первом мероприятии в Великобритании я управлял A 200 d AMG. Я обнаружил, что машина комфортно проходит повороты и легко управляется. Он кажется легким и относительно маневренным на извилистых дорогах Котсуолдса. Тем не менее, это не то, что заставило мой пульс участиться, когда я нажал на педаль газа - так что, если вы гонщик мальчик / девочка, это вам не понравится.
[галерея: 7]Тем не менее, автомобиль не пытается быть спортивным, на самом деле это далеко не так. Он создан для комфортной езды, которой вы будете наслаждаться во время путешествия по автомагистрали — в этом отношении новый А-Класс является одним из лучших на рынке.
Mercedes A-Class: ранний вердикт
Интерфейс MBUX, безусловно, привлекает внимание. Он сверхчувствительный, и я был впечатлен реализацией Mercedes. Общая текучесть отличная.
Можно с уверенностью сказать, что мои первые впечатления от автомобиля положительные. Мне особенно нравится то, что Mercedes сделал с приборной панелью и кабиной. Оставайтесь с нами для моего полного обзора в ближайшие недели.
