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Tesla는 파도를 일으키고 있는 회사이고, Tesla의 순수 전기차 Model X는 역대 최대 규모의 회사를 만들 수 있습니다. 모델 X는 세계 최초의 순수 전기 SUV로 작년에 데뷔했습니다. 제네바 모터쇼. 와 달리 모델 3 EV를 대중화하는 것을 목표로 하는 Model X는 Tesla가 "우스꽝스러운 모드"를 갖춘 초호화 시장에 처음으로 진출한 모델이었습니다.
최근 영상이 너무 인상적이네요 YouTube에 게시한 사람: 드래그타임, 보여줍니다 Tesla Model X P100D 크로스오버 SUV가 드래그 레이스에서 Lamborghini Aventador를 0.05초 앞섰습니다. Aventador는 Elon Musk의 주력 모델보다 약 1,200파운드 가볍지만 Tesla Model X는 이탈리아 모델을 능가할 뿐만 아니라 (비록 작은 차이이긴 하지만) 경쟁사인 이 차는 1/4마일을 11.418초로 주파해 가장 빠른 SUV 세계 기록을 세웠습니다. 시속 118마일
비록 작년 공개 이후 Model X를 직접 운전해 보지는 못했지만, 독특한 차량을 직접 체험해 볼 수 있는 시간을 가졌습니다. 터무니없는 팔콘 윙 도어, 이중 부팅 공간 등 SUV의 기능은 우리가 본 것 중 가장 흥미로운 EV가 될 수 있습니다. 지금까지 본. 다음은 실제 실제 리뷰입니다.
Tesla Model X: 첫인상
Tesla 스탠드는 결코 제네바 모터쇼에서 가장 큰 규모는 아니었지만 가장 큰 군중 중 하나를 끌어 모았으며 주로 Model X에 이르렀습니다. 첫 번째 검사에서 Model X SUV는 예상보다 훨씬 덜 인상적입니다. 확실히 모델 S보다는 크지만, 랜드로버나 그 만큼의 무게감은 없는 것 같습니다. 볼보 XC90; 대신에 그것은 대형 해치백과 같은 모양입니다.
Tesla Model X: 인테리어
그러나 믿을 수 없을 정도로 거대합니다. 전기화된 파워트레인 덕분에 Tesla 엔지니어들은 기존 자동차에서는 볼 수 없었던 공간을 활용할 수 있었습니다. 다른 Tesla와 마찬가지로 Model X의 배터리는 섀시 낮은 곳에 보관됩니다. 즉, 차량 전면과 후면 공간에 수하물 공간을 확보할 수 있습니다. Model X는 앞쪽에 거대한 트렁크가 있으며, 7인승으로 구성하더라도 Tesla는 뒤쪽에 상당한 양의 공간을 확보합니다.
실내 자체는 동급의 다른 Tesla 모델과 유사하며 Tesla Model S에서 이미 본 것과 동일한 거대한 17인치 터치스크린을 갖추고 있습니다. 그러나 회사에서 말하는 자동차에 장착되는 가장 큰 곡선형 앞유리 덕분에 개방감과 공간감이 느껴집니다. 그리고 Tesla의 독특한 Model X 도어는 실내로 들어가는 것을 흥미롭게 만듭니다.
Tesla Model X: 팔콘윙 도어
기믹처럼 보이지만, 모델 X를 접한 짧은 시간임에도 불구하고 자동차에 접근성이라는 요소를 추가하는 것 같았습니다. Tesla는 문이 자동차에 더 쉽게 접근하거나 작은 공간에 주차할 수 있도록 설계되었다고 말하는데, 실제로는 뭔가 위에 있는 것 같아요. 6피트 3인치의 종종 서투른 개인임에도 불구하고 Tesla의 Model X 도어는 내 위에서 훨씬 열렸고, 내가 부끄러워하지 않고 우아하게 객실에 들어갈 수 있게 해주었습니다. 그리고 질문하기도 전에 도어에 있는 센서가 도어가 낮은 천장에 부딪히는 것을 방지합니다. Tesla도 이를 고려했습니다.
표면 아래에서도 Model X는 획기적입니다. 기존 자동차와 마찬가지로 Tesla는 공기를 실내로 끌어들이고 Hepa 필터를 통해 필터링하거나 이미 실내 내부의 공기를 재활용합니다. 그러나 Tesla가 "생물무기 방어 모드"라고 부르는 세 번째 옵션은 한 단계 더 나아졌으며 공기를 강제로 유입시켜 실내에 압력을 가합니다. 결과? 미세한 먼지 입자, 오염 물질 및 기타 입자가 차단됩니다.
Tesla Model X: 실제 평가
그렇다면 1차 판결은 무엇인가? 우리가 경험한 것은 Model X를 특별하게 만드는 요소를 맛보는 것에 불과했지만, 회사의 최고급 SUV와 함께한 시간을 통해 Tesla가 Model X에 그토록 열광하는 이유를 정확히 엿볼 수 있었습니다. 간단히 말해서, 가장 성능에 집착하는 사람들을 만족시킬 성능과 실용성을 혼합한 것입니다. 예를 들어 Ludicrous 모드가 포함된 P90D Tesla Model X는 3.2초 만에 0-60mph에 도달할 수 있지만 최대 2,270kg의 캐러밴을 견인할 수도 있으며 다이내믹 에어 서스펜션을 사용하여 편안하게 견인할 수 있습니다.
Model X의 혁신과 250마일의 주행 거리, 정말 터무니없는 속도 변화를 결합하면 Elon Musk가 Model X에 열광하는 이유를 쉽게 알 수 있습니다. 본질적으로 EV의 모든 장점과 그 이상을 제공하지만 단점은 전혀 없는 것처럼 보입니다. 우리는 운전대를 잡고 싶어합니다.
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