Elonas Muskas atskleidė, kad Tesla Model Y gamyba prasidės tik 2020 m. – metais vėliau, nei buvo tikėtasi.
Žiūrėti susijusius
Ankstesni pranešimai iš Reuters pasiūlė, kad automobilių gamintojas 2019 m. lapkritį turėtų išleisti elektrinį visureigį, tačiau per Bendrovės 2018 m. pirmojo ketvirčio pajamų skambutyje generalinis direktorius teigė nežinantis, iš kur naujienų agentūra tai gavo informacija. „Tesla“ vadovas taip pat pripažino, kad vis dar nenusprendė, kur bus pradėtas automobilio gamyba, ir vėl ginčija „Reuters“ teiginius, kad jis bus įmonės gamykloje Fremonte, Kalifornijoje.
„Čia, Fremonte, esame tikrai perpildyti. Nežinau, kur dėtume Y modelį“, – sakė jis, prieš teigdamas, kad vieta bus pasirinkta iki 2018 m. ketvirtojo ketvirčio.
Vasarį Muskas sakė, kad „Tesla“ sieks pagaminti vieną milijoną „Model Y“ automobilių per metus, kai automobilis pagaliau bus pradėtas gaminti, tačiau nenurodė numatomo termino. Šis skaičius skamba ambicingai net pagal Teslos standartus. Įmonės
3 modelis buvo kamuojamas gamybos problemų; Muskas teigė, kad bendrovė pradės gaminti 20 000 Model 3 per mėnesį iki gruodžio mėn, tačiau per pastaruosius tris 2017 m. mėnesius iš viso pastatė tik 2 425. Tačiau visai neseniai Muskas teigė, kad dabar šis skaičius priartėjo prie 8 tūkst.Atnaujintas Y modelio laikotarpis buvo Tesla 2018 m. pirmojo ketvirčio pajamų ataskaitos dalis, kuri taip pat atskleidė bendrovė prarado 785 mln pastaraisiais mėnesiais, nepaisant padidėjusių pajamų.
SKAITYTI KITAS: „Tesla Model 3“ gamyba susiduria su dar daugiau nesėkmių
Viename konkrečiame pokalbio metu, kai „Tesla“ vyriausiasis finansų pareigūnas Deepak Ahuja buvo paklaustas apie „Tesla“ išlaidas, Muskas, kaip pranešama, atsakė: „Atsiprašau, atleiskite. Kitas, kitas, kitas. Bonehead klausimai nėra šaunūs. Po kito analitiko klausimo Tesla linija buvo nutildyta keturiolikai sekundžių, kol Muskas pasakė: „Mes eisime į „YouTube“. Atsiprašome, šie klausimai tokie sausi. Jie mane žudo“. Šis keitimas ir pranešti nuostoliai buvo susiję su akcijų kritimu 5 % pasibaigus prekybai.
„Tesla Model Y“: viskas, ką žinome
Muskas pirmą kartą paerzino modelį Y 2015 m. spalio mėn. tviteryje, kurį greitai ištrynė. Tikimasi, kad automobilis bus elektrinis visureigis, pagamintas naudojant tą pačią platformą kaip ir Model 3.
„Photoshop“ vedlys Janas Piesert, naudodamas šią gana neaiškią „Model Y“ visureigio nuotrauką, padarė mažą įkalčių, kurias žinome apie automobilį, ir sudarėme juos į atvaizdą, parodantį, kaip galėtų atrodyti modelis Y. Be šoninių veidrodėlių ir mažų priekinių žibintų trūkumo, Piesert derino stiliaus užuominas, kurios yra beveik garantuota kitoje Tesloje – pavyzdžiui, plokščia, sklandžiai nusausinta ir palyginti minkšta išvaizda. Žinoma, tai toli gražu nėra oficialus ir gali būti nutolęs už kelių kilometrų, bet vis tiek yra labai pagrįstas spėjimas, kaip gali atrodyti Y modelis.
Be to, Piesert sukūrė žemiau esantį vaizdo įrašą, kuriame parodomas jo metodas ir bendras atvaizdavimo mąstymas.
Per konferencinį pokalbį apie Tesla pirmojo ketvirčio pajamas 2017 m. Muskas sakė, kad visureigis pasirodys 2019 ar 2020 m. ir bus gaminamas naujoje gamykloje. 2018 m. pajamų skambučio metu pateikti komentarai to tikrai nepajudina.
Mes žinome, kad Tesla ir Elonas Muskas, atrodo, padarė kai kuriuos posūkius dėl tikrosios Y modelio konstrukcijos nuo pirmojo pranešimo. Kai pirmą kartą išgirdome apie 3 modelis, Muskas sakė, kad būsimi automobiliai, įskaitant Y modelį, naudos tą pačią architektūrą, kad sumažintų išlaidas ir gamybos laiką. Tačiau ir Tesla, ir Muskas persigalvojo.
Pagal ArsTechnicaMuskas praėjusių metų birželį sakė: „Buvo tam tikra kritika, tarsi turėtume kilti iš „Model 3“ platformos. Bet aš manau, kad iš tikrųjų padarėme klaidą bandydami išvesti Model X iš Model S platformos. Geriau būtų buvę suprojektuoti visureigį taip, kaip turėtų būti suprojektuotas visureigis. Sukurkite sedaną taip, kaip turėtų būti suprojektuotas sedanas.
Taigi „Tesla Model Y“ naudos visiškai naują architektūrą, o tai gali būti viena iš priežasčių, kodėl „Tesla“ stato naują būsimo visureigio gamyklą. Muskas taip pat apibūdino Y modelio gamybos procesą kaip „kažką kitokio“, ir tai tikėtina kad naujoji visureigio architektūra bus labiau automatizuota ir efektyvesnė su mažiau laidai.
Atnaujinsime šį puslapį, kai sužinosime daugiau apie „Tesla Model Y“.
