Elon Musk는 많은 파이에 많은 손가락을 가지고 있습니다.
에서 전기차 배터리와 재사용 가능한 로켓에 이르기까지 그는 현재 주요 도시의 교통량을 줄이기 위해 일련의 런던 지하철 스타일 터널 네트워크를 만드는 데 상당한 양의 에너지를 사용하고 있습니다. 이 터널을 건설하기 위해 억만장자는 심지어 The Boring Company라는 지루한 회사를 설립했습니다.
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문서에 따르면 머스크의 보링 컴퍼니는 새로운 투자 라운드에 이어 총 31명의 투자자로부터 1억 1,250만 달러를 모금했다. 증권거래위원회에 제출. 하지만 이 투자자 중 한 명은 자금의 90% 이상을 투자한 것으로 알려진 머스크 자신이었습니다. 나머지는 초기 직원의 것입니다.
머스크는 자금을 더 모으기 위해 최근 보링 컴퍼니 모자를 판매하기 시작했습니다. 12월에 자신의 상품에 화염방사기를 추가하겠다고 약속하면서 한 걸음 더 나아갔습니다. 범위. 맞습니다, 실제 화염방사기입니다.
1월 말 머스크는 화염방사기 판매를 시작하여 누구나(500달러만 있으면) 제한된 수의 가연성 무기 중 하나를 구입할 수 있게 되었습니다. 일주일도 안되어 20,000개가 모두 매진되었습니다.
머스크가 이 화염방사기에 어떤 마크업을 남겼는지는 불분명합니다. 구매할 때마다 총 1,000만 달러를 줄일 수 있는 소화기이지만 여전히 건전한 금액입니다. 현금.
더보링컴퍼니란?
머스크는 LA 주변의 교통 체증에 짜증이 나서 2016년 보링 컴퍼니를 설립했습니다. 이 회사는 도시 전체에 30층의 터널을 건설할 계획이며 초고속 전기 "썰매"를 타고 차량과 보행자를 운송하는 데 사용할 것입니다. 12월에 그는 로스앤젤레스에 있는 런던 지하철 스타일의 터널 네트워크가 어떤 모습일지 처음으로 공개했습니다.
에 게시됨 보링 컴퍼니 공식 사이트, 지도에는 도시 전체에 퍼져 있는 파란색과 빨간색 선이 혼합되어 있습니다. 빨간색 선은 로스앤젤레스와 컬버 시티를 통과하는 10.5마일을 달리는 제안된 "1단계 개념 증명 터널"을 보여줍니다. 터널은 건설 물류 검증, 테스트 및 라인 전환 시연에 사용됩니다.
회사는 이미 이 터널에 대한 굴착 허가 신청서를 제출했으며, 카운티 정부와 시에서 성공적이라고 판단할 때까지 대중 교통 경로로 사용되지 않습니다. 정부.
파란색 선은 확장의 두 번째 단계를 나타내며 회사가 강조한 것처럼 "완성된 것이 아니라 개념으로 포함됩니다. 조정." 이 두 번째 단계에 대한 세부 정보는 거의 제공되지 않으며 The Boring Company는 LA 거주자와 지역 주민의 피드백을 구하고 있습니다. 당국.
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원래 하이퍼루프 아이디어를 낳고 "콩코드와 레일건과 에어 하키 테이블" 사이의 교차 계획을 다른 사람들이 확인하고 구축할 수 있도록 무료로 제공되는 57페이지 분량의 문서에서 Musk는 처음에는 LA에서 고속 지하 네트워크에 대한 계획을 발표했습니다. 뉴욕. 그는 뉴욕-DC 터널 시스템을 건설하기 위해 정부로부터 구두 승인을 받았다고 말했습니다.
수호자머스크의 주장을 뒷받침하기 위해 뉴욕, 필라델피아, 펜실베니아의 여러 관리들에게 접근했습니다. 그리고 그들 중 누구도 이 문제에 대해 억만장자와 이야기하거나 어떤 종류의 승인 표시도 하지 않았습니다. 당신은 그들의 전체 진술을 읽을 수 있습니다 여기.
머스크는 나중에 트위터를 통해 "공식 승인을 받으려면 여전히 많은 작업이 필요하지만 빠르게 진행될 것이라고 낙관합니다."라고 초기 흥분을 누그러뜨렸습니다.
빨간색 선은 계획의 1단계를 나타냅니다. 파란색 선은 2단계에서 추가됩니다.
이 소식은 기록적인 하이퍼루프 테스트에 이어 하이퍼루프 원 8월에 회사가 시속 192마일로 테스트 튜브를 통해 승객 포드를 성공적으로 촬영했을 때.
이 여행은 5월에 시속 70마일의 더 느린 속도로 더 작은 트롤리로 마지막으로 테스트된 초기 기술에 대한 지금까지 가장 빠른 여행을 기록했습니다. 회사의 비전은 자기 기반 시스템이 도시 간 주요 운송 수단으로 사용되는 것입니다. 결국 약 760mph의 속도에 도달하고 잠재적으로 55분 이내에 런던과 에든버러를 연결할 수 있습니다.
Musk의 The Boring Company는 런던 지하철 네트워크와 유사한 단거리 및 장거리 여행을 위한 터널을 건설할 계획입니다. 이러한 터널의 대부분은 "전기 스케이트가 125+ mph로 이동하는 표준 가압 터널"을 특징으로 합니다.
NY와 DC 사이에 제안된 것과 같은 더 긴 경로의 경우 터널이 감압되고 승객은 "약 600+ mph(AKA Hyperloop)"까지 가압된 포드에 탑승합니다.
머스크의 야망의 규모는 초고속 전기 "썰매"로 차량과 보행자를 운송하는 데 사용되는 도시 전역에 30층의 터널을 건설하는 것입니다. 적어도 그것이 The Boring Company의 주제에 대한 컨셉 비디오가 가리키는 것입니다.
작년에 이 프로젝트를 발표하는 일련의 트윗에서 Musk는 다음과 같이 썼습니다. “교통이 나를 미치게 합니다. 터널 굴착기를 만들고 굴착을 시작하겠습니다… 그런 다음 머스크는 자신의 트위터 약력을 "터널(예, 터널)"이라고 변경했습니다.
1월에 머스크는 최초의 보링 머신이 새뮤얼 베켓의 중요한 모더니스트 연극에 등장하지 않는 인물의 이름을 따서 Godot라고 불릴 것이라고 발표했습니다. 지난 4월 직원의 인스타그램 계정에서 유출된 이미지가 이 터널을 보여줬고 머스크는 두 달 뒤 LA 터널의 '첫 번째 구간'이 완성됐다고 말했다.
터널이 있는 곳이 중요합니다. Space X 소유지 너머의 모든 것을 보려면 시 공무원의 허가가 필요합니다. 이 구두 정부 승인은 해당 상자를 선택한 것으로 보이지만 아직 완료된 거래는 아닙니다. 머스크는 자신과 에릭 가세티 LA 시장이 “유망한 대화”.
Musk의 비전과 전체 터널 세그먼트 사이에는 분명히 상당한 차이가 있지만 최신 트윗은 파악 가능한 시작임을 시사합니다. 머스크는 로스앤젤레스 국제공항(LAX)에서 컬버 시티를 거쳐 산타모니카, 웨스트우드, 셔먼 옥스까지 연결되는 첫 번째 터널을 계획하고 있습니다. 원대한 계획은 물론 머스크의 빵과 버터이며, 보링 컴퍼니의 기계 이름처럼 제안 – 대규모 시추 작업은 실존의 시작에서 주의를 분산시키는 좋은 방법입니다. 불쾌.
처럼 고도를 기다리며'에스 에스트라공은 블라디미르에게 이렇게 말합니다.
머스크의 경우 그 존재감은 훨씬 더 일상적인 것에서 나올 수 있습니다. 지난달 Godot의 성공에 대해 트윗한 직후, 그는 플로어에 대한 사랑을 쏟아내기 시작했습니다. SpaceX 사장은 "나는 바닥을 좋아합니다. "라고 트윗했습니다. "그들은 결코 당신을 실망시키지 않을 것입니다."
