Em 2018, um veículo elétrico (EV) é uma escolha viável para quem está no mercado automotivo. Além do mais, o governo foi informado de que precisa ser muito mais ambicioso com carros elétricos, sugerindo que três quintos dos carros vendidos até 2030 devem ser elétricos. Isso significa que veremos cada vez mais veículos elétricos em nossas estradas na próxima década.
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De fato, como parte do governo Estratégia Industrial, Greg Clark prometeu aumentar o Fundo Nacional de Investimento em Produtividade para £ 31 bilhões enquanto planeja apoiar o aumento de veículos elétricos investindo £ 400 milhões em infraestrutura de carregamento. Além disso, ofereceu £ 100 milhões extras para estender a concessão do carro plug-in.
Além disso, o novo Nissan Leaf foi lançado recentemente, enquanto BMW revelou recentemente seu esportivo i3s modelo para tornar os carros elétricos atraentes para mais pessoas. A BMW também anunciou no ano passado que fará um mini totalmente elétrico em sua fábrica de Cowley, enquanto a Volkswagen revelou planos para um autocaravana elétrica, oficialmente conhecido como Microbus, a ser lançado em 2022. Ah, e até James Dyson anunciou planos para lançar seu próprio VE até 2020.
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Aqui, reunimos uma lista dos melhores EVs disponíveis no Reino Unido e também explicamos por que escolhemos cada carro. No final desta lista há mais detalhes sobre os subsídios do governo disponíveis para veículos de baixa emissão e você pode encontrar o seu mais próximo estação de carregamento de carros elétricos no Zap Mapas.
Os melhores carros elétricos no Reino Unido 2018
1. Jaguar I-Pace (começa em £ 58.995 após o subsídio do governo)
O Jaguar I-Pace tem sido um dos SUVs mais esperados desde que o primeiro Concept foi apresentado no LA Motor Show em 2016. É significativo não apenas porque é o primeiro carro de produção totalmente elétrico da Jaguar, nem porque é um dos primeiros SUVs elétricos por aí, mas porque significa uma mudança entre as montadoras premium deliberadamente visando o produto da Tesla espaço.
tendo sido hands-on com o Jaguar I-Pace, fica claro que ele oferece um nível de acabamento e qualidade que simplesmente não pode ser igualado pelo Model X da Tesla. Pode não ter o mesmo poder bruto que os veículos Tesla, mas a sensação de dirigir é simplesmente incomparável no espaço EV. Ajuda o fato de a Jaguar ter trazido todas as características do design de seu carro, criando um espaço interior confortável que parece um Jaguar, em vez de uma casca vazia com pouca personalidade.
Em termos de potência, ele salta de 0 a 60 em 4,5 segundos, vem com um alcance de 298 milhas e utiliza uma bateria de 90kWh de carregamento rápido. Você pode carregar de 0 a 80% em apenas 85 minutos com um carregador de 50kW ou apenas 40 minutos com uma tomada de 100kW. Você também obterá um total de 349 cv de seus dois motores, que fornecem os recursos de tração nas quatro rodas exclusivos da Jaguar.
Os preços começam em £ 63.495 para o I-Pace S básico e chegam a £ 74.445 para o I-Pace HSE. Se você tivesse a sorte de fazer o pedido a tempo de um I-Pace First Edition, poderia obter um desses por £ 81.495 e, graças ao Reino Unido subsídio do governo para veículos elétricos, os compradores do Reino Unido podem cortar £ 4.500 do preço de qualquer modelo I-Pace para aliviar as coisas exatamente assim um pouquinho.
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2. Tesla Model S (a partir de £ 53.500 após o subsídio do governo)
O Tesla Model S é o garoto-propaganda definitivo para o carro elétrico – agora disponível nos sabores 75D, 100D e P100D, então há algo para todos. Analisamos um Tesla Model S e descobrimos que ele combinava a combinação perfeita de inovação, estilo e desempenho ridículo. Quando você adiciona a ridícula tela sensível ao toque de 17 polegadas, Piloto Automático Tesla e um 0-60 mph de 2,6 segundos, o Tesla Model S pode ser o melhor carro - não importa o elétrico.
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3. Nissan Leaf (a partir de £ 21.990 após o subsídio do governo)
O Leaf pré-2018 era o veículo elétrico mais popular no Reino Unido e é fácil perceber porquê. Embora parecesse um grande Nissan Micra por fora, o Leaf era um veículo revolucionário e, ao longo de sua vida, foi melhorando. Originalmente lançado em 2011, o Leaf ultrapassou as 300.000 unidades vendidas no início de 2018 e era tão popular que, pelo menos no Reino Unido, a Nissan ficou sem veículos novos antes do previsto no final de 2017.
Chegou agora o novo modelo e é um carro ainda melhor, com melhor performance, autonomia, qualidade interior e equipamentos e sem aumentos assinaláveis de custos. O Nissan Leaf 2018 vem em quatro versões diferentes: Visia, Conecta, N-Connecta e Tekna, com uma “versão especial” – a edição limitada 2.Zero – disponível em número limitado no lançamento.
Não é super potente em comparação com seus equivalentes não elétricos, mas é relativamente rápido para carros elétricos de estilo semelhante. Nissan cita um tempo de 0-62 mph de 7,9 segundos, que é apenas o segundo para o BMW i3 e i3s esportivos, mas é mais rápido do que o VW e-Golf (9,6 segundos) e o relativamente pouco inspirador Renault ZOE (11,9 segundos com o novo R11 de 106 cv motor).
Um destaque do Leaf é seu e-Pedal, que permite que você envie energia de volta para a bateria sem ter que aplicar o freio para torná-lo um passeio mais suave e com mais eficiência energética. Em outros lugares, possui um torque máximo de 320 Nm, o que oferece um bom nível de potência de médio alcance.
Quando se trata de carregar, você pode usar a tomada de carregamento de 6,6 kW ou um carregador rápido CHAdeMO de 50 kW de alta tensão. Como seria de esperar, este último lhe dará mais suco em um período mais curto de tempo e a Nissan afirma que pode leve o Leaf de vazio até 80% da capacidade em cerca de 40 minutos, em comparação com 7,5 horas com um 6,6kW carregador. Você também pode carregar seu carro usando uma tomada elétrica tradicional do Reino Unido, mas isso leva o tempo de carregamento para 21 horas.
Os preços do Nissan Leaf começam em £ 21.990 com o subsídio do governo de £ 4.500 aplicado e o preço sobe para £ 27.490 para o Tekna topo de linha.
Você pode ler nosso original Avaliação do Nissan Leaf aqui e nosso Revisão do Nissan Leaf 2018 aqui.
4. Renault ZOE (a partir de £ 17.854, excluindo aluguel de bateria)
Já se passaram cinco anos desde o lançamento do Renault ZOE original e recentemente recebeu um aumento de potência quando a gama foi atualizada. O mais antigo, Renault Z.E. 40, veio com 92bhp e foi de 0-62mph em 13,2 segundos. A faixa atualizada introduziu o motor R110 no ZOE, que oferece 106 cv e 225 Nm de torque e um tempo de 0 a 100 km/h de 11,9 segundos, mantendo o peso do motor e a mesma faixa.
Embora seja mais rápido do que o modelo mais antigo, não fará muita diferença na maneira como o carro dirige em baixas velocidades pela cidade. Isso ajudará em autoestradas e vias de mão dupla, mas esse não é o habitat natural do Zoe de qualquer maneira. O Zoe continua um pouco longe de seus rivais em termos de desempenho total e também está um pouco atrás carros como o Nissan Leaf e os Smart Forfour e Fortwo EVs em termos de direção e equipamento níveis. No entanto, o novo Zoe está disponível com Android Auto
As melhorias obviamente aumentam o preço do Renault ZOE mais recente, e você pode obter o modelo de 2018 por £ 18.420, que inclui o desconto do subsídio do governo. Observe, porém, que esse preço exclui o mínimo de £ 49 por mês que você deve pagar para alugar uma bateria para o carro, o que aumenta os custos de operação. Também digno de nota é que isso é para a bateria de 22kW; a bateria de 40kW custa £ 59 por mês.
Em termos de autonomia, a Renault coloca o ZOE em um máximo de 250 milhas para a bateria de 40kW e usando o ZOE's Chameleon Charger, a Renault oferece uma opção ‘Q90’ em ambos os acabamentos ZOE para dar à sua capacidade de carga uma impulsionar. Quando conectado a um carregador de 43kW, o Renault ZOE pode ir de vazio a 80% em pouco menos de uma hora.
5. Tesla Modelo X (começa em £ 71.900 após o subsídio do governo)
Com todo o hype em torno do Model 3 mais acessível, é muito fácil esquecer tudo sobre o Tesla Model X – mas você realmente não deveria. Simplificando, o Modelo X pode ser o melhor carro elétrico e combina o desempenho de um carro esportivo com todo o armazenamento e praticidade de um verdadeiro SUV de tamanho normal. É difícil olhar além daquelas incríveis portas em forma de asa de falcão, mas o restante do Modelo X também apresenta um design incrível. Seja o para-brisa estendido ou o modo de piloto automático do carro, o Tesla Model X pode ser o melhor SUV elétrico - até o i-Pace.
A atração principal do Tesla Modelo X é que ele não parece ou parece um carro elétrico. A Tesla não mediu esforços para rivalizar com os carros esportivos dos fabricantes “tradicionais” e, em uma recente corrida de arrancada com um Lamborghini Aventador, o Tesla venceu por 0,05 segundos. Ele também quebrou o recorde mundial por ser o SUV mais rápido.
6. BMW i3 (começa em £ 25.680 após subsídio do governo)
Um dos carros mais sofisticados do mercado atualmente, o BMW i3 oferece tudo o que você deseja de um carro elétrico em um pacote pequeno e compacto. É uma tração traseira, como um BMW tradicional, mas é aí que as semelhanças terminam. Sob o capô, você não encontrará muito, porque o BMW i3 é movido por um motor elétrico de 168 cv no porta-malas do carro. É provável que, após a inauguração do BMW i3 novo e carro elétrico i3s que o preço do modelo original vai cair, fique atento às atualizações.
A gigante automobilística também tem planos de lançar um mini elétrico em 2019 e anunciou recentemente que construiria a linha em sua fábrica de Cowley em Oxford. Imagens do Mini Conceito Elétrico lançaram antes do Salão Automóvel de Frankfurt e o exibem em prata e amarelo com uma grade do radiador fechada e farol traseiro Union Jack. Espera-se que o Mini elétrico tenha um preço entre o Nissan Leaf e o BMW i3 e, até 2025, o BMW Group espera que os veículos eletrificados representem entre 15-25% de suas vendas. Um Mini elétrico será o décimo BMW elétrico em sua linha EV.
7. BMW i3s (a partir de £ 32.480 após o subsídio do governo)
Quando a BMW atualizou seu BMW i3 padrão, também aproveitou a oportunidade para revelar um modelo mais esportivo, chamado BMW i3s. Como seria de esperar, é mais potente que a versão original e atualizada, graças a um novo motor, e se comporta mais como um carro esportivo devido à suspensão rebaixada. Em outros lugares, ele também vem com pista e pneus mais largos, tem 180 cv e pode ir de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos. Este último recebe um aumento de potência na forma de um novo motor e suspensão mais baixa.
Assim como o e-Pedal do Leaf, o BMW i3s pode ser conduzido usando um único pedal que acelera quando pressionado e desacelera o carro quando a pressão diminui. Isso elimina a necessidade de pressionar o freio com frequência e recupera a energia de volta para a bateria, tornando o carro mais eficiente e aumentando a autonomia.
Dado o preço aumentado, começando em £ 32.480, incluindo o subsídio do governo, adicionando efetivamente £ 2.905 ao preço do i3 atualizado, esperamos mais melhorias. O 0-62 mph é apenas quatro décimos mais rápido que seu irmão mais barato e vem com um alcance de 174 milhas, que é 12 milhas mais baixo que o i3 mais novo.
Quando se trata de carregar, um soquete padrão de três pinos leva a bateria a 80% em cerca de nove horas. Isso cai significativamente, para quatro horas, quando o próprio carregador da BMW é usado e, claro, um carregador rápido oferece você um impulso muito mais rápido, reduzindo o tempo de carga de 80% para apenas 40 minutos, colocando-o no mesmo nível do Nissan Folha.
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Guia de compra de carros elétricos
Duas razões para obter um EV agora
Agora, um carro elétrico ainda não é para todos - mas se você mora na cidade, faz um trajeto curto ou faz viagens curtas ocasionais, um carro elétrico pode ser ideal. Na verdade, graças aos avanços contínuos na tecnologia de baterias, o alcance é muito menos problemático do que costumava ser. ser, então mesmo se você tiver que fazer uma longa viagem ocasional, pode valer a pena olhar para um elétrico carro.
Além disso, há um número crescente de carregadores de carros elétricos no Reino Unido. A Shell anunciou recentemente planos para introduzir carregadores elétricos no Reino Unido postos de gasolina e há elétricos mapas de estações de carregamento de carros para ajudá-lo a evitar a chamada ansiedade de alcance. Quando você joga subsídios governamentais, 2018 é um ótimo momento para comprar um carro elétrico.
LEIA A SEGUIR: O que procurar ao comprar um carro elétrico
Subsídios do governo para carros elétricos no Reino Unido
Para encorajar mais pessoas a dirigir carros elétricos e fabricantes a produzirem mais, o governo do Reino Unido está oferecendo subsídios para reduzir o preço que você paga por novos veículos elétricos e híbridos. A quantidade de dinheiro que você pode obter depende das emissões de CO2 do carro que você deseja comprar, e apenas aqueles que foram aprovados pelo governo são elegíveis.
carros categoria 1
Os carros que têm emissões de CO2 inferiores a 50 g/km e podem percorrer pelo menos 112 km (70 milhas) sem nenhuma emissão de CO2 se enquadram na primeira categoria. Esses incluem:
- BMW i3
- BYD e6
- Citroën CZero
- Ford Focus Elétrico
- Hyundai IONIQ Elétrico
- Jaguar I-Pace
- Kia Soul EV
- Mercedes-Benz Classe B Electric Drive
- Nissan e-NV200 (5 lugares e 7 lugares)
- Nissan LEAF
- Peugeot iON
- Renault Fluence
- Renault ZOE
- Smart fortwo com acionamento elétrico
- Smart forfour acionamento elétrico
- Tesla Model S
- Tesla Modelo X
- Toyota Mirai
- Volkswagen e up!
- Volkswagen e-Golf
O subsídio do governo cobre 35% do preço de compra desses veículos, até um máximo de £ 4.500.
