Jei manėte, kad savarankiškai važiuojantys automobiliai yra baisūs, tikriausiai dabar geriausia pažvelgti į šalį. „Yamaha“ ką tik paskelbė „Motobot“ – visiškai naują robotą, kuris tikriausiai gali važiuoti dviračiu greičiau nei jūs.
Vakar 2015 m. Tokijo automobilių parodoje pristatytas „Yamaha“ savo savarankiškai važiuojantį robotą humanoidą apibūdino kaip „sukurta remiantis Yamaha motociklų ir robotikos technologijų sinteze. o tai iš esmės reiškia, kad tai vienas beprotiškiausių, pažangiausių dalykų, kuriuos kada nors matysite.
Pasidaro keisčiau. „Yamaha“ savo robotą jau iškėlė į lenktynių trasą ir, nors kol kas nežinome, kokiu greičiu jis važiuoja, bendrovė teigia, kad ji siekia 200 km/h (124 mylių per valandą). Svarbu tai, kad „Yamaha“ nori, kad „Motobot“ pasiektų tokį greitį visiškai nemodifikuotu dviračiu, identišku tam, kurį bet kuris iš mūsų, žmonių, galėtų nusipirkti prekybos centre.
Vaizdo įraše viskas kelia dar didesnį nerimą. Pamatęs septynis kartus Moto GP čempiono Valentino Rossi nuotrauką, Motobot sako: Kiekvieną dieną tobulinu savo įgūdžius, bet nesu tikras, ar galiu net nugalėti tave penkiametį. Viskas gerai, kol nepasakoma: „Aš nesu žmogus, bet turi būti kažkas, ką galiu tik aš. Aš esu Motobot. Aš esu sukurtas pranokti tave“. Tai labai panašu į siužetą Terminatorius ar ne?
Kam jis skirtas?
Žiūrėti susijusius
Nors pats „Motobot“ artimiausiu metu mūsų keliuose gali nepasirodyti, jo kūrimo technologija gali būti naudojama. „Yamaha“ pranešime, paskelbtame „Motobot“ pranešimo metu, sakė „t
Kad būtų galima valdyti sudėtingus motociklo judesius dideliu greičiu, reikia įvairių valdymo sistemų, kurios turi veikti labai tiksliai.Dabar „Yamaha“ nori sukurti šią technologiją, kad padėtų žmonėms, ir tai gali būti tik geras dalykas. „Norime pritaikyti pagrindines technologijas ir žinias, įgytas šio iššūkio procese, kurdami pažangias vairuotojo saugos ir vairuotojo palaikymo sistemas“, – pridūrė jis.
Pasivyti automobilius
Nors dviračių įspėjimo sistemų idėja gali atrodyti futuristinė, žvilgsnis į automobilių pramonę parodo, kiek dviračiai atsilieka. Tokie automobiliai kaip 7 serijos BMW ir Volvo XC90 jau naudoja pusiau autonomines perspėjimo sistemas, kad išvengtų nelaimingų atsitikimų prieš joms įvykstant, todėl Yamaha sprendimas sukurti dviračiams skirtą technologiją yra visiškai logiškas.
Jei kas, tai pavėluota. Motociklai suteikia daug mažiau apsaugos nei automobiliai, todėl bet koks nelaimingų atsitikimų prevencijos būdas gali išgelbėti daugybę gyvybių. Atrodo, kad „Motobot“ nėra toks blogas dalykas.
Norėdami sužinoti, kaip gamintojai moko automobilius vairuoti, skaitykite toliau: Automobiliai be vairuotojų pasimokys iš savo klaidų
