Por Vaughn Highfield
A Bosch está construindo a cidade inteligente em Hunters Point e acredita que sua experiência a torna perfeita para construir uma comunidade do futuro
No lado sudoeste de São Francisco, com vista para a baía, fica o antigo estaleiro naval dos Estados Unidos em Hunters Point. Estendendo-se até o antigo estádio Candlestick Park da cidade, esta antiga base naval abriga o projeto multibilionário SF Shipyard, projetado para abrir caminho para cidades inteligentes em todo o mundo.
“Uma comunidade inteligente com 12.000 novas residências e 4 milhões de pés quadrados para lojas, bares, restaurantes e escritórios”
O resultado final deve ser uma comunidade inteligente com 12.000 novas residências e 4 milhões de pés quadrados para lojas, bares, restaurantes e escritórios. Todo o espaço utilizará uma rede ecológica que utiliza energia limpa e renovável para se alimentar. As propriedades serão decoradas com painéis solares e utilizará o vento e o calor geotérmico também. Diz-se também que todo o local recicla a água de forma responsável, uma bênção para a região californiana afetada pela seca, onde a água potável é um recurso escasso.
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Construindo uma comunidade inteligente
Comparado com o iniciativas de cidades inteligentes ocorrendo em Cingapura, o projeto Estaleiro é uma proposta bem diferente. Esta é uma iniciativa privada da empresa imobiliária californiana FivePoint em parceria com a Bosch; aquele que assume a tarefa de construir residências particulares e unidades de varejo, não para o governo municipal de São Francisco nem para o estado da Califórnia.
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É uma espécie de utopia, um modelo de como o futuro das cidades será construído. Mas construir uma cidade inteligente não é o mesmo que desenvolver uma comunidade inteligente e traz seus próprios problemas. Por exemplo, o projeto Estaleiro já foi adiado devido a a Marinha dos EUA supostamente falsificou amostras de solo em parte do local que a FivePoint planeja usar - um local anteriormente usado para descontaminar navios da Marinha dos EUA que foram expostos à radiação nuclear.
No entanto, apesar desses atrasos, o projeto levanta questões interessantes sobre como realmente construir uma comunidade e uma cidade inteligentes e se começar do zero em algum lugar novo é realmente a melhor opção.
“Existem muito poucas cidades construídas do zero”, diz Stefan Hartung, da Bosch. “Muitos desses projetos de cidades inteligentes são anunciados como novas cidades, mas a maioria das cidades do planeta não são construídas de novo.
“Ao construir do zero, como o projeto do San Francisco Shipyard, há coisas que você pode considerar desde o início, mas ainda levará de 12 a 15 anos para que isso aconteça. Sempre tem coisas que você nem sabe. Em geral, seja em terrenos novos ou abandonados, qualquer visão que você tenha [para uma cidade inteligente] se resume a aprimorar ou melhorar uma cidade e a vida de seus habitantes.”
A cidade inteligente perfeita e, por sua vez, a visão final de Bosch e FivePoint para o projeto Shipyard, é aquela em que a própria cidade se comunica com suas partes constituintes. Assim como o aplicativo comunitário do Shipyard, que incentiva a autorregulação de seus membros, uma cidade inteligente deve se controlar à medida que cresce e evolui.
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O poste de luz fora de sua casa deve falar com o carro estacionado embaixo, que, por sua vez, está falando com seu alto-falante ou aplicativo inteligente, informando (e a você) quanta carga resta na bateria. Enquanto isso, seu assistente de IA escolhido está compartilhando informações do calendário para saber quando você provavelmente precisará dirigir novamente. Sua casa também é um local que gera e armazena eletricidade, monitorando quanta energia você precisará para administrar sua própria casa enquanto atua como uma microrrede para propriedades próximas ou carregadores de carro que podem explorar sua energia armazenada quando você não está usando isto.
Segurança de ficção científica
A base da organização do Shipyard é um aplicativo comunitário feito pela Bosch. Aqui, os proprietários e locatários podem ver os horários de transporte, quais lojas estão próximas e até mesmo o quão ocupadas estão e seus horários de funcionamento geral.
Além de suas credenciais ecológicas, o SF Shipyard vem com uma abordagem de vigilância do século 21. Os moradores da comunidade futurística poderão acompanhar suas vidas comunitárias por meio de um aplicativo, transferindo a ideia de vigilância da vizinhança de salões comunitários para um espaço digital sempre ativo.
Em uma visão um tanto inquietante, o aplicativo também permite que os usuários denunciem comportamentos antissociais de outras pessoas e registrem crimes. Os residentes poderão fazer upload de fotos para um banco de dados para que os guardas de segurança no local analisem e tomem providências. Apoiando os guardas, haverá câmeras de segurança inteligentes que usam análise de vídeo inteligente para relatar atividades suspeitas. Essas câmeras podem detectar padrões e comportamento astuto, reconhecendo rostos de suspeitos reincidentes e permitirá que a segurança no local resolva possíveis problemas antes mesmo que eles aconteçam - como um Precog de Relatório Minoritário.
No entanto, essa tecnologia também é uma maneira de rastrear com segurança seus vizinhos – com sua permissão – para “acompanhá-los até em casa” se estiverem sozinhos à noite.
Isso pode soar como algo saído das páginas de um romance de Philip K Dick ou JG Ballard, mas os desenvolvedores acreditam que essas medidas são necessárias para criar uma comunidade segura em uma área com uma história de assaltos e roubos.
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Uma proposta técnica
Ajudar a construir cidades e comunidades inteligentes em todo o mundo é certamente um grande projeto a ser realizado, e a Bosch pode não parecer o candidato mais óbvio. Para muitos, a empresa não é muito mais do que uma empresa de bens de consumo que produz aspiradores de pó, fornos, ferramentas elétricas e máquinas de café. Na realidade, esse é apenas um aspecto de seu negócio.
O pão com manteiga da Bosch está na produção de sensores, com muitos sensores começando a vida dentro de uma infinidade de carros mais vendidos do mundo. A tecnologia da empresa se estende aos smartphones e laptops sobre os quais você está lendo este artigo. Provavelmente possui sensores embutidos na maioria dos eletrônicos em sua casa – ainda mais se você já estiver equipado com uma casa inteligente.
“O núcleo da empresa é a ideia de gerar tecnologias que conduzam à inovação”, continua Hartung. “As cidades inteligentes como narrativa são importantes para nós, pois reúnem tecnologias de nossos vários domínios em um único contexto.”
No que diz respeito a Hartung, simplesmente reunir todas as tecnologias da Bosch não é suficiente para realmente oferecer um caminho para o desenvolvimento de cidades ou comunidades inteligentes. “Não é uma abordagem tecnocrática, nem estamos dizendo que existe uma única plataforma ou tecnologia única que compõe uma ‘cidade inteligente’.”
“Projetos de cidades inteligentes devem ser um diálogo de dar e levar ideias, tecnologias e oportunidades”
As cidades inteligentes precisam ser adaptadas às pessoas que vivem nelas; não é algo que você pode simplesmente construir do chão e começar de novo, precisa absorver a cultura da cidade em que estão. “No Reino Unido, você vai querer uma vida diferente do que, digamos, no sul da França. Projetos de cidades inteligentes devem ser um diálogo de dar e receber em torno de ideias, tecnologias e oportunidades”
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Em última análise, a Bosch parece acreditar que não faz sentido investir em tecnologias de cidades inteligentes, a menos que realmente traga um benefício indireto para as pessoas que vivem nessas novas comunidades.
“Um de nossos princípios orientadores é, sim, vamos aplicar a tecnologia tanto quanto for proveitosa para alcançar nossos objetivos”, afirma Hartung. “Nosso principal objetivo, no entanto, é sempre fazer de uma cidade um lugar melhor para se viver.”
A pegada
Infelizmente, por mais agradável que seja viver em uma comunidade inteligente, uma comunidade privada e construída como o projeto Shipyard não será acessível a todos. Em um mundo ideal, a gloriosa comunidade utópica de FivePoint, completa com ruas movimentadas, veículos inteligentes e toda uma variedade de restaurantes que as socialites de São Francisco vão adorar frequentar devem ser para todos. Na realidade, pode ser difícil de vender em uma cidade onde as pessoas que ganham cerca de US$ 150.000 por ano não podem viver.
Não é segredo que São Francisco tem um problema habitacional. Durante minha visita ao projeto, passamos por muitas pessoas morando em seus carros ou pequenos motorhomes. A abordagem da colina em Hunter's Point, onde meu passeio pelo local começou, claramente não é uma área pela qual você deveria estar andando sozinho, com um taxista chegando a afirmar que o projeto expulsou muitos carentes de suas casas para que pudessem começar trabalhar.
Apesar do fascínio das grandes empresas de tecnologia da região, Google, Facebook, Apple, LinkedIn etc.
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Depois que os contratempos em torno dos resultados dos testes nucleares falsificados da Marinha dos EUA quase descarrilaram o projeto, o próprio escritório do governo de São Francisco foi trabalhando duro para garantir que o uso da terra beneficie a maioria dos cidadãos pode após a conclusão.
Como resultado, existem planos para integrar o máximo possível de moradias “acessíveis” ao projeto. Essas casas terão um preço de $ 500.000 a $ 800.000, o que pode não parecer tão acessível, mas em San Francisco, é realmente. Como os preços são tão baixos, em comparação com o resto da cidade, onde um condomínio médio de um quarto ainda pode custar mais de US $ 1 milhão, as pessoas estão pagando mais do que a taxa normal para comprar uma casa.
Todos esses obstáculos, mais preocupações de cidadãos próximos, o projeto ainda está a anos de ser concluído - estimado em 2028 antes dos recentes atrasos no desenvolvimento. Esperançosamente, todo o projeto é voltado para o futuro o suficiente para que, quando finalmente for concluído, não seja uma comunidade inteligente desatualizada precisando de uma atualização de firmware.
