Jei „Stagecoach“ turi ką nors bendro su tuo, šiais metais netoli jūsų esantį miestelį gali važiuoti autobusai be vairuotojų. Didysis autobusų operatorius neseniai atskleidė planus valdyti pirmąjį JK autobusą be vairuotojo.
Žiūrėti susijusius
Atsižvelgiant į komplikacijas, susijusias su perėjimu automobiliai be vairuotojo Į visuomenę tik atrodo tinkama, kad gamintojai stabdytų technologijas.
TAIP PAT SKAITYKITE: „Uber“ atleido 100 be vairuotojų automobilių tyrinėtojų po mirtinos avarijos Arizonoje
Tačiau neatrodo, kad taip yra, nes žinia, kad „Stagecoach“ išbandys pirmąjį JK autobusą be vairuotojo. Transporto operatorius susivienijo su autobusų gamintoju ir jutiklių startuoliu, kad vėliau šiais metais JK gatvėse debiutuos pirmasis autonominis autobusas.
Aptariamą autobusą šlifuoja autobusų gamintojas Alexanderis Dennisas Gildforde, kur jame įdiegiama visa reikiama technologija, įskaitant naujausią jutiklių sistemą. Pastarasis įrenginys debiutavo anksčiau šiais metais, JK didžiausiame viešame autonominių transporto priemonių bandyme Grinviče.
SKAITYTI KITAS: Kas kaltas, kai į avariją patenka automobiliai be vairuotojo?
Tuo tarpu jutiklių sistema vadinama CAVstar ir buvo sukurta paleidžiant Sintezės apdorojimas. Jame yra daugybė jutiklių, įskaitant radarą, lazerį, kamerą, ultragarsą ir navigaciją. Šis jutiklių rinkinys bus naudojamas objektams aptikti ir manevruoti aplink juos. Tai dar ne viskas: CAVstar jutiklių sistema gali būti naudojama optimaliam kelionės maršrutui suplanuoti ir gali atlaikyti visas oro sąlygas visą parą.
Be to, jutiklių sistema gali padaryti autobusus saugesnius kelyje, net jei už vairo yra vairuotojas. Taigi net jei „Stagecoach“ nuspręstų nutraukti visas autonominių autobusų pastangas, saugumas kelyje gali būti pagerintas.
SKAITYTI KITAS: Londono autobusai netrukus važiuos su kava
Savo ruožtu „Stagecoach“ vadovai yra pakylėti, o inžinierių direktorius Samas Greeris gieda pastangas: „Tai įdomu bandymas, kurio metu JK bus pristatytas pirmasis visiškai autonominis vieno aukšto autobusas […] Nekantraujame bendradarbiauti su savo partneriais įgyvendinant šį projektą, kuris tikime, kad laikui bėgant galėtų padėti pagerinti saugumą ir efektyvumą mūsų depuose ir ilgainiui padėti pakeisti keliones autobusais ateitis“.
Jei gerai pagalvosite, galimybės yra neribotos; galėjome matyti 24 valandas trunkančias keliones autobusu į atokias vietas, nereikalaujant pinigų taupančiam vairuotojui. Argiški bargiai, kuriuos matote tarp Londono autobusų vairuotojų ir siautulingų moksleivių („Prisiekiu, palikau austrės kortelę namuose!“) gali tapti praeitimi. Galbūt net galėsime atlaisvinti vietos keleiviams, jei vairuotojo kabina taps nereikalinga. Kas, jei važinėjote trisdešimties laipsnių karštyje su pačiu silpniausiu žmonėms žinomu oro kondicionieriumi, šiuo metu skamba gana patraukliai.
Štai jūs tai turite. „Stagecoach“ dėka autobusai be vairuotojo gali tiesiog važiuoti į netoliese esantį miestą.
