„Assetto Corsa“ apžvalga ir žaidimo eiga: atnaujinus 1.14 geriausias lenktynių sim konsolėse yra dar geresnis

Pastaruosius kelis mėnesius „Kunos Simulazioni“ komanda žadėjo dar vieną nemokamą „Assetto Corsa“ atnaujinimą, kuris pagaliau pasirodė praėjusios savaitės pabaigoje. Naujasis atnaujinimas, kuriame yra šeši nauji automobiliai, visiškai nauja trasa ir valdymo patobulinimai, taip pat suteikia tinkintų fojė ir kitų internetinio kelių žaidėjų žaidimo patobulinimų. Deja, dar nespėjau išbandyti visų automobilių, bet važinėjau naujuoju 911 Carrera RSR aplink naująją Assetto Corsa Highlands trasą.

Nauji automobiliai

Porsche 911 RSR 2017 m

Lamborghini Gallardo SL Step3

BMW M4 Akrapovic

Mazda 787B

Mazda MX5 NA

Audi Quattro S1 E2

https://youtube.com/watch? v=ta_QLzmlDdk

Naujasis RSR yra vidutinio variklio – pirmasis 911, o tai reiškia, kad jis skamba visiškai kitaip, nei paprastai tikitės iš „Porsche“. Apskritai jis buvo geresnis už kitus lenktynėms paruoštus žaidimo 911, taip pat stabilesnis važiuojant dideliu greičiu – tikriausiai dėl daug didesnio „Porsche“ difuzoriaus.

Ilgoje Highlands trasoje įveikiau tik kelis ratus ir ji labai greita, labai tekanti ir netgi turi keletą šuolių – todėl smagu važiuoti ištvermės automobiliuose ir kituose prototipuose. Tačiau Highlands trasa taip pat yra panašios trumpesnės formos, drifto formos, taip pat trumpo išdėstymo, kuris yra labiau gatvės trasa. Netrukus atnaujinsiu savo apžvalgą filmuota medžiaga iš to maketo ir netrukus mintimis apie kitus naujus automobilius.

Assetto Corsa apžvalga

„Mercedes-AMG GT3“ turi būti vienas žiauriausių lenktyninių automobilių, bet aš čia, siūlau jį aplink ploną, asfaltuotą Nordschleife juostelę. Kiekvienais metais vairuotojai įkalbinėja tokius galingus GT automobilius kaip šis per nesenstančius Žaliojo pragaro vingius – ir bandymas atlikti žygdarbį Kunos Simulazioni’s Assetto Corsa yra neįtikėtina patirtis.

Iš pradžių tipinu, bet kuo daugiau važiuoju, tuo geriau suprantu, ką automobilis gali. Štai tada nusprendžiu paspausti Mercedes kiek stipriau; Kiekviename išvažiavime vis anksčiau dedu dujas, išvažiuodamas paliečiu bordiūras ir įsitikinęs, kad galiu nuspėti, kaip elgsis automobilis. Po kurio laiko aš stipriai stabdžiu, sukiuosi ir imnuosi Merc per kiekvieną subtilų posūkį, prisijaukinu jo 6,2 litro V8 ir naudoju rankinę pavarą savo naudai. Maždaug paskutines 15 minučių negalvojau apie lenktynes ​​– tiesiog važiuoju instinktyviai. Štai ką žaidžia Assetto Corsa ir tai tikriausiai yra viena geriausių vairavimo patirčių naudojant PS4 ir Xbox One.

Jei daugiausia esate žaidimų konsolių žaidėjas, greičiausiai esate apie tai girdėję Forza ir GT Sportas, bet Assetto Corsatikriausiai šiek tiek mažiau pažįstamas. Taip yra todėl, kad pastaruosius dvejus metus Assetto Corsa buvo tik asmeniniam kompiuteriui skirtas žaidimas, sukurtas nedidelės specialios studijos ir specialios sim-lecerių bendruomenės. Tačiau ši nišinė, SIM kortelėmis pagrįsta pradžia yra akivaizdžiai akivaizdi pirmą kartą paleidus, ir tai yra palaima ir prakeiksmas, atsižvelgiant į tai, kaip jums patinka lenktyniniai žaidimai.

Pavyzdžiui, akivaizdu, kad „Kunos“ neturi biudžeto ar darbo jėgos komandoms, kurios vykdo tokius žaidimus kaip Gran Turismo Sportas ir Forza Horizons 3, kaip Assetto Corsameniu atrodo kaip kažkas iš PS1 žaidimo. Jie taip pat gana pliki, bet vis tiek rasite Time Attack, Quick Race ir Hot Lap režimų parinkčių, taip pat kelių žaidėjų režimą lenktynėms internete.

Nors lenktynės gali būti artimos, verčiančios jus įveikti kiekvieną išvažiavimą ir dirbti savo trasoje, dirbtinis intelektas nėra puikus. Tai nėra taip blogai, kaip ankstyvieji „Gran Turismo“ žaidimai, kur visi jūsų priešininkai važiavo vienu failu, tačiau jie dažnai puikiai išstumia jus iš lenktynių. Tokiose trasose kaip „Spa“ mane kelis kartus išgąsdino dirbtinis intelektas – tiek, kad po dešimto pakartotinio paleidimo nusprendžiau žaisti saugiai.

O dėl grafikos? Pasukite kur nors, pavyzdžiui, Brands Hatch ir Assetto Corsa atrodo gražiai, tačiau jai trūksta žandikaulių stulbinančio vaizdo, kurį matėme tokiuose žaidimuose kaip Driveclub – ar net naujausią anonsą GT Sportas. Yra keletas gražių dalykų – ypač prietaisų skydelio atspindys priekiniame stikle, kai saulėta – bet apskritai Assetto Corsa tiesiog nėra toks gražus, kaip galėtumėte tikėtis iš simuliacinio žaidimo. Kartu su visišku naktinio režimo nebuvimu ir be oro – tai dauguma konkurentų buvo įtraukę prieš daugelį metų – Assetto Corsa atsilieka pristatyme.

Assetto Corsa negali konkuruoti, kai kalbama apie didžiulį kitų žaidimų siūlomo turinio kiekį. Kur Projekto automobiliai ir GT Sportas suteikite savo žinioje šimtus automobilių ir daugybę trasų, Assetto Corsa suteikia apie 100 automobilių ir tik keletą vikšrų.

[galerija: 10]

Be to, tikriausiai būtų nesąžininga lyginti Assetto Corsa su tokiais kaip GT Sport ir Project Cars, nes tai labai skirtingas žvėris. Viskas šiame žaidime skirta tiems, kurie mėgsta vairuoti, ir tuo reikia žavėtis. Pirma, Assetto Corsa turi keletą mažai tikėtinų, bet puikių vikšrų, kurios patiks benzino galvutėms. Čia yra didesnių tarptautinių trasų, tokių kaip Silverstone, Spa ir Barselona, ​​tačiau jos yra sumaišytos su legendinėmis trasomis, tokiomis kaip Nordschleife, Brands Hatch ir net Mugello.

Taip pat ir su automobiliais. Čia yra liūdnai pagarsėjęs 1989 m. Sauber C9, taip pat Ferrari 458, McLaren 650S GT3 ir neįtikėtinas Lotus 98T – neabejotinai vienas galingiausių ir nepaklusniausių automobilių žaidime. Kiekvienas automobilis taip pat jaučiasi skirtingai, o vairavimas dažnai gali būti kiekvienos transporto priemonės mokymosi procesas.

Pavyzdžiui, „Mercedes-AMG GT3“ posūkiuose jaučiasi kur kas mažiau susikaupęs nei toks pritūpęs kaip „Audi R8 LMS“ automobilis, todėl jūs turite pritaikyti savo vairavimo stilių, kad išnaudotumėte visas jo galimybes. Žaisti su neįtikėtinu Lotus 98T yra visiškai kitas dalykas, o bandymas įtikinti 1000 AG Automobilis su turbokompresoriumi aplink Brands Hatch leidžia suprasti, kokie geri vairuotojai, tokie kaip Senna, Mansell ir Prost tikrai buvo.

Jei nerimaujate dėl sudėtingumo lygių, neturėtumėte to daryti. Kaip ir dauguma šių dienų lenktynių žaidimų, Assetto Corsa suteikia daugybę pagalbinių priemonių, nuo ABS iki traukos kontrolės iki idealios lenktynių linijos – ir jūs galite pakeisti paskutinius du nuolydžiu. Šį žaidimą tikrai galima žaisti su valdikliu, tačiau padų žaidėjai tik subraižys žaidimo fizikos ir padangų modeliavimo paviršių, todėl jums tikrai reikės vairo, pvz. Thrustmaster T300RS kad gautumėte kuo daugiau naudos.

Kai prisijaukinsite kiekvieną automobilį, bet kuriame žaidime taip pat patirsite geriausių variklio garsų. Stebint pakartojimus iš lauko, tribūnose burzgia ir aidi varikliai, o automobilio variklio triukšmas yra dar geresnis. „Kunos Simulazioni“ užfiksavo kiekvieną transmisijos verkšlenimą, kiekvieną trūkčiojimą viršijus, kiekvieną turbinos švilpimą, o rezultatai skamba neįtikėtinai.

[galerija: 9]

Kelių žaidėjų

Aš žaidžiau Assetto Corsa pastaruosius kelis mėnesius, todėl dabar galima kalbėti apie kelių žaidėjų režimą – ir apskritai jis nėra puikus. Pačios internetinės lenktynės gali būti linksmos, siautulingos ir malonios – tikriausiai dėl žaidėjo tipo Assetto Corsatraukia – bet visa kita šiek tiek šamboliška.

Vestibiulis yra gana painus, todėl rasti patį žaidimą yra gana neintuityvu. Ir kai tai padarysite, sunku žinoti, kaip patekti į lenktynes. Dažnai būsite įstrigę kvalifikacinėse sesijose, tačiau pamatysite, kad jūsų automobilis buvo perkeltas į tinklą, atrodo, atsitiktinai. Internetinėse lenktynėse taip pat nėra pakartojimų, taigi, net jei lenktynės yra geros, jas iš naujo išgyventi nebus jokio kito būdo, išskyrus įrašytą žaidimo eigą. Kartais Assetto Corsa atrodo kaip didžiulės studijos sukurtas žaidimas, o kartais aišku, koks mažas projektas. Deja, kelių žaidėjų žaidimas primena pastarąjį.

Tikrai gaila, nes Assetto Corsa konsolių bendruomenė nusipelno geresnio. Apskritai, „Assetto Corsa“ lenktynininkai puikiai renkasi artimas lenktynes, ir aš retai buvau išmuštas iš trasos – jei ką, dirbtinis intelektas yra daug blogesnis. Lenktynės yra puikios, problema yra tik pasiekti.

Verdiktas

Jei esate atsitiktinis lenktynininkas ir mėgstate tokius žaidimus kaip Reikia greičio ir „Forza Horizon“., tai ne jums skirtas žaidimas. Netgi Forza 6 ir GTSportas gerbėjai gali klajoti, taigi, jei ieškote karjeros režimo ir daug turinio bei iššūkių, siūlyčiau ieškoti kitur.

Tačiau, kol Assetto Corsa nėra pats išsamiausias vairavimo žaidimas PS4 ir Xbox One, jis tikrai siūlo geriausią vairavimo ir lenktynių pojūtį per vieną mylią. Jei slydimo taisymas, droselio balansavimas ir stabdžių įtempimas nuo posūkio iki posūkio skamba kaip jūsų linksmybės idėja, Assetto Corsa neturi lygių konsolėse.