Praėjus metams po gandų apie an Apple automobilis pirmą kartą pasirodė pranešimas iš Niujorko laikas tvirtina, kad bendrovė bendradarbiauja su „Volkswagen“ gamindama visiškai elektrinius maršrutinius autobusus be vairuotojo.
Pagal ataskaita„Apple“ pavers garsiuosius bendrovės „T6 Transporter“ furgonus be vairuotojo vežiojančiais maršrutiniais autobusais, kurie vežios darbuotojus tarp jos universiteto Silicio slėnyje. Transporto priemonėse prie vairo bus saugos vairuotojas, šaltiniai tęsiasi, o furgono keleivio sėdynėje taip pat bus operatorius, kuris stebės jo veikimą.
Svarbiausia, kad „Volkswagen“ nebuvo pirmasis „Apple“ pasirinkimas. Pranešama, kad partnerystės su BMW ir Mercedes-Benz kuriant savaeigę transporto priemonę žlugo po daugelio metų derybų dėl „Apple“ reikalavimų kontroliuoti transporto priemonės dizainą ir duomenis.
Žiūrėti susijusius
Pasak vieno buvusio darbuotojo, per tą laiką „Apple“, be kita ko, susitiko su „Nissan“, „BYD Auto“ (Kinijoje) ir net „McLaren“. Tačiau dėl sandorio taip ir nebuvo susitarta, nes „automobilių gamintojas nenorėjo atsisakyti kontrolės“ arba „Apple ieškojo patrauklesnio partnerio“.
Atsilikęs nuo konkurentų autonominių transporto priemonių kūrimo srityje, „Volkswagen“ tariamai „iššoko iš progos“ dirbti su „Apple“. Visiškai elektriniai autonominiai T6 furgonai bus sukurti „Volkswagen“ antrinėje įmonėje „Italdesign“, esančioje Turine, Italijoje, teigiama pranešime. Nors transporto priemonių važiuoklė ir ratai išliks originalūs, Apple keičia prietaisų skydelį ir sėdynes bei prideda kompiuterį, jutiklius ir didelę elektromobilio bateriją.
Nors iš pradžių šaudyklą buvo planuota užbaigti iki metų pabaigos, vienas darbuotojas užsiminė, kad šis terminas bus praleistas. Neaišku, ar „Apple“ partnerystė su „Volkwagen“ apims ne tik šaudyklą, o „Apple“ atsisakė komentuoti projektą, kai į ją kreipėsi NY Times.
