1 vaizdas iš 9
2016 m. puikiai žinome, koks blogas iškastinis kuras yra mums ir aplinkai – tai reiškia, kad reikia rasti švarus ir efektyvus transportas yra svarbesnis nei bet kada anksčiau. Elektriniai ir hibridiniai automobiliai yra geriausias mūsų pasirinkimas – automobilių sporto dėka JK yra pasaulio lyderė abiejose srityse.
Be visuotinio atšilimo
Visuotinis atšilimas kenkia ne tik planetai, bet ir mums. Pagal naujausia ataskaita Pasaulio sveikatos organizacijos teigimu, oro tarša 2010 m. ES kainavo daugiau nei 1,6 trilijono dolerių (1 trilijono svarų sterlingų), ty maždaug dešimtadalį tų metų žemyno BVP.
Žiūrėti susijusius
Tyrimas taip pat parodė, kad 90% žmonių Europoje buvo veikiami taršos, viršijančios PSO rekomendacijas. 2010 m. mirtys ir ligos, kurias sukėlė tarša, JK kainavo 83 milijardus dolerių – maždaug 3,7 % jos metinio BVP. O per pastaruosius kelerius metus gyventojų ir automobilių savininkų skaičius toliau augo – vadinasi, reikalai tik blogėjo.
[galerija: 5]
Tokiomis niūriomis aplinkybėmis prasidėjo lenktynės dėl įperkamų, tvarių automobilių technologijų kūrimo – ir JK yra myliomis lenkia šią sritį. Tačiau mūsų dominavimą lemia ne chemijos ar automobilių pramonė, o geros, senamadiškos automobilių lenktynės.
Motorsport Valley: JK mašinų skyrius
Kadaise turtingo Europos elito mėgėjų pramoga, automobilių sportas išaugo į profesionalų, kelis milijardus dolerių kainuojantį verslą, tačiau jis vis dar tvirtai įsišaknijęs JK.
[galerija: 3]
Šiandien „McLaren“, „Williams“, „Red Bull“ ir „Force India“ yra įsikūrusios JK, o net Vokietijos jėgainė „Mercedes“ kuria savo automobilį Brackley mieste, o hibridinę jėgos pavarą – Briksvorte. Tačiau šios komandos sudaro tik dalelę iš 4000 įmonių, kurios sudaro „Motorsport Valley“.
Bendra metinė 9 milijardų svarų apyvarta „Motorsport Valley“ yra JK hibridinių technologijų inovacijų varomoji jėga. Su juo glaudžiai susijusios įmonės veikia kaip greitai susitraukiančios skaidulos, reaguoja į technologijas ir naudoja jas našumui pagerinti. „Klasteris yra pagrįstas MVĮ, ir šis artumas yra gyvybiškai svarbus norint greitai reaguoti į naujas technologijas“, – priduria Chrisas Aylettas, Motorsporto pramonės asociacijos generalinis direktorius.
Pergalės lenktynėse padeda komandoms reikalauti daugiau pinigų iš rėmėjų ir padidina jų gaunamas pajamas. Ir kas atsitiks su šiais pinigais? Ateinančias kelias dešimtąsias sekundės dalis grįžtama į mokslinius tyrimus ir plėtrą bei medžioklę. Dauguma MVĮ Motorsport Valley išleidžia daugiau nei 30 % savo pardavimų tyrimams ir plėtrai, ty daug didesnę dalį nei daugelyje pramonės šakų.
Procesas tęsiasi, o poreikis būti greičiausiam kiekvieną savaitę reiškia, kad automobilių sportas gali praleisti idėjų ciklus žymiai greičiau nei kitos pramonės šakos. „Formulės 1 automobilio apsisukimo laikas nuo tuščio popieriaus lapo iki važiavimo trasoje yra toks paprastai apie 18 mėnesių“, – sako Jamesas Francisas, vyresnysis Williams F1 komunikacijos vadovas komanda. „Daug didesnių įmonių per 18 mėnesių tikrai negali daug nuveikti; nes jie tokie didžiuliai, jiems labai sunku.
