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Faraday Future가 마침내 첫 번째 자동차를 공개했습니다. CES에서 출시된 FFZERO1은 배트모빌처럼 생겼으며 그에 걸맞은 성능을 갖추고 있습니다. 하지만 이 자동차는 헤드라인을 장식한 또 다른 컨셉카 그 이상입니다. 표면적으로 Faraday Future는 Tesla, BMW 및 기타 EV 제조업체가 걱정해야 할 확장 가능한 도로 주행 플랫폼을 사용합니다.
회사가 "쿼드 코어" 전기 모터라고 부르는 986hp를 자랑하는 FFZERO1은 이론적으로 3초 이내에 0~60mph에 도달한 후 최고 시속 200mph를 약간 넘을 수 있습니다. 그 터무니없는 디자인도 우연이 아닙니다. FFZERO1의 독특한 차체는 보기에도 좋고 효율적이기도 한 "에어로 터널"을 특징으로 합니다.
내부는 FFZERO1만큼 흥미롭습니다. Faraday Future의 FFZERO1은 사용자가 Android Auto나 Apple CarPlay를 사용하여 스마트폰을 페어링하도록 하는 대신 말 그대로 운전자의 스마트폰을 전면 중앙에 배치하여 레이싱 스타일의 스티어링 휠에 장착합니다. Faraday Future의 컨셉카에는 증강 현실을 갖춘 헤드업 디스플레이(HUD)와 같은 다른 기술과 함께 전투기 조종사에서 영감을 받아 운전자에게 산소와 물을 공급하는 헬멧도 탑재되어 있습니다.
단순한 컨셉카가 아닌
FFZERO1은 컨셉 도면을 현실로 만든 것처럼 보이지만 표면적으로는 Faraday Future가 Tesla와 같은 경쟁에 진지하게 참여하고 있음을 보여줍니다. FFZERO1은 SUV부터 패밀리 세단까지 다양한 유형의 자동차에 사용할 수 있는 모듈식 플랫폼을 사용합니다.
게다가 FFZERO1의 배터리는 모듈식 스트링으로 배열되어 있어 향후 자동차는 용도에 따라 전력량을 다양하게 지정할 수 있습니다. 예를 들어, 해치백은 더 적은 "끈"을 사용할 수 있는 반면 SUV는 더 많은 "끈"을 사용할 수 있습니다. 전통적인 제조 수단보다 더 비용 효율적인 이러한 정신은 Faraday Future가 자사의 범위를 얼마나 크고 다양하게 만들고 싶어하는지 보여줍니다.
Faraday Future는 이 섀시를 VPA(Variable Platform Architecture) 방식으로 "모든 용도에 적용할 수 있는 단일 크기"라고 부르며 막대한 투자와 결합됩니다. Faraday Future의 빠르게 성장하는 팀의 노하우와 노하우를 바탕으로 Tesla, Apple 및 보다 전통적인 OEM 업체들이 경쟁을 벌일 것으로 보입니다. 소유.
