Președintele Trump traversează drumul. Nu, nu ai auzit-o până acum. Nu este o glumă și nu are un final amuzant. Oricum, Donald Trump traversează drumul, iese la o plimbare de dimineață. În timp ce se gândește Coreea de Nord, schimbarea climei sau – cel mai probabil – următorul său zinger pe Twitter, un copac cade în drum, chiar în calea unei mașini fără șofer. Se lovește mașina de copac, de Trump sau de un semn de pe marginea drumului?
Totul depinde de modul în care este programat, așa cum demonstrează o nouă simulare Unity de la Matthieu Cherubini. Încărcați programul și vi se cere să alegeți ceea ce prioritizează mașina: viețile celor din interiorul mașină, o abordare utilitară în care nevoile celor mulți sunt favorizate sau orice menține costurile asigurărilor jos. Apoi vi se cere să alegeți un scenariu și acesta este motivul pentru care în prezent îl am pe Trump care traversează drumul, desenat în caricatură într-un mod care evocă originalul Grand Theft Auto – un joc dintr-o perioadă în care președintele era un bătrân de 51 de ani, fără prezidențial realist. ambiții. Zile fericite.
Vezi legate
Am ales un design umanist de mașină, care acordă prioritate celei mai mari fericiri. Dacă s-ar confrunta cu problema cu caruciorul, ar schimba veselă pistele, zdrobind singura persoană pentru a salva viețile a cinci. În acest caz, cu președintele care traversează drumul, mașina alege să se lovească de Trump, protejându-i pe cei trei pasageri din mașină. Dacă aș fi ales un model de mașină bazat pe profit, sumele mașinii își dă seama rapid că președintele este mai mult valoroasă decât mașina și încărcătura acesteia și lovește vehiculul într-un copac, cu o șansă de 95% să-și omoare ocupanți.
Desigur, nu în fiecare zi îl vezi pe președinte la plimbare – sau într-adevăr, în majoritatea zilelor. Celelalte trei scenarii din program sunt mai frecvente sau dureri de cap etice de grădină. Este autobuzul școlar plin de copii angelici, pietonul beat se clătina peste drum cu un ambulanța urmărind în spate, iar biciclistul care respectă legea a fost prins într-o coliziune după ce o dubiță iese fără in cautarea. Fiecare are rezultate neplăcute diferite, în funcție de programarea mașinii.
Nu voi strica toate aceste eventualități, dar este suficient să spun că nu există alegeri etice alb-negru de făcut aici.
Până acum, nimeni din spațiul auto fără șofer nu l-a contactat pe Cherubini cu vreun gând, îmi spune când îl întreb – deci cum crede că vehiculele auto ar trebui să abordeze acest câmp minat etic?
“Cred că cel mai corect lucru de făcut ar fi să ai o ieșire aleatorie pentru a evita să te gândești la o soluție la probleme care nu au soluții adecvate”, răspunde Cherubini. “În caz contrar, dacă vrem să găsim o soluție la această problemă, trebuie să abordăm întrebări foarte personale: Este utilizatorul mașinii mai important decât cineva de pe stradă? Este un copil mai important decât un bătrân?” Întrucât aceste întrebări nu au răspunsuri clare, Cherubini consideră că „nu ar trebui să fie încorporate într-un produs fabricat în general în masă”.
Puteți descărcați simulatorul pentru Windows, Mac și Linux aici.
