Suntem la doar câteva zile distanță de începutul testelor de F1 și asta înseamnă că începem să ne facem o idee bună despre cum vor arăta noile mașini din 2017. Noile reguli înseamnă că sunt mai largi și mai agresive decât mașinile de anul trecut și la doar 24 de ore după ce Force India și-a lansat Challenger, Mercedes a dezvăluit mașina despre care speră că va aduce acasă al patrulea constructor și șoferi succesiv. campionat.
Denumită Mercedes-AMG F1 W08, noua mașină respectă regulile din 2017, deci este mult mai lată decât înainte. Cu toate acestea, cel puțin în partea din spate a mașinii, echipa a reușit să mențină lucrurile raționalizate, cu caroseria strânsă care se întinde peste zona motorului și a cutiei de viteze. Acest lucru înseamnă că va exista mai mult flux de aer către aripa spate și difuzor, două zone critice pentru generarea tuturor forței de apăsare importante.
Spre deosebire de alte mașini pe care le-am văzut anul acesta, W08 nu are o „înotatoare de rechin” sau un stabilizator mare care iese din capacul motorului, deși este posibil ca echipa să experimenteze cu unul anul trecut. În general, totuși, arată o continuare a conceptelor care au adus echipei un succes uriaș în ultimii câțiva ani – și unele noi, inclusiv „claxoane” de fiecare parte a cockpitului șoferului.
Feedback șoferului
„Ieri a fost prima dată când am văzut mașina cum se adună, văzând băieții care lucrează în fabrică punând totul împreună”, a spus de trei ori campion mondial Lewis Hamilton. „Este cea mai detaliată piesă de mașină pe care am văzut-o până acum în Formula 1.
Vezi legate
„Așa că am fost foarte entuziasmat să văd cum se simțea și astăzi am apucat să o conduc pentru prima dată. S-a simțit destul de grozav – dar este foarte rafală aici [în Silverstone].”
Lewis Hamilton are un nou coechipier în Valtteri Bottas și anul acesta, iar Bottas este la fel de încântat de noua mașină. „Se simte real [acum] și sunt doar uimit de cât de bine arată mașina. Ceea ce îmi place foarte mult la asta este cât de curat arată, dar în același timp există o cantitate enormă de detalii în toate zonele”, a spus el.
„Capătul din spate, în jurul bargeboard-urilor, aripa din față – toate aceste detalii și toată dezvoltarea care a fost făcută și cât de departe a fost dus totul cu această mașină.”
Interesant este că numele complet al mașinii este Mercedes-AMG F1 W08 EQ+, acel bit EQ+ înlocuind cuvântul „hibrid” de la challenger-ul de anul trecut. Acest lucru se leagă de viitoarea gamă de mașini electrice EQ a Mercedes și reamintește modul în care Formula 1 este atât despre marketing, cât și despre viteză și progres tehnologic.
Noua agendă EV a Mercedes
„Este o marcă nouă pentru Mercedes-Benz, care va fi implementată în toate mașinile hibride plug-in de pe șosea. Reprezintă inteligența electronică, așa că o avem pe mașină pentru prima dată”, a spus Toto Wolff, directorul echipei Mercedes.
„[Există] sinergie în ceea ce privește inteligența în mașinile rutiere și inteligența în mașinile de curse, dar există mult transfer de tehnologie în ambele direcții. Nu numai de la mașina de curse la mașina de șosea, ci și celălalt din jur – suntem foarte ajutați de Stuttgart [și] am avut situații în care ne-au oferit soluțiile. Merge în ambele sensuri, așa că este o colaborare grozavă.”
Vom vorbi cu Andy Cowell, persoana din spatele noului motor hibrid, mai târziu în acest an, dar puteți citi povestea primului motor hibrid Mercedes-Benz aici.
