Vairuotojai su paslėpta negalia, pvz autizmas ir demencija, netrukus po viešų konsultacijų galėtų gauti mėlyną ženklelį.
Jei priemonės būtų priimtos, jos „praneštų reikšmingiausius pokyčius nuo mėlynojo ženklelio įvedimo 1970 m. Transporto departamentas, sukuriantis „paritetą“ tarp psichinės ir fizinės sveikatos – pagrindinį konservatorių partijos manifestą įsipareigojimas.
Šiuo metu Anglijoje yra apie 2,4 milijono mėlynojo ženkliuko leidimų, kurie leidžia jų turėtojams nemokamai statyti automobilį gatvėse su parkomatais, tam skirtose mėlynų ženklelių vietose ir ant viengubos arba dvigubos geltonos linijos iki trijų valandų.
TAIP PAT SKAITYKITE: Kas yra autizmas?
Kai kurios išmokos, pvz., aukšto lygio invalidumo pragyvenimo pašalpa ir karo pensininko mobilumo priedas, automatiškai suteikia teisę gauti mėlyną ženklelį. Tačiau kitos paslėptos ligos, tokios kaip autizmas, demencija ir mialginis encefalomielitas (ME), „pačios savaime nėra tinkamos ženklelis“, nebent asmuo, besikreipiantis dėl jo, „negali vaikščioti“ arba jam „labai sunku vaikščioti, be to, sąlyga“.
Žiūrėti susijusius
Konsultaciniame dokumente pabrėžiama, kad nors kai kurios vietos valdžios institucijos išduoda ženklelius žmonėms, turintiems ne fizinė negalia, kiti „nenori išduoti ženklelio, jei būklė nepasireiškia fiziškai“.
Atsižvelgiant į tai, konsultacijos metu bus nagrinėjama frazės „labai sunku vaikščioti“ formuluotė nustatyti, ar psichikos negalia taip pat turėtų leisti žmonėms atitikti tą sąlygą, ar pati sąlyga turėtų būti perrašytas.
Susisiekimo ministras Jesse'is Normanas, paskelbęs apie konsultaciją, sakė: „Norime pabandyti tai išplėsti ir žmonėms su nematoma negalia, kad jie galėtų mėgautis laisve išvažiuoti ir keliauti“.
Planus palankiai įvertino Nacionalinės autizmo draugijos politikos vadovė Sarah Lambert, kuri sakė: „JK yra apie 700 000 autizmų ir nors kiekvienas autizmo spektro žmogus yra kitoks, kai kuriems negalėjimas pastatyti automobilio nuspėjamoje vietoje arti kelionės tikslo gali sukelti didelį nerimą ir pakenkti jų saugumui. rizika“.
Vis dėlto kelia susirūpinimą dėl netinkamo mėlynųjų ženklelių naudojimo. Konsultaciniame dokumente pabrėžiama, kad yra „daug piktnaudžiavimo ženkleliu“. Dar 2016 m. Transporto departamentas atskleidė, kad 84 proc. padaugėjo baudžiamųjų bylų dėl nusikaltimo – daugiausia dėl žmonių, naudojančių kažkieno ženklelį.
