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아우디 Q8은 도전에 직면해 있습니다. 스포츠 유틸리티 차량(SUV)은 도로에서 가장 인기 있는 자동차 중 하나로, 비록 크긴 하지만 깔끔한 자동차 패키지에 공간과 성능을 결합했습니다. 하지만 시장에는 엄청난 양의 경쟁이 존재합니다. 모두들 볼보 그리고 폭스바겐 에게 메르세데스 그리고 BMW 차세대 대형 SUV 히트작을 찾고 있습니다.
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다행히 아우디는 이미 SUV 분야에서 확고한 입지를 확보하고 있습니다. 2분기, 3분기, Q5 그리고 Q7 그걸 보려고. 하지만 2018년에는 신형 Q8로 화려한 프리미엄 SUV 공간에 돌풍을 일으킬 계획입니다.
지난 6월 처음 공개된 아우디는 Q8을 SUV 제품군의 플래그십 자동차로 홍보했습니다. 회사의 "최초의 프리미엄 SUV"로 디자인된 이 차는 고급스러운 인테리어와 풍부한 성능과 결합된 다양한 기술 장신구로 가득 차 있습니다. 그러나 프리미엄 머신을 선전하는 것은 머신을 제공하는 것과 다릅니다.
고맙게도 우리는 아우디 Q8이 거리에 출시되기 전에 직접 시승할 기회를 얻었고, 도로에서 이 차가 어떤 성능을 발휘하는지 실제로 볼 수 있었습니다.
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[갤러리: 44]아우디 Q8 디자인: Q8은 어떤 모습인가요?
아우디는 역사적으로 튜턴식 디자인 책에서 영감을 얻었습니다. 눈에 띄는 미학을 선택하는 대신 섬세하고 깨끗하며 효율적인 스타일링을 선택합니다. 어떤 수준에서는 Q8도 다르지 않습니다. 이러한 확립된 감성을 고수하는 동시에 독일 자동차 제조업체는 화려한 아우디 R8의 가장자리를 유혹합니다. Q8은 약간 더 위험하며, 이전의 주력 제품인 Q7보다 더 많은 감각을 제공합니다.
Q8은 더욱 스포티한 Q2의 더욱 각진 스타일을 채택하여 이전 Q라인 모델의 부드러운 곡선과 차별화됩니다. 정면을 바라보면 크롬 트림으로 완성된 당당하고 공격적인 그릴 덕분에 도로에서 더욱 까다로워 보입니다. 그러나 이는 또한 Lamborghini Urus 영역을 침범하지 않으면서도 더욱 현대적(거의 미래 지향적)으로 보이도록 도와줍니다.
측면에서 Q8의 날카로운 라인은 차체에서 부드러운 쿠페 같은 모양을 조각하여 보닛에서 부츠까지의 흐름을 만듭니다. 코믹하게 촌스러워 보이지 않으면서도 뚜렷하고 스포티한 실루엣을 연출합니다. 더욱 강화된 휠 아치와 프레임 없는 창문으로 외관이 완성되어 아우디에서 Marc Lichte의 차세대 디자인 언어를 위한 또 다른 단계를 나타냅니다.
[갤러리: 52]후면에 도달하면 스포티한 미학이 아우디 프리미엄의 고급스러운 스타일과 조화를 이룹니다. A8 살롱. Q8은 테일게이트를 관통하는 단일 LED 스트립과 두 개의 대형 LED 브레이크 라이트가 시선을 사로잡는 등 Q7의 뒷면보다 더 각지고 인상적입니다. 또한 9가지 가능한 색상 옵션이 있지만 제가 실습하는 동안 Audi는 Pure White, 메탈릭 Galaxy Blue 및 메탈릭 Dragon Orange 마감을 선보였습니다.
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내부에서도 아우디는 아우디 특유의 특성을 잃지 않으면서 깨끗하고 날카로운 라인을 이어갑니다. 모든 아우디 소유자가 기대하는 만듦새와 마감을 갖추고 있으며, 블랙 패널과 크롬 액센트가 추가되어 모든 것이 고급스러운 느낌을 줍니다. 이 고급스러운 디자인은 Q8의 넉넉한 실내 공간으로 보완됩니다. Q7보다 그늘이 짧음에도 불구하고 Q8은 다른 대형 SUV와 경쟁할 만큼 충분한 트렁크 공간을 갖추고 있으며 누구도 비좁은 느낌에 대해 불평하지 않을 것입니다.
흥미롭게도 Q8은 기본적으로 아우디의 스포티한 S-Line에서만 사용할 수 있습니다. 스타일링 측면에서 S-Line의 21인치 림을 더 두꺼운 22인치로 업그레이드하는 "Vorsprung" 옵션에는 프리미엄 제품이 있습니다. 또한 다양한 내부 기술 옵션도 추가하여 Q8의 최고 장점을 소개합니다.
아우디 Q8 기술: 운전자 지원 및 인테리어 기술
아우디는 볼보, 닛산과 함께 항상 자동차 기술 발전의 선두주자였습니다. 따라서 Q8이 이를 구현하고 아우디의 기술 정신을 보여주는 최고의 도로 사례라는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
[갤러리: 53]먼저 Q8은 표준 계기판 옵션도 제공하지 않기 때문에 다르다는 것이 분명해졌습니다. 여기서 당신의 유일한 선택은 아우디의 가상 조종석 기본 S-Line 모델에도 센터 콘솔에는 스마트해 보이는 디지털 대시보드가 있습니다.
한 쌍의 터치스크린 디스플레이로 구성된 센터 대시보드는 Q8 인테리어 기술의 핵심입니다. 인포테인먼트 기능을 위한 10.1인치 터치스크린 화면과 실내 온도 조절 장치 등을 위한 8.1인치 디스플레이로 구성된 아우디는 본질적으로 버튼을 없앴습니다. 아래쪽 화면은 기본적으로 일반적으로 찾을 것으로 예상되는 모든 스위치와 버튼을 대체하고 텍스트 입력에 필기 인식을 사용합니다. 두 화면 모두 메뉴를 탭할 때 더욱 정확한 느낌을 주기 위한 햅틱 피드백도 제공합니다. 또한 Q8은 Android Auto 및 Apple CarPlay와 모두 호환되며 좋은 측정을 위해 무선 충전 기능을 제공한다는 점도 주목할 가치가 있습니다.
모든 버튼을 버리고 터치스크린 제어를 사용하면 외관이 매끈해질 수 있지만 확실히 메뉴를 탐색하는 가장 쉬운 방법은 아닙니다. 메뉴도 상당히 적습니다. 여기. 아우디의 인포테인먼트 시스템은 깔끔하지만 놀라울 정도로 직관적이지는 않습니다. Bluetooth 페어링이나 서스펜션 제어와 같은 다양한 옵션을 사용하려면 몇 번의 탭이 필요합니다. 음성 명령은 도움이 되고 합리적으로 잘 작동하지만, 이 모든 것을 탐색할 수 있는 이상적인 방법은 없습니다. 메뉴. 아마도 회전식 다이얼도 잘 작동했을 것입니다.
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더 큰 림을 제외하면 £65,040 기본 Q8 S-Line 모델과 £85,000 Vorsprung Kit 장착 모델 간의 주요 차이점은 기술입니다. 20그랑의 가격 인상으로 여기저기서 멋진 헤드업 디스플레이와 Bang and Olufsen 사운드 시스템을 이용할 수 있습니다.
[갤러리: 49]운전자 보조 기술 측면에서는 보행자 주차 센서와 카메라가 있습니다. 후진 및 기동, 적응형 크루즈 컨트롤, 저속 교통 지원 및 근접성을 위한 기능 경고. 아우디는 Q8의 운전자 보조 장치가 이제 자동차를 레벨 2 자율주행차로 분류하여 고속도로를 따라 순항할 수 있다는 점을 언급했습니다. Q8이 속도, 제동, 차선 위치를 모니터링하고 목적지에 도달하면 자동으로 주차해 줍니다. 목적지.
모든 부가 기능이 추가된 올인원 Q8은 아우디가 제공하는 가장 기술이 풍부한 자동차 중 하나입니다.
아우디 Q8 성능: 어떤 엔진 옵션이 있나요?
출시 당시 Q8은 6기통 3.0리터 TDI 엔진만 사용할 수 있습니다. 이는 282마력과 600Nm의 토크를 제공하여 Q8을 6.3초 만에 0에서 62mph까지 가속하는 데 도움이 됩니다. 아우디 A8과 마찬가지로 Q8의 엔진에도 마일드(MHEV) 하이브리드 기술이 적용되었습니다. 더 작고 덜 강력한 3.0리터 TDI(282마력)와 3.0리터 TFSI 가솔린 엔진(335마력)이 내년 초에 출시될 예정입니다.
Q8의 MHEV는 48V 리튬이온 배터리와 '벨트 교류 발전기 스타터'를 사용하여 Q8이 엔진이 꺼진 상태에서 34~99mph 사이를 주행하고, 추가 전력이 공급되면 원활하게 다시 시작됩니다. 필요합니다. 감속 중에 배터리가 재충전되며 아우디는 시스템 전체가 연료 소비를 최대 4mpg까지 줄일 수 있다고 말합니다.
[갤러리: 51]또한 스타트-스톱 주행을 위한 엔진 차단 기능이 있어 CO2 배출을 줄이는 데 도움이 됩니다. 이 기능을 갖춘 대부분의 아우디 자동차와 마찬가지로 이 기능은 매우 원활하며 정지 상태에서 빠르게 벗어날 수 있음을 의미합니다.
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아우디 A8과 마찬가지로 Q8에도 아우디의 4륜 조향 시스템을 적용할 수 있습니다. 이를 통해 차량이 뒷바퀴를 최대 5도까지 조종할 수 있어 좁은 공간에서 조종하는 데 도움이 됩니다. 느린 속도에서 더 효율적으로 공간을 확보하고 고속도로 및 이중 도로에서 더 안전하게 차선을 변경할 수 있습니다. 차도.
아우디 Q8 운전: 어떻게 처리되나요?
대형 SUV 치고는 Q8이 만만치 않습니다. 이는 보닛 아래의 강력한 엔진뿐만 아니라 알루미늄과 열간 성형 강철의 핵심 구조 덕분입니다. 스로틀을 바닥에 묻으면 Q8은 기분 좋은 출력을 전달하여 단순한 추월 이상의 성능을 제공합니다.
이러한 인상적인 가속에도 불구하고 Q8은 F-Pace나 Range Rover Sport SVR과 같은 맥락의 고성능 SUV가 아닙니다. 대신 아우디는 럭셔리를 목표로 하고 있다. 머리카락이 목덜미까지 곤두서는 속도가 아니라, 시골길이나 장거리 고속도로를 편안하게 주행할 수 있는 속도입니다. 꽉 막힌 영국 마을을 통과하는 텅 빈 시골 길을 달리는 것은 확실히 스릴을 제공하지만 Q8 hunkers는 코너링 시 상당히 평탄한 상태를 유지하며 고급 에어 서스펜션으로 인해 느낌이 유지됩니다. 편안한.
[갤러리: 50]전륜 스티어링은 Q8의 큰 크기가 실제로 좁은 도로에서 다루기 쉬운 느낌을 주고, 문이 열리면 Q8이 다리를 쭉 뻗을 준비가 되어 있다는 것을 의미합니다. 그러나 스티어링 옵션을 조금 손대지 않으면 일부 사람들은 Q8이 터치하기에는 너무 가볍고 속도로 굽은 곳을 다룰 때 부족하다고 생각할 수 있습니다.
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동적 모드에서는 상황이 전환됩니다. Q8은 더 무겁고 약간의 터치에도 반응하는 느낌을 줍니다. 여전히 뚜렷한 느낌과 피드백이 부족하지만 다른 많은 VW 그룹 자동차에도 비슷한 문제가 있기 때문에 어느 정도 예상됩니다. Dynamic은 또한 서스펜션과 구동계를 조정하여 더 단단한 코너링을 위해 단단하게 하고 편안함을 희생하면서 스로틀 반응성을 향상시킵니다.
이러한 변화로 인해 Q8은 운전하기에 더욱 흥미진진해졌지만 여전히 핫 해치나 스포츠 쿠페처럼 이 차를 던지지는 않을 것입니다. 그런데 아우디는 이를 염두에 두고 Q8을 만들지 않았습니다. 이 SUV는 라이벌을 막을 수 있을 만큼 충분한 성능을 갖춘 기술이 가득한 SUV를 원하는 중역급 자동차 소유자를 겨냥한 SUV입니다.
아우디 Q8: 영국 가격 및 가용성
아우디의 새로운 플래그십 SUV는 항상 가격이 비쌌습니다. 실제로 S-Line 모델인 기본 모델은 도로에서 £65,040부터 시작합니다. 그 가격표에는 Q8을 특별하게 만드는 기술적인 부가 기능이 많이 포함되어 있지 않으므로 이 모든 것을 원한다면 적어도 £20,000를 추가로 지불할 것으로 예상됩니다.
[갤러리: 47]기본 가격대에서 아우디 Q8은 레인지로버 스포츠(Range Rover Sport), 포르쉐 카이엔(Porsche Cayenne)과 경쟁하고 있습니다. 그들이 더 바람직한 배지를 가지고 있다는 것은 논쟁의 여지가 있지만, 도로에서 £83,040의 Vorsprung 모델을 기꺼이 선택한다면 SUV에서 더 나은 기술 제안을 찾을 수 없을 것입니다.
영국 구매자들이 Q8에 몰려들었는지 여부는 아직 밝혀지지 않았습니다. 다른 고성능 SUV도 많이 있지만 Q3, Q5, Q7은 모두 자동차 제조업체에게 믿을 수 없을 만큼 인기 있는 자동차인 아우디 SUV 제품군의 매력이 분명합니다. Q8을 사용하면 Q7의 좀 더 세련되고 엣지 있는 버전을 원하는 사람들이 선택할 수 있는 것이 있습니다.
현재 Audi Q8에 대한 관심을 등록하고 마음에 드는 경우 사양을 설정할 수 있습니다.
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[갤러리: 43]아우디 Q8 초기 평결:
아우디는 성공을 위해 Q8을 제공해야 했고, 그것이 바로 그 일이었습니다.
Q8은 세련된 스타일, 성능, 기술, 넉넉한 공간, 실용적인 요소가 결합되어 매력적인 SUV입니다. 이는 최고의 기능 중 일부에 대해 기꺼이 가격을 지불할 의향이 있다는 것을 의미합니다. 예를 들어 4륜 스티어링, 운전자 보조 기술, 프리미엄 Bang and Olufsen 사운드 시스템 등이 있습니다.
물론, 가장 역동적인 성능과 핸들링을 제공하지는 않으며, 진정으로 스포티한 SUV를 찾는 사람들은 다른 곳을 찾아야 합니다. 그러나 최고급 기술과 결합된 까다롭지 않은 럭셔리함과 자연스러운 스타일을 원한다면 아우디 Q8이 확실히 적합합니다. 그리고 이 시장에서 직면한 경쟁을 고려하면 이는 확실히 좋은 일입니다.
