2020 m. Tokijo olimpines žaidynes Japonija turi daug ką patenkinti. Visi ne tik tikisi, kad olimpinis šeimininkas parodys geriausius savo kultūros aspektus, bet ir a scenoje parodyti savo tautos meistriškumą – tiesiog pažiūrėkite į Kinijos 2008 m. Pekino atidarymo ceremoniją Olimpiados.
Japonijai atsakymas į šią mįslę yra sukurti skraidantį automobilį, kuriuo būtų galima uždegti olimpinį deglą – aš tavęs nežaviu.
„SkyDrive“ – aptariama transporto priemonė – yra projektavimo ir gamybos stadijoje Japonijos inžinierių grupėje „Cart!vator“ ir yra bandoma panaikintoje „Toyota“ priklausančioje pradinėje mokykloje. Numatoma, kad baigtas vienvietis automobilis bus apie 3,5 metro ilgio ir 1,3 metro pločio. Jis turės tris ratus, leidžiančius važiuoti, ir naudos keturis besisukančius rotorius vertikaliam kilimui ir tūpimui, taip pat automobilio valdymui ore.
„Cart!vator“ planai dėl „SkyDrive“ apima ne tik Tokijo olimpines žaidynes, kaip bendrovė ir jos kūrėja Tsubasa Nakamura tikisi pristatyti savo skraidantį automobilį masėms, sukurdama „naują erą, kurioje visi gali skristi laisvai“.
SkyDrive prototipas buvo parodytas 2014 m. Maker Faire Tokyo, nors jis buvo tik penktadalis dydžio. Kadangi „Cart!vator“ ketina jį pastatyti į pilno masto transporto priemonę, kils daugiau problemų, susijusių su sunkesnio rėmo ir sunkesnio keleivio pakėlimu. Be to, kaip užtikrinti, kad deglas neužgestų skrendant aplink areną dideliu greičiu?
Žiūrėti susijusius
Vis dėlto komanda mano, kad naudojant pakankamai technologinių naujovių baterijos veikimo srityje, jų produktas tikrai galėtų tapti komerciškai perspektyvus. Be to, „Cart!vator“ taip pat mano, kad norint sukurti veikiantį viso dydžio įrenginį bandomajam pilotuojamam skrydžiui, reikės tik 30 mln. ¥ (235 000 GBP).
Nepriklausomai nuo to, ar šis projektas kada nors iš tikrųjų prasidės (atsiprašau, negaila), su Japonijos ministras pirmininkas Shinzō Abe jau apsirengęs Mario2020 m. Tokijo olimpinių žaidynių atidarymo ceremonija tikrai turėtų būti įdomi patirtis.
