Žmonės dirba ne darbo valandas daugiau nei bet kada anksčiau

Ar kada nors jautėte, kad negalite pabėgti nuo darbo? Jūs nesate vieni, nes atrodo, kad daugiau nei pusė mūsų naudoja traukinį „Wi-Fi“ darbo el. laiškams siųsti Vakarų Anglijos universiteto atliktas tyrimas.

Žmonės dirba ne darbo valandas daugiau nei bet kada anksčiau

Laikraštyje Nuolat prisijungęs klientasKarališkajai geografinei draugijai, kuri ketvirtadienį bus pristatyta, mokslininkai ištyrė įvairius Wi-Fi naudojimo būdus priemiestiniuose traukiniuose. Padidinus „Wi-Fi“ prieinamumą dviejose tarpmiestinėse linijose (Birmingemas–Londonas ir Ayleshamas–Londonas), tyrime buvo gauta vertingos informacijos apie tai, kaip keleiviai išnaudoja savo kelionės laiką.

Žiūrėti susijusius 

„Trainline“ netrukus naudos dirbtinį intelektą, kad siųstų asmeninius įspėjimus apie sutrikimus, kad praneštų jums, kai jūsų traukinys vėluoja
Kelionių traukiniais ateitis: biometriniai bilietai, jutikliai ir dronų remontas gali reikšti vėlavimų ir streikų pabaigą
Kiek žmonių važinėja lygiai taip pat, kaip ir jūs? Įrankis parodo, kokia neįprasta yra jūsų kasdienė kelionė Londono metro

Duomenys rodo, kad nemokamu belaidžiu internetu daugiausiai naudojasi verslo keliautojai ir važinėjantys į darbą ir atgal, daugelis jų naudojasi darbu ne darbo valandomis. Atsižvelgiant į tai, kad vidutinis traukinio laikas tarp Aylesham ir Londono yra valanda ir keturiasdešimt minučių – ir tai tik keliomis minutėmis trumpiau Birmingame – kai kurių į darbą ir atgal važiuojančių žmonių dienos darbo valandos gali būti pailgintos net trimis valandų.

Vidutinė londoniečio darbo savaitė yra 33 valandos, tačiau tikrinant el. laiškus ir atliekant kitus darbus kelionės metu iš kur nors, pavyzdžiui, Birmingemo, tai padidina iki 48 valandų per savaitę. Yra gausybė užfiksuotos socialinės ir sveikatos problemos susiję su darbu daugiau nei 48 valandas per savaitę, o tyrimas rodo, kad traukiniais keliaujantys asmenys netyčia užsiima su darbu susijusia veikla daug ilgiau, nei jie mano.

SKAITYTI DAUGIAU: Kaip tūkstantmečiai formuoja tai, ką šiandien reiškia darbas

Kai kurie laisvalaikio keliautojai taip pat naudojo „Wi-Fi“ darbui. Daugelis keliautojų teigė, kad skirtumas tarp darbo ir laisvalaikio yra „dažnai neryškus“. Tai taip pat nėra naujas reiškinys – praėjusiais metais Prancūzijos vyriausybė priėmė įstatymus, leidžiančius važinėtis į darbą ir atgal ne darbo valandomis nekreipti dėmesio į darbo el. laiškus, kad padėtų pagerinti jų darbo ir asmeninio gyvenimo pusiausvyrą. Nepaisant to, savarankiškai dirbantys ir laisvai samdomi darbuotojai dažnai priklauso nuo kelionės į darbą laiko, o bet koks įstatymas gali turėti tik ribotą poveikį.

traukinys_wifi_naudojamas_darbui

Taip pat buvo nustatyta, kad dėl prasto „Wi-Fi“ ryšio važinėjantys į darbą ir atgal kartais naudoja savo mobiliuosius duomenis darbui, taip siekdami maksimaliai padidinti savo galimybes prisijungti prie interneto. Šis atsidavimas darbui parodo, koks svarbus kai kuriems žmonėms yra kelionės į darbą ir atgal laikas ir kaip jis yra svarbi darbo dienos dalis.

SKAITYTI DAUGIAU: Kodėl jūs tiesiogine prasme švaistote savo gyvenimą darbe (nebent gyvenate Švedijoje)

Tyrime padaryta išvada, kad geležinkelių operatoriai turėtų pasinaudoti savo galimybėmis užtikrinti keleiviams „Wi-Fi“ ryšį. Tai ne tik suteiktų galimybę dirbti keliaujantiems žmonėms, bet ir pavers traukiniu patrauklesniu pasiūlymu nei važiuoti automobiliu ar autobusu į darbą.

Visi, važiavę traukiniu į Londoną arba iš jo, žinos, kad geležinkelių tinklai susiduria su daugybe kitų problemų, nei nevienodas belaidis internetas. Nors Tyrimas pripažįsta, kad didelės kainos, prastas punktualumas ir perpildyti traukiniai yra svarbesnės problemos, kurias traukinių įmonės vis dar turi spręsti. teigia, kad platesnės ir patikimesnės belaidžio interneto prieigos įdiegimas padės traukiniams grįžti prie kitų transporto rūšių važinėjantys į darbą.