사람들은 왜 Uber를 금지하려고 합니까?
온라인 택시 회사 Uber에게는 나쁜 한 주였습니다. 이 회사는 스페인과 태국 전역에서 영업이 금지되었으며, 뉴델리에서도 서비스가 중단되었습니다. 회사는 인도 텔랑가나(Telangana) 주에서 소송을 제기했으며 로스앤젤레스와 고향인 산(San)에서 법원 소송을 앞두고 있다. 프란시스코.
이러한 추세가 한때 사랑받았던 실리콘밸리의 종말을 가져올 수 있을까요? 아니면 영광으로 가는 길에 생긴 딸꾹질에 불과한 걸까요?
여기서 우리는 각 혐의를 분석하고 Uber의 법적 문제로 인해 사업이 중단될 수 있는지 묻습니다.
비난: Uber는 그림자 경제를 촉진합니다.
Uber가 지하 경제를 촉진한다는 것이 스페인 회사에 대한 주요 비난입니다.
스페인 전역에서 면허를 취득한 택시 운전사가 벌인 24시간 시위에서 엘문도 보도에 따르면 마드리드의 택시 운전사는 Uber의 운영이 암흑 경제를 촉진하기 때문에 "불법"이라고 주장하는 배너를 올렸으며 스페인 정부도 이에 동의할 것으로 보입니다.
2014년 12월 9일, 마드리드 고등법원 판사는 회사가 불공정 경쟁에 참여하고 있는지 여부를 고려하는 동안 Uber의 전국 운영을 중단했습니다.
스페인 국가 시장 및 경쟁 위원회는 회사가 스페인 법률을 위반하고 있는지 여부를 동시에 고려하고 있습니다. 과세와 지하경제, Uber가 다른 대중교통과 동일한 방식으로 규제되어야 하는지 여부 스페인.
금지 조치를 시행하기 위해 스페인에서 운영되는 신용 카드 및 직불 카드 회사는 처리를 거부하라는 지시를 받았습니다. Uber 및 통신 회사와의 거래는 회사에 데이터를 전송하거나 호스팅을 제공하는 것이 금지되어 있습니다. 그것을 위한 서비스. 그러나 회사는 이 결정을 “매우 불규칙한 예비 판결”이라며 서비스를 정상적으로 계속할 것이라고 밝혔습니다. (자세한 내용은 아래 “Uber의 답변” 참조)
회사는 말했다 PC 프로 모든 적용 가능한 세법을 준수하며, 현금 없는 모델을 운영하므로 "전통적으로 현금 기반이었던 산업에 더 큰 투명성"을 제공합니다.
비난: Uber는 법을 고려하지 않고 운영됩니다.
태국에서는 우버와 경쟁 인터넷 택시 서비스가 국토교통부(DLT)에 의해 폐쇄되었습니다. 해당 운전자는 유료 고객을 태울 경우 태국 법률에 따라 필요한 상업용 차량을 운전하기 위해 등록되지 않았거나 보험에 가입되어 있지 않은 것으로 알려졌습니다.
Uber는 신용카드 결제 서비스가 태국 규정을 준수하지 않는다는 사실 때문에 도움이 되지 않습니다.
에 따르면 로이터, 상업용 목적으로 개인 차량을 사용하는 사람은 누구든지 2,000 태국 바트(£39)의 벌금을 물을 수 있으며, DLT는 더 높은 처벌을 시행하기 위해 노력하고 있는 것으로 보입니다.
우버(Uber)가 이 도시에서 불법적으로 서비스를 시작한 것으로 알려진 오레곤주 포틀랜드(Portland)에서도 비슷한 비난이 제기됐다.
포틀랜드 시장인 찰리 헤일즈는 페이스북을 통해 우버의 행동을 비난하며 “사람들은 우버의 행동이 불법이라는 것을 알아야 한다. 시는 기존 규정을 시행할 예정이다. 여기에는 회사 벌금뿐만 아니라 운전자 벌금도 포함될 수 있습니다.”
“포틀랜드 시는 모든 사람의 안전과 접근성을 보장하는 정책을 만들어야 합니다. 우리는 그러한 정책이 현재 택시를 운전하는 저소득 이민자들에게 부정적인 영향을 미치지 않도록 하고 싶습니다.”라고 그는 덧붙였습니다.
임시 법원 명령에 따라 라스베거스에서도 우버의 운영이 중단됐다. 공식 금지에도 불구하고 텍사스주 오스틴과 플로리다주 마이애미에서도 출시되었지만 두 도시 모두 아직 법적 조치를 취하지 않았습니다.
비난: Uber는 안전하지 않습니다.
이 비난은 인도, 캘리포니아, 그리고 다시 한번 스페인의 Uber에 대해 이루어졌습니다.
Uber는 스페인과 캘리포니아의 비난을 무시하는 것처럼 보이지만 상황은 더욱 심각합니다. 12월 5일 우버 운전기사가 27세 여성을 성폭행한 혐의로 인도의 수도 델리에 대해 2014.
경찰의 진술에 따르면 힌두교인, 운전자는 여성을 자신의 차에 가둔 뒤 구타하고 성폭행했으며, 경찰에 신고하면 살해하겠다고 협박했다.
12월 9일, 델리 경찰은 Uber를 즉시 중단하고 단념하겠다고 발표했습니다. 우버는 지난 11일 자발적으로 델리 주 내 운영을 금지한다는 통지를 내렸다. 12월.
샌프란시스코에서 심각한 폭행 사건이 발생했습니다. 우버 라이더가 망치로 폭행당했다고 주장 선택한 경로에 대한 분쟁 후 운전자가 또 다른 복잡한 요인이 될 수 있습니다. 운전자는 치명적인 무기를 이용한 폭행 혐의로 기소됐지만 그는 무죄를 주장했습니다.
이 사건은 아직 심리되지 않았지만 결과에 따라 운전자가 수행한 모든 공격에 대해 Uber가 부담하는 책임 수준이 정의될 수 있습니다.
비난: Uber는 고객을 속이고 오도합니다.
Uber는 본거지인 샌프란시스코와 로스앤젤레스에서 이러한 비난을 받고 있습니다.
두 도시의 지방 검사는 2014년 12월 9일 회사를 상대로 공동 소비자 보호 소송을 제기했습니다. 소비자에게 허위 또는 오해의 소지가 있는 진술을 했으며 캘리포니아주를 위반하는 다양한 사업 관행에 [참여]했습니다. 법".
특히, Uber는 운전자에 대해 수행된 신원 조사에 대해 오해의 소지가 있는 진술을 했으며, 그렇게 함으로써 1달러의 "안전 승차 수수료"를 허위로 청구했다고 주장합니다. 운전자가 통행료를 지불하지 않는 경우에도 승객을 공항까지 태워주는 데 부과되는 4달러의 '공항 통행료'에 대해서도 의문이 제기되었습니다.
변호사들의 공동 성명은 다음과 같습니다. “Uber는 소비자를 사기와 피해로부터 보호하는 간단한 캘리포니아 법률 준수를 거부했습니다. 이들 기업은 대중을 보호하는 법률을 무시하지 않고 서비스를 제공하는 방식에서 혁신적일 수 있습니다.”
Uber의 답변
Uber 대변인은 스페인과 태국이 부과한 금지 조치에 대해 PC Pro에 포괄적인 대응을 제공했습니다.
스페인에서의 법적 소송과 관련하여 대변인은 다음과 같이 말했습니다. “이것은 마드리드의 택시 협회가 우리를 상대로 제기한 상업 법원 소송에서 매우 불규칙한 예비 판결입니다.
“스페인과 유럽연합 전역의 경쟁 규제 당국은 현재 소비자 선택과 경제적 기회에 장벽으로 작용하고 있는 택시 산업의 완전한 규제 완화를 요구해 왔습니다.”
대변인은 우버가 “스페인 법률을 계속 준수할 것”이지만 “이러한 불법 행위에 반대하기로 결정했다”고 말했다. 상업 법원 판결… [그리고] 우리가 이에 반대하는 입장을 공식화하는 동안 스페인 소비자에게 서비스를 계속 제공할 것입니다. 측정하다".
우버는 태국의 서비스 금지 조치에 대해 "우리는 태국이 안전을 높이고 혼잡을 줄이는 방식으로 계속 발전하길 원한다"고 말했다.
“Uber는 DLT와 태국 내 임대 차량 운송에 대한 주요 규제 기관으로서 DLT의 중요한 역할을 존중합니다. 태국의 적절한 규제 프레임워크 내에서 운송 솔루션을 제공하기를 기대합니다.”
대변인은 캘리포니아에서 취한 조치에 대해 다음과 같이 말했습니다. “Uber는 매주 수백만 건의 여행이 이루어지면서 사람들이 도시를 이동하는 방식을 변화시키고 있습니다. 미국에서만 현재 14개 관할권이 4년 전에는 존재하지도 않았던 교통 대안인 차량 공유에 대한 영구적인 규제 체제를 채택했습니다.
"우리는 다른 시장에서 앞으로 열심히 노력할 것이지만 안전하고 신뢰할 수 있으며 번거롭지 않은 옵션을 원하는 도시의 라이더와 운전자를 위해 최선을 다하고 있습니다."
PC 프로 향해 향했다 공식 블로그, 델리 강간 혐의 사건 이후 출판되었습니다. 이 보고서에서 Uber는 인도에서 “더 나은 성과를 내야 하며 [자사의] 검증, 승객 피드백 및 지원 프로세스에 대한 전체 감사를 수행하고 있다”고 인정했습니다.
“안전이 우리의 최우선 과제입니다. 우리는 정부, 기타 기관과 협력하기 위해 최선을 다하고 있으며 논의 중입니다. 인도의 운송 조직과 안전 전문가는 안전을 보장하기 위해 강력한 솔루션을 구현합니다. 타고 가세요.” Uber가 말했습니다.
