TomTom의 새로운 "지도 공유" 기술은 의심할 여지 없이 운전자에게 환영받는 편리함입니다. 이제 SatNav 장치에서 지도를 편집하여 일방통행 시스템을 추가하고, 출구를 차단하고, 현실 세계의 변화를 반영하는 새로운 도로를 그릴 수도 있습니다. 이러한 수정 사항은 인터넷을 통해 다른 운전자와 공유될 수 있습니다. 의심할 바 없이 이는 영리한 시스템이다. 자세한 내용을 보려면 여기를 클릭하세요..
그러나 그 중요성은 TomTom이 허용하는 것보다 훨씬 더 큽니다. 업데이트를 공유하는 기능을 통해 커뮤니티에서 제작한 무료 지도를 사용할 수 있게 되었습니다. SatNav를 Tele Atlas와 같은 상업용 지도 제작업체에 연결하는 연결 고리를 극적으로 분리합니다. 그리고 Navteq.
이는 이전에 SatNav 지도를 최신 상태로 유지하기 위해 비용을 지불해야 했던 소비자에게만 좋은 소식일 수 있습니다. 그러나 잡지, 음악, 영화 및 소프트웨어를 출판하는 사람들이 이미 알고 있듯이 인터넷이 콘텐츠 제작자에 대한 존중이 얼마나 적은지 곧 발견하게 될 지도 제작자에게는 재앙입니다.
하지만 지도 제작자의 생계를 위협할 수 있는 것은 온라인 법률 위반자가 아닙니다. 수백만 명의 경쟁자가 완벽하게 합법적으로 무료로 함께 일하는 것입니다.
물론, 자원봉사자들이 일을 한다고 해서 항상 잘 되는 것은 아닙니다. 그러나 P2P 지도 제작은 개인의 이익을 통해 이익을 얻을 수 있습니다. 운전자는 자신의 경로를 계획하기 위해 GPS 장치를 사용하기 때문에 각 운전자가 자신의 장치에 정확한 도로 업데이트를 수행하려는 분명한 인센티브가 있습니다.
온라인 지도 서버는 이러한 업데이트를 수집하여 다른 방문자에게 제공할 수 있습니다(독립적인 확증 수와 같은 신뢰성 데이터와 함께). 방해가 되지 않는 지역만 어둡게 남아 상업 주체가 본연의 역할, 즉 누구도 무료로 지도를 작성하지 않는 장소를 지도로 작성하도록 남겨 둘 수 있습니다.
그것은 하룻밤 사이에 일어나지 않을 것입니다. TomTom의 소박한 출시는 시장을 뒤집어 놓을 즉각적인 계획이 없음을 보여줍니다. 판매로 얻은 건전한 수익을 즉시 파쇄하여 발을 쏘려고합니다. 지도. 실제로 현재로서는 지도 공유 서비스를 전액 지불한 지도 구독 고객에게만 제공하고 있습니다.
어떤 경쟁업체도 아직 비슷한 시스템을 발표하지 않았습니다. 그리고 무료 시스템이 구축되더라도 커뮤니티가 만든 지도가 주류 운전자의 신뢰를 얻는 데 필요한 완전성과 신뢰성을 획득하는 데는 시간이 걸릴 것입니다.
그러나 지니는 병 밖에 있고 여기에서 수요는 증가할 수밖에 없습니다. TomTom은 상업용 지도에서 벗어날 준비가 되어 있지 않을 수도 있지만 조만간 이 발표가 필연적으로 그 부분으로 이어질 것입니다. TomTom뿐만 아니라 업계 전체를 위한 것입니다.
