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배낭에 노트북을 넣고 출근하는 사람이라면 누구나 이런 불길한 예감을 알 것이다. 만원 기차 객차가 보이면 하루 중 가장 위험한 시간이 될 수 있습니다. 공책. 그리고 우리는 CF-19와 같은 완전히 견고한 Panasonic의 다양한 노트북에서 좋은 점을 기대하게 되었지만 사무실에 사용하기에는 너무 지나친 것이 분명합니다. 그러나 CF-Y5는 일반 컴퓨터보다 노트북을 더 오래 사용할 수 있도록 하기 위해 반쯤 견고하게 제작되었습니다.
14.1인치 화면을 수용함에도 불구하고 CF-Y5의 무게는 1.5kg에 불과합니다. 섀시가 가볍지만 강한 마그네슘으로 만들어졌기 때문입니다. Panasonic은 최대 30cm 높이에서 떨어뜨려도 견딜 수 있다고 주장합니다. 하지만 30cm가 평균 사무실 책상보다 상당히 낮기 때문에 이는 특별히 인상적인 통계는 아닙니다. 더욱 안심할 수 있는 점은 키보드 아래에 배수 시스템이 있어서 키 사이에 떨어지는 액체가 민감한 핵심 부품을 지나 책상으로 배수된다는 점입니다. 우리는 이것을 물 한 컵으로 확인했습니다(2,000파운드 노트북에 대한 모발 성장 테스트). 그러나 CF-Y5는 한 순간도 놓치지 않고 계속해서 버텼습니다. 파나소닉은 또한 시스템이 닫혀 있을 때 최대 100kg의 압력을 견딜 수 있기 때문에 기차가 아무리 붐비더라도 배낭 전체에 장착하는 데 문제가 거의 없다고 주장합니다. 화면은 매우 잘 보호되어 있으며 60GB 하드 디스크는 충격 흡수 장치에 장착되어 시스템이 책상에서 무례하게 당겨지는 경우에도 화면을 보호합니다.
모든 것이 안심할 수 있을 정도로 견고하며 CF-Y5를 사용하는 것은 진정한 즐거움입니다. 키보드는 특히 하이라이트입니다. 많은 양의 피드백이 있어 견고합니다. 원형 트랙패드는 덜 긍정적입니다. 익숙해지는 데 약간의 시간이 걸리고, 함께 제공되는 마우스 버튼은 대부분의 노트북에 비해 약간 방해가 됩니다.
14.1인치 화면은 또 다른 섬세한 터치이며 해상도는 예상보다 1,400 x 1,050으로 높습니다. 실용적인 측면에서 이는 Toughbook이 CAD 응용 프로그램에 탁월할 뿐만 아니라 동시에 수십 개의 창을 열어 두는 경향이 있는 작업자에게 훨씬 더 실용적이라는 것을 의미합니다. 하지만 완벽하지는 않습니다. CF-Y5의 수직 시야각은 좋지 않습니다. 패널에 정사각형을 배치해도 눈에 띕니다. 백라이트가 고르지 않아 화면 하단이 상단보다 훨씬 밝게 나타나는 문제도 있습니다. 색상은 정확하지만 Panasonic의 주장과 달리 CF-Y5는 화면의 일부 영역이 충분히 밝지 않기 때문에 일반적으로 실외 사용에 적합하지 않습니다.
하지만 좀 더 일반적인 조건에서는 문제가 없으며, CF-Y5를 책상에서만큼 이동 중에도 많은 시간을 보내는 사람에게 완벽한 동반자로 만들어주는 다양한 터치 기능이 있습니다. 배터리는 집중적으로 사용할 경우 2시간 26분 동안 작동했으며, 가볍게 사용할 경우에는 6시간 33분이라는 놀라운 성능을 발휘합니다. DVD-RAM 드라이브는 손목 패드 오른쪽에 열리므로 위에서부터 디스크를 삽입할 수 있습니다. 이는 혼잡한 열차에 탑승할 때 유리하고 손상될 위험이 적습니다. 그리고 여기서 무게를 다시 한 번 강조할 가치가 있습니다. 전원 공급 장치를 포함하더라도 CF-Y5의 무게는 2.2kg에 불과합니다. 여행이 잦은 여행자라면 백업할 생체 인식 기능이 없더라도 암호화 작업을 위한 TPM 1.2 모듈도 환영할 것입니다.
Toughbook의 탁월한 배터리 수명에 대한 설명은 저전력 CPU에 있습니다. Intel Core Duo L2400은 1.66GHz의 낮은 코어 속도를 가지고 있지만 그 대가로 최대 15W의 열만 출력하므로 CF-Y5에도 대량의 냉각 전력이 필요하지 않습니다. 성능은 필연적으로 타격을 받습니다. Panasonic은 아직 Vista로 전환하지 않았으므로 그 효과는 그다지 나쁘지 않습니다. 낮은 512MB RAM과 함께 0.78의 애플리케이션 벤치마크 점수를 반환했습니다.
