Imagem 1 de 6
Más notícias para os marinheiros. A Rolls-Royce tem uma estratégia para começar a substituir tripulações humanas em seus navios de carga por unidades de controle remoto. O objetivo é ter navios de carga controlados por tripulações terrestres muito menores, com o lançamento dos primeiros navios previsto para 2020.
Como parte da iniciativa Advanced Autonomous Waterborne Applications (AAWA), a Rolls-Royce construirá navios de carga equipados com realidade virtual de última geração e drones de monitoramento a bordo, ambos projetados para detectar problemas com mais precisão do que um ser humano jamais viu poderia.
Veja relacionado
Existem vários benefícios monetários óbvios nisso. Em primeiro lugar, não precisar de uma tripulação viva a bordo significa que a Rolls-Royce pode substituir os alojamentos por mais espaço de carga – e também não pagar os salários da tripulação. Os navios sem a necessidade de humanos no convés também seriam mais seguros, o que significa que poderiam navegar através de condições mais adversas. condições climáticas e também defender sua carga contra piratas sem qualquer preocupação com a segurança dos passageiros a bordo equipe. A recuperação de um navio após a atracação poderia ser muito mais eficiente eliminando a necessidade de descanso ou recrutamento.
Uma última má notícia para os marinheiros: estes navios estão a ser concebidos para que uma ou duas pessoas possam gerir toda uma frota de navios ao mesmo tempo, reagindo apenas aos problemas quando necessário.
A Rolls-Royce afirma que o projeto conta com o apoio de seus atuais clientes armadores e operadores. A empresa já está testando o sistema a bordo da balsa Finferries de 65 metros e duas pontas, que opera entre Korpo e Houtskär.
Falando no Simpósio de Tecnologia de Navios Autônomos, Oskar Levander, vice-presidente de inovação marítima da Rolls-Royce, disse: “Isso está acontecendo. Não é se, é quando. Existem as tecnologias necessárias para tornar realidade os navios remotos e autônomos. O projeto AAWA está testando conjuntos de sensores em diversas condições operacionais e climáticas na Finlândia e criou um sistema de controle de navio autônomo simulado que permite explorar o comportamento de todo o sistema de comunicação. Veremos um navio controlado remotamente em uso comercial até o final da década.”
https://youtube.com/watch? v=_kv1hQLKOB0
