„Life Zeppelin“ yra vandens surinkimo spūstis, dėl kurios lyja

„Life Zeppelin“ yra vandens surinkimo spūstis, dėl kurios lyja

1 vaizdas iš 10

kia_hyundai_life_zeppelin_logo_close
kia_hyundai_life_zeppelin_5
kia_hyundai_life_zeppelin_6
kia_hyundai_life_zeppelin_4
kia_hyundai_life_zeppelin_2
kia_hyundai_life_zeppelin_flying
kia_hyundai_life_zeppelin
kia_hyundai_life_zeppelin_3
kia_hyundai_life_zeppelin_bucket_close_up
kia_hyundai_life_zeppelin_logo_close_2

Gali būti keistas laikas tai pasakyti, atsižvelgiant į dabartinius potvynius Kambrijoje, tačiau vandens trūksta. Upių vagos visame pasaulyje išdžiūsta, sausros yra įprasta ir ekologijos sparčiai keičiasi. Tai gali būti pražūtinga, tačiau viena „Hyundai Kia“ inžinierių komanda turi gudrybę, kuri gali pakeisti pasaulio vandens gavimo būdą.

Žiūrėti susijusius 

Arnoldas Schwarzeneggeris ką tik pateikė argumentą dėl klimato kaitos, su kuriuo sunku ginčytis
6 moksliniai atsakymai į popkultūros klausimus, kurių niekas neuždavė

Sukurtas kaip koncepcinis projektas ir prototipas kaip „Hyundai Kia“ idėjų festivalio dalis, išradingai pavadintas Life Zeppelin yra skirtas surinkti vandenį iš debesų, o tada nuleisti jo derlių ant išdžiūvusios žemės žemiau. Pamačius daug mažesnį prototipą veikiantį, Life Zeppelin tikrai yra intriguojanti perspektyva kovojant su vis siaučiančia vandens trūkumo problema.

Nuskridęs iki maždaug 9 000 km [5 592 mylių], helio pūstuvas surinktų drėgmę iš oro, naudodamas techniką, panašią į buitinį oro sausintuvą. Pripildęs 1000 litrų baką, jis naudoja GPS ir meteorologinius duomenis, kad galėtų ieškoti žemės, kur išpilti vandenį. Praktiškai viskas labai paprasta, o 50 metrų ilgio saulės energija varomo helio stulpelio sukūrimas taip pat neturėtų kelti jokių iššūkių. Tačiau didžiausia kliūtis, kurią „Life Zeppelin“ turi įveikti, yra jos tvarumas.

[galerija: 4]

Konstrukcija daugiausia bus iš automobilių metalo laužo, o koncepcija aiškiai kilusi iš geros vietos: vienas inžinierius man pasakė, kad idėja kilo iš Korėjos. vis blogesnė oro kokybė. Vis dėlto negaliu susimąstyti, ar vaidinti Dievą naudinga aplinkai.

Vandenį pilti į išdžiūvusius ežero dugnus ar smoginius miestus yra puiku, tačiau drėgmės surinkimas iš vienos pasaulio vietos ir perkėlimas į kitą gali turėti rimtų pasekmių. Pasekmės šiuo metu nežinomos – juk niekas anksčiau to nedarė – bet pasimaišymas su gamta beveik visada baigiasi bloga situacija. Kad „Life Zeppelin“ tikrai turėtų pastebimą poveikį gyvybei atgaivinti išdžiūvusiuose regionuose, vienu metu jis turės dirbti dešimčių ar šimtų automobilių parkuose.

Nors man nelabai patogu pašalinti iš oro drėgmę ir ją kur nors perkelti kitu atveju gaila, kad Life Zeppelin tikriausiai liks saujelės Hyundai Kia svajonė inžinieriai. Tačiau džiugina tai, kad kai kurie stipriausi inžinerijos protai atkreipia dėmesį į pasaulio problemas, o ne tik į įmonės esmę. Jei daugiau įmonių suteiktų galimybių kūrybiškai ir apgalvotai spręsti pasaulio problemas, galbūt iš tikrųjų galėtume išspręsti šias neatidėliotinas aplinkosaugos problemas.

Ar nemanote, kad oro tarša yra problema, kurią reikia išspręsti? Sužinokite kodėl 2050 m. kasmet nuo oro taršos mirs daugiau nei 6,6 mln.